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一人升官,眾人怨妒!升遷優秀員工前,主管應該做的 3 種溝通

2021-05-27 編譯‧整理 Janis
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獲得升遷照理說是一件值得開心的事,畢竟是對個人工作表現的一大肯定,但隨之而來的壓力也不容小覷。事實上,當主管晉升某些同事,被升遷的人也會擔心自己會不會招來忌妒、成為其他同事的眼中釘?而對此感到尷尬或害怕。這種類似宮鬥劇情節的狀況,時常在現代職場上發生,作為主管或上司,該如何協調同事之間心理不平衡、忌妒的情緒呢?

延伸閱讀:表現好、升遷快,遭人忌妒造謠?諮商師:5 方法化解,不再有人說閒話

《Inc》雜誌的專欄作家愛莉森·葛林(Alison Green)表示,可以理解被升遷的員工會害怕其他同事的眼光,尤其在比較小的團體內,即便升遷本身是一件好事,有時候特別被點名的確讓人感到尷尬。她也針對這個問題提出了幾項建議:

宣布升遷消息時,盡可能公開透明

主管在決定要幫誰升遷時,過程應盡可能保持公開透明——事實上不只是升遷,任何可能會引發忌妒心或競爭心的事情都應該如此,例如專案分配、進修專業技能的機會等。若是同事們能夠理解升遷的決定是怎麼來的,可能就會有較為正向的反應。

建議主管們在宣布升遷消息時,可以進一步說明該同事為何能夠升遷?他/她有哪些能力足以勝任這個職位?如此一來有助於消除同事心中的疑惑。

開啟一對一談話,化解同儕競爭心結

有些人對別人升遷會感到內心不平衡,多半是因為他們認為自己也該有機會,或是希望被認可。主管可以與這些員工展開一對一對話,傾聽心聲外也可以提出建議,告訴對方如何在未來爭取到升遷、提點現階段還有哪些不足之處,如此一來,這些同事就能夠更專注於自己應該做好的事情(或者理解到某些位子可能不是自己想要的),而不是一味惡性競爭了。

為被升遷者做好心理建設:你要權威,還是友誼?

針對被升遷而感到尷尬的員工,主管則必須教導他們如何面對這種情況——尤其是被升遷到管理職的時候,這些人未來可能也會面臨類似的問題。

其實更多時候,不是同事間真的有什麼嚴重的勾心鬥角,反而是情緒問題,例如當原先大家平起平坐的團體中,有人被升為管理者時,其他人不免覺得「我們以前就像朋友一樣,現在卻感覺不是了」。

此時,主管更應該主動告訴被升遷者這個狀況,讓對方知道,同事間突然出現的「尷尬」並不是自己個人的問題,而是成為管理職後必然會面對的狀況,這很自然,也很正常,畢竟管理者本身還是需要保持一些權威,隨著時間過去,相信情況會有所好轉。

延伸閱讀:基層主管、中階主管,兩者的領導技能不一樣!談他們「該做」與「不該做」的事

最後,在你的職場上,如果有人持續用非常不禮貌的方式談論別人的升遷,建議可以採取行動、直接制止,不要讓傳言惡化,你可以有條理地告訴同事,「我希望大家替別人感到開心,同時保持禮貌」,以防組織內產生惡性競爭風氣。

資料來源/Inc, Ask a Manager

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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