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台灣大車隊進攻外送市場!計程車司機改送餐,和Uber Eats、foodpanda哪裡不一樣?

2021-05-26 數位時代 高敬原
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疫情三級警戒持續延長,餐廳禁止內用、娛樂場所關閉,民眾也減少外出防疫,計程車司機就透露,現在的載客量比平常,至少掉了 7、8 成。

延伸閱讀:第三級警戒後,全台餐飲營業額大跌74%!營業額高、跌得更深,兩張圖看衰退狀況

這對計程車業來說,是危機也是轉機,台灣大車隊發現,雖然搭車需求減少,但是外送需求大增,用餐尖峰時間,等外送都要花很多時間。既然沒有客人載,車子空著也是空著,台灣大車隊決定,讓全台 2.2 萬名司機,投入餐飲外送行列。

瞄準飯店、高檔餐廳,跟外送平台做出區隔

防疫升三級以來,如果不想自己煮飯,就只能靠外帶或是外送餐點,台灣大車隊看到防疫沒人出門搭車的空窗期,宣布推出「55688 精緻美食配送」服務。

台灣大車隊營運長周恆倫表示,一般的外送平台,都有配送區域、訂購量的限制,台灣大車隊的外送服務,主要會瞄準大型飯店、高檔餐廳,以及大型餐飲業者,適合中、大份量訂單,沒有距離限制,消費者在哪裡都能送。

業者表示,外送服務是 24 小時全天候的服務,消費者向餐廳完成訂餐後,合作的餐廳接著聯繫台灣大車隊集團客服中心,確認運送餐點的需求(距離、數量),客服中心會先派遣集團旗下全球快遞,透過機車來配送,若是遇到大體積、高重量、或易搖晃變形類型的食物,則會安排台灣大車隊司機,將食物送到消費者手中。

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台灣大車隊的外送服務的運費,統一會由餐飲業者支付,運費的價格,會由客服中心依照運送距離的距離,向餐廳報價。
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台灣大車隊的外送服務的運費,統一會由餐飲業者支付,運費的價格,會由客服中心依照運送距離的距離,向餐廳報價,會在司機抵達店家後,直接向店家收取。業者補充,餐飲業者可利用台灣大車隊,提供的包括信用卡、電子支付等 25 種無現金支付方式付款。

若市場反應佳,考慮列入常態服務

相較於一般外送平台,台灣大車隊表示,計程車隊的優勢在於車多,旗下有 2.2 萬台車,就算在用餐尖峰時間,媒合的速度也比較快,送餐的距離也不會受到限制,透過計程車運送大量餐點時,由於汽車車內寬敞,確保餐點不擁擠、不堆疊、不變形,也適合運送高檔餐點。

在安全方面,台灣大車隊表示,除了嚴格要求司機取餐送餐過程全程配戴口罩外,取餐送餐前都會固定消毒,並配合政府實施「簡訊實聯制」,也是全台第一間,提供全額補助司機接種 COVID-19 疫苗的計程車隊。加上司機服務行程軌跡、時間紀錄,車輛系統監控,行程可充分掌握,對店家以及消費者都可以有保障。

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台灣大車隊表示,外送是緊急因應目前社會狀態所推出的服務,接下來會陸續公布合作店家名單。
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台灣大車隊表示,外送是緊急因應目前社會狀態所推出的服務,接下來會陸續公布合作店家名單,也歡迎有外送服務需求的餐廳,隨時向台灣大車隊客服中心聯繫。

在價格方面,業者表示目前報價未系統化,短期內會採用客服人力方式報價,未來若市場反應不錯,台灣大車隊旗下的全球快遞,會考慮列入常態服務,逐步規劃報價系統化服務。

(本文轉自數位時代

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BMW

駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

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從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
BMW

對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

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陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
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陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

BMW
面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
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他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

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身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
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BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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