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5種錯誤心態,讓你止步於中階主管、再難往上進階變高層!

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Allen 和 Michael 一起主持兩個部門合作的專案例行會議,雙方同事分別報告進度,但兩人的反應完全不同。Allen 專注聆聽不同人的報告,每個人報告時也會提問和給予建議,報告結束後,還會主動說一句:「謝謝你的報告!辛苦你了!」

反觀 Michael 大多數的時間都盯著自己的筆電螢幕,雖然不曉得是否正在瀏覽同仁在報告的簡報資料,但可以確定的是,Michael 不太常和同事互動,也似乎不清楚每位同事在專案的角色。當他的部門同事提出,想增加約聘人員協助處理資料,Michael 卻回答:「這不是 Allen 的部門應該處理的嗎?」這個任務從專案開始,就一直屬於 Michael 團隊的工作範圍,Allen 心裡不免覺得詫異,但考慮到專案不趕快收尾,反而帶來其他風險,也不讓 Michael 的同事為難,反問道:「是什麼樣的資料處理?需要短期約聘多久呢?」在 Allen 的默許之下,由他的團隊約聘一位 3 個月短期工讀生來幫忙。

延伸閱讀:為公司拚半輩子,卻被逼優退!淪為這 4 種資深員工,小心被組織優先捨棄

類似的狀況在 Michael 團隊與其他部門合作的過程中層出不窮,因為 Michael 是公司最資深的專案部門主管,別人不好說些什麼。但沒多久之後,公司發出一則公告:由Allen晉升專案處處長,負責統籌所有專案。Michael 原以為這個位置是自己的囊中物,沒想到讓一個年資、經歷都差他一截的年輕主管變成他的老闆,自己卻想不透是為什麼!

中階主管最容易犯下的 5 大錯誤

每位主管都經歷許多學習和職場競爭,才從基層工作升遷成管理職,表示 Michael 在能力和工作態度必然有其優點,才能夠獲得賞識而晉升。

但正因為職場升遷需要經過競爭和比較,而且主管的工作也鮮少限縮在自己的團隊,勢必會與其他平行單位或組織協作,很容易會為了內部競爭,養成錯誤的觀念與習性。中階主管如果難以晉升,很可能就是下列 5 個錯誤造成的阻礙:

1. 慣性的本位主義

這是中階主管最常犯下的錯誤。本位主義可說是一種人性的本能,就如同動物有地域性的占有慾,但若是要領導更廣、更大的領域,就必須先克服慣性思考中的本位主義,從更高的視野及跨部門的協作創造更大的利益,才能夠跳脫現有的位階,讓人看見你勝任更高職務的潛力。

2. 忽略團隊成員的貢獻

有些主管在好不容易晉升一級後,潛意識地相信一切都是靠自己的努力和能力,因而不重視自己的團隊成員,或是因為管理的人與事變得更複雜,開始強調制度的重要性,忽略每位成員的個人感受,導致管理缺乏溫度,整個團隊變成一個人的舞台。

3. 聽不進別人的建議

每個人都不是完美的,如果往上晉升後還有幸遇到同儕或主管,願意真誠地提醒你有哪些缺點或是壞習慣,不要覺得羞愧和生氣,反而該感謝這些給你建議的人,對你會是最大的幫助。如果是你反覆聽到相同的提醒或告誡,也必須慎重的思考,你還擁有這些人對你的信任和支持嗎?

4. 好為人師,說得比聽得少

有一點成就的主管,無論是否具備領袖特質,都難免有「好為人師」的習慣,總是「說」比「聽」少,喜歡提問卻不一定有耐心聽回答。更糟的狀況是當部屬的回答與自己的想法不同,就直接打斷,以自己的看法取代,這樣的結果是:聽不到部屬說的實話,也會讓你得到一個「不愛聽實話老闆」的封號。

5. 不甘吃一點虧

大格局和大氣度說起來容易,做起來卻那麼困難。從基層逐步邁向高層的過程中,你需要做的決定和決策權限總是不對等,該如何跳脫現有層級的眼界和資訊,謀求組織最大利益?別等待高層主管決定或指派,而是主動提出自己的看法,很快你就會體會出「吃虧就是占便宜」的道理。

3 個轉念,增加職場升遷機會

我長期的觀察與帶領不同專業領域的同事,發現 3 個共通的特質,即使專業不同也能助你脫穎而出,邁向高階主管的道路:

  1. 總是正面思考(Always positive thinking)
  2. 任何問題都願意面對 (Any problems can solving)
  3. 所有人都能成為朋友(Anyone can be friends)

職場雖然競爭激烈,但如果保持願意學習的心,你會發現許多能力與思維往正向發展,比較不會讓競爭成為自己的負擔,還能讓你優游自得、不斷前進。

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駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

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從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
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對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

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陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
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陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

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面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
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他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

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身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
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BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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