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職場前輩常說的 5 個「忠告」,會害你一輩子!別變成自己討厭的大人

2021-03-23 作者 焱公子
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職場如戰場。很多人說,不懂點職場潛規則,怎麼摔的都不知道。只是,並非所有看似中肯合理的「潛規則」都要參考,那些被瘋狂轉發、傳揚的人際定律,也未必全都值得借鑑。真正聰明的職場人士,都懂得一入江湖,謹言慎行,遠離職場謊言。

職場如戰場,職場的五大謊言

謊言一:任務盡量準時提交。

上周,剛工作沒多久的堂妹在微信上問我,定時郵件怎麼設置。我教完她後,順口問為什麼要發郵件,她得意回答,這是帶她的師傅教的。「截止時間是明早 9 點上班前。師父教我,不必提前完成。若真的做完了,也要設置成凌晨 3 點,定時發出。」我聽得皺眉,問她為什麼要這樣做?

回我:「師父說,一來,顯得我敬業,奮鬥到大半夜;二來,也體現安排給我的工作量足夠,主管不會再給我派額外的活了。」我接著問:「妳這個師傳在公司混得怎樣?」堂妹想了想回覆:「不太好,他人不錯,但來公司 4、5 年了,好像一直不怎麼受重用。」我嘆氣,阻止了堂妹的行為:「如果妳不想成為另一個不受重用的他,任務既然完成,就別拖到截止時間。現在就發。」

截止時間, 在英文裡叫 deadline,字面直譯非常清晰,死亡線。公司設置截止時間,不是表達默許,是表達可容忍的最後期限 。截止時間過了,在職場上是絕對不接受的。而每次都卡著截止時間提交的員工,在主管心裡最多也只是「及格」,不是「優秀」。既然做了工作,又想著加薪、升職、希望更受重用,你只達及格線就可以?

延伸閱讀:「努力不是什麼值得驕傲的事。」這 32 句職場真心話,長大的人才懂

謊言二:給多少錢,做多少事。

最近聽到最多的一句話,尤其出自剛畢業的職場新鮮人:「才給 3 千元,還想讓我做這做那,想太多了吧!」這句話是沒錯也符合平等原則,只是,可能弄反了。

舉個例子。顧客到超市買東西,發現裡面什麼都沒有。店家振振有詞:「你有多少錢,我才決定上什麼貨。」這時顧客會怎麼想?「真搞笑,我都不知道你有什麼、品質如何,我怎麼知道值得花多少錢?」對還不夠了解的雙方來說,公司和老闆就是顧客,你就是超市店家。所以,這事其實很好理解,你先充分展示自己有什麼能力,公司再評估付出多少錢。

誠然,也一定會存在這種情況:某些壞公司和渣老闆,一味壓榨你做事,錢沒給多少。若真的不幸碰上,那趕緊抽身,另投明主才是正道。

羅振宇曾經講過他一個朋友的故事。這個朋友在雜誌社做編輯,不管編輯任何文章,都只用三個組合鍵:複製、全選、剪下。「多一個,我都不用。」朋友還挺得意的說。羅振宇問:「那你這樣編出來的文章,好嗎?」朋友也承認,當然不好。他知道自己的水平下降得厲害,但是老闆給的錢少,他情願就這麼湊合。越湊合老闆越討厭他。終於有一天,被忍無可忍的老闆掃地出門。

給多少錢,做多少事這種邏輯的真正可怕之處,是它會造成一種自我麻痺和故步自封。

表面看來,你好像是不吃虧,可你為自己考慮過嗎?破公司哪天不要你,或者倒閉了呢?找下一家繼續混嗎?每一步,都算數。你不是在敷衍工作,是在敷衍自己。

以當前薪資來衡量付出,看似很合理,實則是畫地為牢,封死了自己成長的可能性 。我的前人事總監曾說,一個聰明的員工,會嘗試做到職位要求、公司規範、老闆要求。做到前兩點沒人會表揚你,因為這本是你應該做的。真正有附加價值並能有極大機率決定你晉升可能的是最後一點。

謊言三:功高震主,要保持謙卑。

無數歷史故事告訴我們,那些功高震主的權臣沒一個有好下場,我們要習慣謙卑。於是職場謊言應運而生。你絕不能表現得比自己的主管更聰明、搶了他的風頭,否則也就混到頭了。就我多年的職場經驗來看,純粹瞎扯。從做事角度,我們分兩種情況分析一下。

一種情況是小公司,你的主管就是老闆。你工作能力強,表現欲強,怎麼就震主了?難不成還能把公司翻個天,將法人換成你名字?碰到能幹的員工,老闆估計喜歡還來不及,甚至會考慮把你吸收為股東或合夥人,為什麼要壓抑你的才華?

另一種情況則是大公司,你的主管是管理人員。你的主管和你一樣,也是打工的。你負責某項具體工作,他負責管理。你說,不想表現得太突出以免讓他感受到威脅,給你小鞋穿?不好意思,你們的分工都不一樣好嗎?他拿著高你幾倍的薪水,卻和你一樣,來盯著細節,最後還擔心你拿這個去搶功?

若和主管一起向更高層主管匯報工作,自然是主管說,你最多補充細節。你補充得再多、再好,高層主管心裡也是會有一把尺。若和主管一起出去見客戶,你非要視主管於無物,一再搶著說。這也不能稱為功高震主,就是單純缺心眼吧。

在分工越來越細緻的時代,很少會有因為功高震主被休掉的員工,反倒是中層們都在積極培養合適的接班人。只有有人能接下他的工作,他才可以順利獲得晉升。

好好幹活,別太多被迫害妄想症。 多跨出一步,多站在主管角度考慮問題。相信我,他們只會覺得,有這樣能幹的部屬,是自己賺了 。當有一天,你的本事真震到他,那你離升職也不遠了。

謊言四:我是來學習的。

在前公司時,我曾帶過一個新人小宋。那段時間經常要接待一些外地過來的客戶,忙不過來時我就安排他負責其中幾條線。

小宋有些木訥,我還特地做了行程表給他,並詳細告知對接時的基本話術和注意事項。

沒過幾天,小宋來找我訴苦,說他幹不了這事,申請換個工作。我問為什麼,小宋說他不擅長跟人打交道,感覺同事小X挺開朗,應該更合適。

我表示理解,調他回部門做技術工作。過段時間他又說,自己現在做的事很重要,怕出錯,同事小Y經驗豐富,看看能否改為小Y主負責。其後幾次部門會議,我每回安排任務,小宋都說,他覺得某某同事剛才說得特別棒,可能他更適合吧。

我私下找他談,他委屈的說:「我怕做錯事,就想再多學學……。」那一刻我心裡只有一個疑問:「這位同學,你到底是怎麼通過面試的?」之後的轉正考核,小宋是唯一被淘汰的實習員工。

身在職場,學生思維特別致命 。我不懂,所以你要教我;我不會,所以退縮或犯錯可以原諒;我想學,所以公司應該提供培訓機會。

對不起孩子,這是職場,沒有誰有義務必須要教你。真正想學的人,不會停留在一句「我想再多學學」,一定是在具體的工作任務中,為達成目標想盡辦法,尋找差距。在 這個過程中,主管和同事都可以是你的資源,前提是你得自己先真正有所行動,並勇於擔責。

謊言五:職場不可能交到真朋友。

為什麼同窗之誼比較深厚?因為單純、純粹、沒有利益糾葛。所以,就出現了職場上,不可能交到真朋友這樣的言論。畢竟,「我是來工作的,不是來交朋友的」。

不可否認,即便你為人善良,也難免會遇到在背後捅你一刀的人,但同窗間互相捅刀的例子,就沒有?如今我已離職 3 年多,還經常與前同事聚會,與當初一起工作時無區別。

延伸閱讀:職場上談交情、不談友情!和同事相處,哪些話能說、哪些最好別談?

我想,這或許是關注點決定的。當你把關注點放在做事上,一心只想著如何達到工作目標,那些和你共事過的同事,就是並肩作戰的戰友。一起加班,一起扛事,喝多了互送回家,就像華為那句讓我一直銘心的話—「勝則舉杯相慶,敗則拚死相救。」有過這種經歷的人,怎會不是真朋友?

中國電視劇《歡樂頌》裡說:「職場如同江湖,江湖有江湖的規矩;職場有職場的原則,如果不懂規矩,只會被淘汰。」

我想說,真正有用的規矩,從不是投機取巧、拉幫站隊、勾心鬥角、審時度勢。不,遠沒有那麼複雜。出色完成本職工作,力所能及的保持清醒;與人為善,避免平庸,持續學習;守住自己,不吝付出。這就是最好的規矩。

哪有什麼必獲價值的成長,成長本身就是價值。持續成長的你,一定不會被時代淘汰,不會變成自己討厭的模樣。這樣的你,無論走到哪裡,都只是為自己打工。

(本文出自《想賺更多,如何突顯你值這個價》,大是文化。)

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BMW

駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

BMW
從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
BMW

對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

BMW
陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
BMW

陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

BMW
面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
BMW

他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

BMW
身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
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BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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