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月成交 20 台車、縱橫業界十數年!大師級業務的 3 心法揭密

2020-11-04 暢銷書作家 麥爾坎.葛拉威爾
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日產汽車新澤西州弗雷明頓(Flemington)分公司的銷售主管高隆姆(Bob Golomb)是一位 50 來歲的中年男性,一頭日漸稀疏的黑髮,戴著金屬絲框眼鏡,他穿著顏色深暗、樣式保守的西裝,看起來像個銀行經理或股票經紀人。

高隆姆從十多年前踏入汽車業以來,每個月平均可以成交約 20 輛車,是一般營業員的兩倍以上。高隆姆的桌上放著一排公司頒贈的 5 顆金星,代表他的卓越成就。在汽車銷售這一行,高隆姆是大師級的人物。

要成為像高隆姆這麼成功的銷售員,「薄片擷取」的能力極其重要。「薄片擷取」(Thin-slicing)指的是,以過往的記憶片段,來掌握某人在某情境、行為的模式,進而做出決策的能力。

延伸閱讀:頂尖業務跟一般業務的差別,在一個心態:贏的意志

當一個素昧平生的人走進你的營業據點,可能即將做出他這輩子最大手筆的購買行動;有些人侷促不安,有些人緊張焦慮,有些人胸有成竹,有些人不知所從;有些人很懂車子,受不了銷售員一副萬事通的樣子;有些人亟需他人的引導,才能搞懂複雜繁瑣的購車過程。

一位銷售員如果想成功,就得蒐集所有與顧客相關的資訊(例如瞭解夫妻或父女之間的互動模式),整理消化,並據之以調整自身的行為,而且這些工作得在與顧客初次見面的頃刻間完成。

盡全力照顧客戶,記住每張訂單背後的故事

高隆姆做這種「薄片擷取」顯然遊刃有餘,他具有一種沉靜機警的智慧,以及殷勤有禮的魅力,他思慮周到,體貼入微,非常善於聆聽。高隆姆說他有 3 個簡單的原則,適用於自己的一言一行:「照顧客戶、照顧客戶、照顧客戶」。

如果你向高隆姆買一輛車,交車第二天他會打電話給你,確定各項事宜都沒有問題。如果你到過他的店但沒有買車,第二天他也會打電話給你,感謝您大駕光臨。「永遠要擺出你最美好的臉孔,就算你今天諸事不順,也要把煩惱拋諸腦後,」高隆姆說,「就算你家裡出了大事,你還是要盡全力照顧客人。」

我和高隆姆見面時,他拿出一本厚實的三環活頁夾,裡面是多年來滿意而歸的顧客寄給他的信函,堆積如山。高隆姆說:「每一封信的背後都有一個故事。」而且他似乎記得每一則故事。

他翻檢這本活頁夾,隨手指出一封打字短箋:「1992 年 11 月底,一個周末下午,一對滿面倦容的夫妻走進店裡。我對他們說:『兩位是不是看車看了一整天?』他們回答說是的,但是沒有一家公司認真對待他們。最後我賣了一部車給他們,但必須從羅德島調車過來,於是我們派一位駕駛開了四百哩路來,這對夫妻高興極了。」

高隆姆指著另一封信:「從 1993 年到現在,這位先生跟我們買了 6 部車,每一次他都會寫信給我,像這樣的例子很多。還有一位先生住在新澤西州的基波特(Keyport),離我們 40 哩遠,他後來送了我一大盤扇貝。」

懷有成見、先入為主,是摧毀業績的罪魁禍首

但是,高隆姆成功的原因不僅如此,他說他還有另外一個非常簡單的原則:雖然他能夠在一瞬間對顧客的需求與心態做出無數判斷,但是他盡全力避免以對方的外表為判斷基礎。在高隆姆看來,每一位走進大門的顧客,向他買車的可能性完全一樣

「在賣車這一行,你不能對顧客懷有成見,」高隆姆在和我會面時一再強調,他的表情流露出堅定的信念。「先入為主是死亡之吻,你必須對每一位客戶使出渾身解數。一個菜鳥銷售員看到某個顧客時會說:『這傢伙看起來根本買不起車。』這種反應犯了兵家大忌,因為有時候看似最沒指望的客人,反而會成為你的大主顧。」

高隆姆說,「我有一位老客戶是農民,他跟我買過各式各樣的車,每次都是握手成交,成交後他會交給我一張百元鈔票,並說:『把車開到我的農莊。』連訂單都不必寫。然而如果你現在看到他,他穿著不起眼的連身工作服,身上還沾有牛糞,你一定不認為他多有錢。事實上,就如同我們這一行講的,這位顧客渾身都是錢。另一種情況是,有位青少年上門看車,但銷售員只是草草打發;結果當天稍晚,這個少年帶著爸媽再來看車,而且選購了一輛,只不過敲定買賣的是另一位銷售員。」

這世界的每個人,都值得被溫柔地對待、照料

高隆姆強調的是,大部分銷售員都很容易犯下典型的「哈定謬誤」。他們看到顧客上門,對這個人相貌英俊的第一印象卻泛濫成災,完全淹沒他們在見面當時獲取的其他資訊。

相較之下,高隆姆就懂得精挑細選,他伸出觸角,探測對方是信心滿滿還是惴惴不安、很懂車子還是一無所知、信賴別人還是生性狐疑,而且在這一連串飛快的薄片擷取過程中,他刻意刪除完全只由相貌外表造成的印象。高隆姆成功的秘訣就在於:他能夠主動出擊,克服「哈定謬誤」。

高隆姆盡可能對每一位顧客一視同仁,因為他非常清楚那種基於種族、性別和外表而做出的瞬間判斷有多危險。有時候,一位外表乏善可陳、衣服骯髒邋遢的農夫,可能是坐擁四千畝地的大財主;一位青少年可能會拉著爸媽回來訂車;一位年輕黑人可能是哈佛大學企管碩士;一位嬌小的金髮女郎可能決定一家人開什麼車;但一位相貌堂堂、肩膀寬厚、望之儼然的仁兄,可能只是個無足輕重的小人物。

因此高隆姆從來不鎖定待宰羔羊,他對每一位顧客的開價都一樣,雖然一部車賺得不多,但是他以量取勝,薄利多銷,而且很快就有口皆碑,他的生意有三分之一是由滿意的顧客介紹而來。「我能不能一看到某個人就斷定『這個人會買車』?」

高隆姆表示,「你最好先具備通天本領再來做這種事,因為我做不到。有時候顧客會讓我驚訝莫名,有些人走進店裡,揮舞著支票簿大剌剌地說:『我今天要買車,只要價錢滿意,我今天就買。』你知道嗎?這樣的顧客十之八九是空手離開。」

(本文整理、摘自《決斷2秒間》,時報出版)

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BMW

Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

BMW
1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
BMW

六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

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與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

BMW
對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
BMW

面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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