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埋頭苦幹卻等不到升遷?一句關鍵表達,幫你開啟無限機會!

2022-02-25 整理.撰文 Y Chen
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勤勞工作、努力完成團隊與主管交付的任務,甚至承擔更多責任,上層就會看見你、因而踏出升遷加薪的第一步。在現實職場當中,這經常只是一則童話故事,《商業內幕》(Business Insider)直接點出,當過度秉持優良工作品德,反而會成為晉升之路上的障礙。多數工作者可能疑惑,為什麼我認真堅守在工作崗位上,卻無法得到主管的賞識或認同?問題就出在「只懂得埋頭苦幹」。

延伸閱讀:明明拚命努力,為什麼沒人賞識?從公司元老被逼退位,我領悟的職場現實

努力不一定會被看見,尤其女性更容易遭埋沒

認真工作不是一件壞事,但如果同儕付出差不多的努力時,大家在管理者眼中並無區別,也就是說你並沒有比別人更加突出,而這意味當工作者不懂得怎麼展現能力、證明成果,為了目標投入的時間和心力便淪為徒勞。

就業顧問公司 Negotiating Women 創辦人卡蘿.弗羅林格(Carol Frohlinger)提到,人們會很努力上班、交出亮眼成績單,接著就靜靜等候,期盼有一個人會注意到他們,並替他們戴上肯定的「皇冠」,卻經常成為遭遺忘的群體。她指出這些優秀的工作者,其實陷入了所謂的「皇冠效應」(tiara syndrome)而不自知。

這個現象,源自於多數人從小被灌輸了要「乖巧」、「聽話」,才能取悅長輩與老師,把習慣帶進職場當中,才意識到已經不再適用。弗羅林格表示,尤其女性會頻繁陷入此效應中,一方面展現自己時容易被視為吹牛、得意忘形,相較於男性,整體職場與社會更不待見有此特質的女性工作者,長時間下來便不懂得怎麼證明自身實力

主動展現進步、野心,他人才會意識到你的成長

不少知名的成功女性,都發現到皇冠效應的困境。臉書(Facebook)營運長雪柔.桑德伯格(Sheryl Sandberg)就在其著作《挺身而進》中,寫到女性工作者認為低著頭、努力工作、不要太顯眼,最後終能獲得冠冕,但懷抱希望並不是招來成功的合理策略。

美國知名媒體集團 NBCUniversal 電視、串流娛樂內容負責人的蘇珊.羅夫納(Susan Rovner),也有相同經驗。2020 年第四季才接手的她,成功讓此媒體成為美國 2020~2021 年收視率最高的業者,在《富比士》(Forbes)雜誌的報導中,揭露她也曾無意識受到此效應影響。

「當時在華納兄弟(Warner Bros.)參加了女性領導者的會議,才第一次聽說這個東西,」她表示,走出這場會議後,羅夫納學到需要抬起頭,問問自己究竟想要什麼,並確保每個人都知道她的目標,是成為華納兄弟的總裁。

延伸閱讀:想獲得主管賞識、升遷加薪?5 個讓你展現專業、被人喜歡的方法

弗羅林格提醒,要停止想像隱形的皇冠,首先是別再等待每一季績效考核,才要展現自身成果,有時候一封電子郵件、社群平台上的一則分享,都能即時向主管更新你的進步與努力。

再來,如果期待自己具備影響力或爭取更高地位,代表上層、平行或下屬都要喜歡和相信你,所以得更積極與人連結、分享,主動與他人建立聯繫,就像是羅夫納說的:「你必須讓你的野心被人知道,而不能假設僅僅通過努力工作,人們就會理解你的希望和夢想。

資料來源:ForbesBusiness Insider

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BMW

Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

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1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
BMW

六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

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與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

BMW
對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
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面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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