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畢業就碰上「就業冰河期」怎麼辦?疫情下,給新鮮人的 2 個求職提醒

2021-06-23 編譯‧整理 Y Chen
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即將迎來畢業季,今年準備步入職場的畢業生,可以說是迎來了近年最慘烈的「就業冰河期」。yes123 求職網就提到,今年預估新鮮人平均要花 96 天才能找到工作,相較於 2020 年增加了 15 天。104 人力銀行也指出,6 月標註「歡迎新鮮人的工作」,較 4 月疫情升級前更是少了 14%,等於消失了 6 萬多個工作機會。

不只是台灣,其實全球畢業生都面對相同的挑戰,美國知名人力資源公司 Monster 告訴《CNBC》,該公司調查發現,去年已離開校園的人,近一半還在尋覓工作,更有超過 70% 畢業生,表示他們出於無奈或經濟壓力,接受了一份不合適的工作。對於這些起步艱辛的新鮮人來說,該如何走過這段陣痛期?

延伸閱讀:求職面試,人資最在意的 6 件事!準備好,成功率大增

提醒 1:數位工具會是你的最佳戰友

參加線上招募活動

《富比士》雜誌提到身處疫情期間,求職者更得展現出自身特色或實力,才能獲取到招募人員的注意力,同時該下功夫的地方,也應該轉往線上,舉例來說,不少企業或單位,仍然會舉辦非實體的招募會,就是可以和 HR 對話的好時機。

善用社群平台與人脈

經營 LinkedIn 這種得以同時展現自身經歷與尋找工作機會的社群,也變得更加重要,不妨針對感興趣的職位,主動私訊該公司的 HR 或團隊成員,直接與他們對話,有助於獲得更多機會。當然,也可以嘗試聯繫「有關係」的人選,像是你們都是某間學校的校友,拉近彼此的距離。

建立個人網站

如果覺得一般求職網站提供的制式履歷,難以展現出自己的特色,目標又鎖定在設計、媒體或新創產業的新鮮人,那麼打造一個簡單的個人網站,也會是不錯的選項,可以充分依照職缺需求建置。

延伸閱讀:待業一陣子的求職者,要用嗎?對工作「空窗期」有偏見,可能害你錯失好人才

避免被「機器人」檔下

另外,假設希望進入大企業或外商,撰寫履歷時也請特別留意,這些公司很可能有導入 求職者追蹤系統(Applicant Tracking System,ATS)。這種系統會自動分析履歷的內容、格式,判斷你是否初步符合特定企業、職缺的需求。

所以撰寫履歷時,記得加入適當的能力或職位關鍵字,並製作為符合 ATS 要求的格式,才不會在第一關就被刷下,沒機會讓「真人」檢視你的經歷。

提醒 2:調整既有期待,擴大找工作的範圍

再來是調整尋覓工作的心態。新鮮人找尋工作時,可能會優先考慮與本身所學相關的工作,這的確在職能上會產生優勢,但別就此限縮了探索範圍,如果你明確知道自己另有喜歡、感興趣的領域,或現階段鎖定的產業職缺不多時,請把眼光朝向其他地方看,可能就出現意想不到又適合的機會。

《CNBC》採訪了哈佛大學甘迺迪學院(Harvard Kennedy School)公共政策教授大衛‧戴明(David Deming),他本人就是在美國經濟大蕭條之際從博士班畢業,當時就業市場也相當低迷,而戴明要給新鮮人的建議,首先是應降低對「第一份工作」的要求,主要關注其未來的發展性,再來是「物理」上的變通,直接換個城市或地區尋覓工作吧!

這也呼應了 Monster 的調查結果,確實有近 3/4 的應屆畢業生,願意搬家以找尋適合工作,畢竟換個地方,有人才需求的產業別和企業都會有所不同。應屆畢業生若想擺脫疫情、就業市場衰退的困境,不妨嘗試以上做法。

資料來源/CNBC, Forbes

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鄭宇涵製圖

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BMW

Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

BMW
1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
BMW

六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

BMW
與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

BMW
BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
BMW

BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

BMW
對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
BMW

面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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