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LINE Pay 出清 3 成持股、疑與一卡通分手?從背後導火線看未來兩種發展

2021-11-23 數位時代 高敬原
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登台七年的 LINE Pay,今年 10 月推出重大改版,將 LINE Pay、LINE Pay Money 拆成兩套不同的登入機制,官方當時表示,是為了要讓用戶更容易區分兩種服務以及優化使用體驗。

而在背後,LINE Pay 與一起合作電子支付產品的一卡通公司,關係正發生改變。就在 11 月初,LINE Pay 所屬的連加網路商業股份有限公司(LINE Pay Taiwan Limited),正式出清一卡通公司 3 成的持股,並退出董監事名單。

這項舉動讓人好奇,結盟四年的雙方為何選在此時結束投資關係,台灣電子支付市場未來又會發生什麼變化?

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LINE Pay 出清一卡通持股、退出董監事席位

常用 LINE Pay 的用戶,一定有過與 LINE Pay Money 搞混的經驗,明明都是 LINE 推出的行動支付,為什麼要取不同名字呢?

LINE Pay 屬於第三方支付,2014 年進入台灣市場,需要綁定信用卡、金融卡才能支付,台灣市場用戶數有 980 萬,支付據點超過 32 萬個。

沒有電子支付執照的 LINE Pay,因為想在台灣市場發展電支服務,在 2017 年宣布投資擁有執照的一卡通公司,並在 2018 年 9 月推出電子支付服務「LINE Pay Money」,特色是可以儲值、轉帳,可以想像成一個虛擬的錢包,是透過連結銀行帳戶儲值,來扣款交易,目前台灣用戶超過 400 萬。

不過,根據經濟部商業司所查詢到的最新資料,LINE Pay 已經在本月初出清所有一卡通持股,同時退出董監事名單,空出的席位、持股則由聯邦銀行取得。

經濟部商業司 LINE Pay
LINE Pay空出的席位、持股則由聯邦銀行取得。
螢幕截圖

記者詢問 LINE Pay,官方僅表示「不便透露相關細節」。但目前可以確定的是,雙方仍會以業務合作的方式,繼續提供電子支付服務,現有的功能並不會有改變。

未來 LINE Pay 的兩條路

當年 LINE Pay 跟一卡通結盟,直接取得了進入電支市場的門票;一卡通也跟 LINE Pay 的後端平台整合,迅速躍升電支市場龍頭,於交通電子票證市場,也在南部取得霸主地位,效率、成績上,都贏過對手悠遊卡。

然而,雙方的合作卻藏著不少問題,以市場另一大競爭者「街口支付」作對比,街口同時擁有電支、第三方支付的經營執照,因為同屬同一家公司底下,無論是在使用的流暢度,或是擴充新功能的彈性上,都沒有什麼大問題,系統也很穩定。

在 LINE Pay 底下,電支、第三方支付是由兩家不同的公司經營,過去時常發生,當一卡通系統出包時,連帶影響 LINE Pay 也不能結帳,隨著新功能、用戶數的增加衝擊系統穩定度,種下雙方分手的導火線。

LINE Pay
過去時常發生,當一卡通系統出包時,連帶影響LINE Pay也不能結帳。
LINE Pay

為了解決系統不穩定的狀況,今年 10 月 LINE Pay 發表重大改版更新,讓 LINE Pay、LINE Pay Money 採用兩套不同的登入驗證機制,未來,當其中一個系統故障時,就不會牽連到另一個服務。

台灣在今年通過新版《電子支付條例》,大幅增加電支可以做的業務,包括:跨平台轉帳、支付、小額匯兌等功能。對 LINE Pay 來說,跟另一家業者合作電支,當未來新服務愈來愈多,勢必會有些綁手綁腳。

延伸閱讀:三商家購開放申購,抽中有機會賺 2.9 萬!股票抽籤流程一次看

出清持股後,未來 LINE Pay 可能會有兩種做法。第一是自己申請一張電子支付牌照,等於是從頭來過,需要在現有基礎上重新累積用戶;第二是找另一家電支業者合作,但除非 LINE Pay 能展現強大控制力,否則有了一卡通的合作經驗,類似的情況很可能再發生。

總結來說,無論 LINE Pay 未來走哪一條路,都還需要一些時間,短期內跟一卡通的合作還會持續,且經過 10 月的改版後,系統穩定度應該會有所改善。

對一卡通來說,近年的發展很大一部分是奠基在 LINE 的平台基礎上。未來,雙方若是真的「分手」,一卡通可能會需要重新開發 App、建立客戶等等,沒有 LINE 的通路加持,發展恐怕將走得艱辛。

(本文出自數位時代)

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經理人

用公關、行銷、數位廣告打通消費旅程!她靠一檔餐飲宣傳,為高雄日航酒店帶進83%新客!

2026-09-29 經理人 X 高雄日航
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白天的港都,光影在鏡頭下流轉。南台灣首位日籍女性壽司料理長西村德子身著俐落便服,走過高雄流行音樂中心、美麗島捷運站,再駐足傳統市場,挑選食材;鏡頭一轉,回到板前的她,又換上一身雪白廚師服,慎重對待手上的每一貫壽司。

這是高雄日航酒店為西村德子製作的短影音,一在社群發布,便引發極大關注。而一手操盤「南台灣首位日籍女性壽司料理長」行銷規劃、數位廣告投放和公關宣傳的推手,是高雄日航酒店行銷公關經理蘇軒。

看著蘇軒在媒體溝通、行銷策畫、數據分析、SEO、GEO等領域游刃有餘的模樣,很難想像,她其實並非公關、傳播或觀光背景出身。

「我學的是幼兒教育,是誤打誤撞進入飯店業。」蘇軒笑稱,自己的職涯從櫃檯接待開始。在第一線面對千百種客人的過程,她對服務、人際互動產生濃厚興趣;隨後又在幾間五星飯店經歷VIP接待、活動執行、社群經營、數位和會員行銷的磨練,也看見業界的常態:公關、數位廣告投放和行銷通常分屬不同部門,有些飯店甚至將數位廣告外包給代理商,「但碎片化的分工,往往會導致『溝通斷層』。」比方說,公關創造了大量的新聞曝光,消費者上網搜尋時卻因為SEO沒做好、數位廣告沒跟上而找不到資訊,轉換機會就此錯失。

這讓蘇軒開始思考,為什麼公關和數位、行銷不能是一條完整的消費動線?「一般人消費時,並不會去分辨誰是行銷、誰是公關、誰負責數位廣告投放。」在她看來,消費者旅程分成三段,公關負責講述動人的品牌故事,引發消費者的興趣;當消費者上網搜尋時,團隊要靠數位廣告投放和後台SEO架構,讓品牌出現在搜尋結果裡;等消費者進到官網,眼前的產品、促銷專案,再為訂單轉換補上臨門一腳。

蘇軒本來就對數位行銷有興趣,進入高雄日航酒店擔任公關行銷後,便主動承擔數位廣告投放的工作,直接攬下串起消費者旅程的工作。她笑稱,自己寫新聞稿時,除了從公關角度思考媒體價值,還會刻意置入數位廣告需要的關鍵字,讓素材能同時用在媒體曝光、搜尋排名和廣告投放。

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南台灣首位日籍女性壽司料理長西村德子,堅持每日嚴選當令漁獲,以職人精神呈現每一貫壽司。
高雄日航

在品牌形象內,尋找創新元素

不過,就算三個職能都由一個人掌握,宣傳速度還是可能卡住,因為高雄日航酒店是間日系飯店。

「日式款待」的內涵,向來包含嚴謹的組織架構、繁複的審核流程和對品質、細節的堅持。在講求速度的數位時代,這樣的嚴謹往往容易被視為「缺乏彈性」和「反應慢半拍」。對此,蘇軒試圖從框架裡找尋發揮空間,「創新不能脫離品牌形象,應該在品牌規範的底線內延伸。」

今年4月,高雄日航酒店迎來西村德子。但日系品牌的試菜、菜單審查有層層把關,新菜單一直到媒體品嚐會的前兩週才拍板。若按傳統作法,待菜單出來、拍好照片再發新聞稿,宣傳的黃金期早已所剩無幾。

蘇軒很快做了決定。她深入訪談西村德子、挖掘對方的故事,結果發現,西村德子原先在日本從事IT產業,因為對料理的熱愛轉職自學,成為少數能站上壽司檯的日本女性料理長;同時,她還是位知性、溫柔的母親,「我決定不先打餐點,直接把她當成一個『品牌』來包裝。」蘇軒請拍攝團隊帶西村德子走出廚房,展現真實的生活樣貌。而在菜單尚未定案時,她便將西村德子漫遊高雄港都、再重返壽司板前的短影音,在社群上強力放送,展示她從都會時尚女性完美切換到換上廚師服、專注製作料理的職人魅力,並提前部署好關鍵字廣告與數位投放。

後來,新聞稿正式發布、陸續排定媒體專訪時,網路上關於這位料理長的形象已深入人心。蘇軒更將人物專訪刻意延後至5月,將宣傳連結「母親節」,最終一檔餐飲的宣傳期,被拉長至整整一個月。截至7月底,已為餐廳帶來83%的新客。

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蘇軒認為,公關、行銷與數位廣告不該各自為政,而應串成一條完整的消費者旅程,讓聲量真正轉換成銷量。
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周年慶不靠打折,讓聲量帶來營收

一周年慶是飯店的重要里程碑。2025年11月,蘇軒想打破常見的降價、打折做法,便結合日系品牌精神和台灣在地習俗,發想「周歲祭」,邀請家中有滿一歲寶寶的60組家庭,前來高雄日航酒店,參與一場有日式祭典風味的「巨型抓周宴」。

抓周宴完全免費,吸引近千組人報名,而為了將聲量轉化為實際營收,蘇軒特別設計了環環相扣的機制,試圖將人潮導回消費。在住房端,她推出「一泊滿食」專案,房客入住就能拿到一本「滿食護照」,到酒店內的每間餐廳體驗招牌菜,活絡客房和餐廳營收;在餐飲端,再規劃消費抽獎的節慶活動,當客人的消費離抽獎資格還差一點,服務人員會主動告知,只要再多點一份餐點或飲品,就能換得一次抽獎機會,「在不破壞品牌調性的前提下,這項設計拉高了客單價,為餐飲部門創造實質的業績成長。」蘇軒還推出長達一個月的「LINE加好友」抽獎,把一時的社群熱度,轉為可持續追蹤、再行銷的顧客名單。

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高雄日航酒店打造日式祭典風味的「巨型抓周宴」,邀請60組家庭齊聚一堂,將溫韾的重要時刻轉化為品牌好感度。
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企劃看來天衣無縫,實際推動時卻遇到不少難題。比方說,起初蘇軒想找100組家庭,但提案一送到運營端,立刻面臨巨大挑戰。客房部門和餐飲部門主管擔心,100個一歲寶寶背後就是100個家庭,現場人數逼近四百多人,動線、嬰兒床擺放、餐飲準備都會超過負荷。

蘇軒的解法是「求同存異」,「我們要統合大家的意見,不要讓任何一個部門的主管覺得自己的意見不重要。」歷經多次跨部門議會後,人數折衷在60組家庭,既維持宣傳亮點,也守住服務品質和量能。

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創意從發想到執行落地,每一個環節都需要設計、打通,高雄日航酒店集結客房、餐飲到公關行銷跨部門團隊通力合作,才能讓一檔活動兼顧聲量與體驗,順利圓滿。
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消費者用問的,官網內容跟著重寫

如今,隨著生成式AI崛起,消費者不再只在Google輸入關鍵字、瀏覽網頁,而是直接提問:「我要去高雄旅行,亞灣區有什麼頂級、服務好的飯店?」接著再獲取AI整理好的摘要。這讓品牌能不能被AI讀懂、被寫進那份摘要,成為新的競爭關鍵。

察覺到這個變化,近來,蘇軒又投入GEO領域,調整官網的文字、圖片。她指出,傳統官網習慣用優美的文字與意境來包裝品牌,圖片拍得精美、後台做足SEO關鍵字,就有機會帶進流量;但AI的爬取和推薦邏輯完全不同,「AI高度理性且講求事實結構,如果官網的文案太『空靈』,AI根本讀不懂飯店的具體優勢,也就不會在回答中優先推薦。」

亞灣區一級戰區,公關行銷成護城河

高雄亞灣區是頂級五星級酒店的一級戰區,短短數百公尺,便聚集高雄日航酒店、高雄洲際酒店、然一酒店等多間國際、在地奢華酒店。而蘇軒整合公關、行銷和數位廣告三大職能的做法,儼然成為品牌的護城河之一。她認為,未來的飯店公關,不能再只看單一活動的熱鬧曝光,還得具備跨界思維、數據洞察力和商業敏感度,「行銷公關在規劃品牌活動、撰寫新聞稿時,就必須納入『轉換』和『營收』的藍圖,思考如何透過數位工具、行銷機制,讓聲量落地,轉化為實際訂單。」

從在櫃檯結帳、為「把帳本疊得比別人整齊」而感到滿足的接待,到如今在日系嚴謹框架中,一手掌握宣傳、策劃和數位廣告投放的頂尖行銷公關經理,蘇軒的角色轉變,證明公關不再只是花錢的品牌後勤,而是最懂企業未來方向的「策略領航者」。

[本文由經理人整合行銷部與高雄日航共同製作]

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