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「我要的是誠意,不是賠償金!」得理不饒人的客訴,怎麼處理才恰當?

2021-10-18 島田直行
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在現代社會中,大家非常重視「迅速」。我的法律事務所也相當講求迅速的解決案件。然而,如果關係到顧客的投訴,過度要求快速反而會讓問題更複雜。

某個照護機構的院長,以絕望的表情來到我的律師事務所諮詢:「我實在不知道對方的女兒到底想要什麼。一開始她要求我們道歉,我們照做了之後,她又開始要求慰問金。我們拒絕了之後,又說我們態度很差,要我們再道歉,最後又說不是錢的問題。實在搞不懂她到底想要什麼。」

如何回應奧客說「我要看到你們的誠意」?

客訴負責人常因為奧客的要求變來變去,而被對方牽著鼻子走。尤其是那些要求金錢賠償的人,愈會大聲的說:「這個問題不是用金錢就能解決的!」曾經有某個員工就回答:「既然這樣的話,我們就不考慮賠償金了。」結果反被對方大罵:「你開什麼玩笑!」明明回答的很正當卻反被罵,實在讓人無法接受。

這是因為,奧客並不知道能從公司得到多少東西。正因為不知道,所以他們會把要求的內容說得很模糊,因為如果先設定好了,就等於給自己定了一個上限,而他們並不希望這樣的事情發生。他們不希望事後才後悔「我本來還可以要到更多的」。因此,奧客會刻意模糊自己的要求,來試探公司的回應。他們可以判斷:「遇到了氣勢比較弱的員工,我就可以提高要求了!」,或是「如果律師突然跑出來的話,那我還是不要要求更多好了。」甚至也有不先提出要求,而是一直打電話或要求會面的人。

延伸閱讀:處理客訴SOP!4步驟,讓抱怨的客人變粉絲

某間食品販賣店因為店員輕微的疏忽,成了奧客的攻擊對象。對方不斷的打電話來,讓該店員筋疲力盡。而且他只是一味的責罵公司處理態度不誠實,沒有提出任何具體的要求。就算詢問對方想要什麼,他也只是說:「我又不是想跟你們要什麼,難道你們是說我是奧客嗎?我是要看到你們公司的誠意!又不是小孩子了,你們應該知道該做什麼吧!」因此老闆和店員來到我的事務所諮詢。

老闆問我是否應該提議以金錢來解決,我的回答是:「這樣就落入對方的陷阱了。這是應對方式的下下策。」

有些奧客不提出具體的要求,只是不斷提到「誠意、心意」這類抽象的話語,這種人其實都是交涉的老手。就算公司最後付錢了,他們也會狡辯說:「我要的是你們的誠意,又不是錢。這只不過是你們公司自己要付錢給我的。」誠意、心意等都是他們為了要創造出「是公司自己判斷要付錢給我」的情境而說的。

因此,想要把奧客拉上交涉的擂臺,首先就要確認對方要求的內容。若只是持續抽象的對話,企業身為必須防守的一方,就找不到能反駁的論點。要是無法判斷對方的要求,一定要直接詢問,或者這樣說:「因為我必須明確的和主管報告○○先生/小姐您的要求,所以希望您盡可能提供書面通知給我們。」

若對方提出書面的要求,就能夠明確知道對方的主張,接著就能具體的商討應對方式。其中有些人會說:「為什麼我明明是被害人,還要提出書面要求?要是我提出了,你們就一定會答應嗎?」這種時候,就要明確的說:「如果沒辦法正確掌握您的要求,敝公司就無法做出回應。是否能達到您的期望,也要看您要求的內容為何,恕難當場給您答覆。」

此外,有些奧客會不斷的說:「我並不是在跟你們要什麼東西,我是要看你們拿出誠意!你們不懂嗎?」面對這種類型的人,就要故意反駁他:「雖然您說『誠意』,但我還是不知道是什麼。請問您的要求是金錢方面的嗎?」這樣反而很有效果。因為對方想要回答得很模糊,你要求他回答具體一點,是他所不樂見的。若對方在這個時候激動起來,甚至無法好好溝通,那就可以這樣說:「我的本意並非說一些失禮的話,我只是想要更正確的了解您的要求而已。如果您無法回答的話,那我們就沒辦法做回應。」並結束對話。

不管哪一種做法,總之不要在對方要求的內容不明確的狀況下,就進行交涉。

(本文出自《奧客退散》,大是文化出版。)

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長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
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以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
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長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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