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員工不進公司,會不利溝通?主管太古板,才會對混合辦公有這 4 種誤解

2021-09-11 編譯‧整理 Kevin Liu、王宥筑
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過去一年,新冠肺炎疫情全面影響企業辦公的面貌,遠端工作成為常態;隨著今年疫情趨緩,許多大企業正研擬逐步減少在家工作,全面召回員工回辦公室。然而根據人資互動平台 Glint 最新的調查報告,多數員工反應彈性的「混合辦公」更能幫助他們達成生活與工作平衡。

領英(LinkedIn)策略發展部門主管愛咪·拉佛(Amy Lavoie)指出,員工比以往更希望資方能夠給予他們信任,讓他們自己決定要在何時何地工作,以及如何工作。

延伸閱讀:要回辦公室,不如離職!蘋果要求「每周 3 天」回辦公室,為何引起員工反彈?

以下是管理階層對於遠距上班或混合辦公的 4 種常見誤解,以及主管應如何打破這種謬誤、提高團隊的創新與生產力:

謬誤 1:員工不在辦公室,便無法對公司產生歸屬與認同感

許多人認為,遠距工作會造成疏離感,久而久之會降低員工對團隊的歸屬與認同感。

然而根據 Glint 報告指出,有高達 66% 的組織,其在家工作或混合辦公的員工,對企業的認同分數反而提高。相較於以往在職場需要面對面溝通的環境,遠距上班對許多員工帶來的改變是:他們有話直說,跟主管據理力爭的比率反而提高了。

Glint 報告就顯示,比起一般工作環境,遠距工作的員工能抒發己見的比例多了 14%,能跟主管表達不同看法的比例也增加 9%。

不過由於管理者未能親眼見到員工遠距上班的工作表現,可能會影響對績效的判斷,企業應該重新評估遠距辦公的考核機制,才能進一步幫助員工提升對團隊的向心力。

謬誤 2:員工不在辦公室,將導致幸福感下降

疫情期間,對工作的不確定性,以及對健康與財務的不安為許多人帶來壓力,除了無法正常外出外,需要照顧小孩也成為部分上班族的壓力來源。

即使如此,根據 Glint 的調查顯示,有高達 87% 的企業員工仍希望未來能維持至少半數時間居家上班,《華盛頓郵報》也指出,減少每日通勤,幫助不少上班族節省上班時間,有助於員工的身心健康與增加家人相處時間。

遠距上班讓員工得以重新檢視自己的需求,在工作與生活尋求平衡。管理者則應該減少不必要的會議、避免過度溝通,讓員工能夠在許可範圍內安排自己的工作步調,這樣的彈性有助於增加員工的幸福感。

謬誤 3:員工不在辦公室,將導致生產力下滑

部分管理者擔憂,如果無法親眼盯著員工,他們不會乖乖工作。但根據賓州大學華頓商學院的研究顯示,疫情期間實行遠端工作,多數員工的生產力仍持平,部分員工的生產力甚至上升。

神經領導力協會(NeuroLeadership Institute)執行長大衛·洛克(David Rock)指出,員工能在工作中選擇最適合自己的方案與時程,是促使生產力上升的原因;如果硬是要求員工返回辦公室,有些員工反而會感到焦慮不安,從而降低生產力。

Glint 研究也證實,「工作優先順序不清楚」才是生產力下降的主因,管理層應與員工維持常態且健康的溝通管道,彼此目標一致,才能確保企業的優先事項被視為工作重點,促成生產力的提升。

謬誤 4:員工不在辦公室,會導致創新停滯

有些管理者相信,員工不在辦公室,會導致企業的創新能力停滯。但根據 Glint 在去年疫情期間的研究顯示,接受研究的 5 間公司中,有 4 間企業發現員工的創新能力反能提升。

員工的團隊協作能力、自我賦權與上進心是帶動企業創新的動能。許多企業發現,只要妥善運用科技,甚至重新規劃辦公室空間,不但能滿足員工遠距工作的需求,也能促進創新思維的激盪。例如 Google 為因應遠端會議的需求,重新設計的 Campfires 會議室就是一個例子。

延伸閱讀:Google 宣布一周只進公司 3 天!比起永久在家上班,「混合辦公」更好嗎?

隨著視訊與通訊軟體的進步,混合或遠距辦公不再遙不可及,甚至已是新常態。企業若能站在支持的立場,透過內部問卷調查搜集反饋,幫助員工建立彈性的協作與溝通環境,並滾動式調整,對於提升員工幸福感、提升創新與生產力,將有很大的幫助。

資料來源/Linkedin, Glint, Washington Post

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
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以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

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長榮航空
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長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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