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20 年布局掌握 PCB 高階技術!高技喜迎電車熱潮,Gogoro、特斯拉成重要客戶

2022-05-06 採訪.撰文 簡鈺璇
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電動機車 Gogoro 能有媲美燃油車的馬力衝上陽明山,特斯拉(Tesla)標榜 500 公里不充電的續航力,歐系高級電動車的電源控制器,背後都有高技公司的厚銅 PCB(印刷電路板)技術支應。

高技公司董事長暨總經理張景山表示,厚銅 PCB 耐高溫,能夠承受高電壓、大電流,適合用在高耗能產品,例如電動車車載充電器、高頻率通訊基地台的電子元件。

另一個優勢是加速充電效率,高技的 PCB 技術能將電動車的充電時間從 8 小時,縮短至 4 小時。早在 20 年前,高技率全台之先投入厚銅 PCB 研發,10 多年前已量產電動車用 PCB。

延伸閱讀:從被迫倒閉躍升全台最大廠!興普科技如何看見 PCB 免費打樣背後的商機?

提前 20 年練就本事,每年帶進億元訂單

「只要肯花時間磨練,厚銅技術並不難,」張景山說,20 年前抱著試試看的心情做,在可承擔的範圍,約 200 萬元的訂單、不到營收的 4%,報廢了一堆產品,試了半年才成功。

高技執行副總經理暨營運長李泰輝形容,投入研發像是「煮柴燒豆花」,雖然技術比較費工,練就出來的火侯能成就更特別的豆花,反觀同業,當時大多用「瓦斯爐煮豆花」,也就是做電腦、電器產品的薄銅板,應用領域比較廣。高技走了一條比別人更難的路,現在有了新需求才能即時接上。

過去 10 年,電動車用 PCB 占高技營收 10%,直到近年電動車紅了,2021 年營收占比上升至 15%(約 5 億),今年可望提高至 20%。10% 的營收占比看似不大,也不是營收成長的主力,卻是公司最穩定的單。

李泰輝解釋,因為車用零件設計的變化不大,車廠考量安全性,傾向找長期配合的廠商接單。「就像小吃攤的乾麵能穩住客源,但真正賺錢的是小菜。」對高技而言,乾麵就是車用零件,能讓工廠有 5 年以上穩定的稼動率,小菜是電工設備(工業電腦、工業儀器設備)、網路通訊設備,營收占比分別為 45%、30%,這 2 項受前端市場影響,有機會快速成長。比方說,蘋果發表新手機,工廠為了增加產能而添購新設備,就會多下單給高技。

電工和網通設備屬於資本財,幾乎是「少量多樣」的客製化訂單,有別於消費型電子產品 PCB 的「少樣多量」生產模式,每筆訂單上萬片、產品規格幾十種,只要大客戶一轉單,公司就會損失慘重。高技如同百貨公司,什麼東西都賣,每月生產的 PCB 種類多達 1000 種、打樣新品高達 300 種。

張景山_高技董事長_2022-04-07_侯俊偉攝影.jpg
高技公司董事長暨總經理張景山(中)、執行副總經理暨營運長李泰輝、財務長張秋雄(右)。
侯俊偉 攝影

從失敗找到研發方向,確立少量多樣路線

張景山自豪,多元的產品線讓成立 33 年的高技,沒有一年虧過錢。然而,看到其他廠商做筆電、桌電和消費型電子 PCB,去中國發展賺大錢,高技沒有心動過嗎?

「我們試過但沒賺錢,」2000 年高技應客戶的要求到中國設廠,做低階的網路通訊設備,工廠規模比不過中國、利潤又低,2009 年就收起來。再加上 2005 年前後,台灣發生 PCB 廠倒閉潮,「十美、耀文、台路⋯⋯,」張景山掐指數來,約 10 家 PCB 廠因技術無法升級,或大客戶轉單至中國,紛紛下市。

2008 年,高技也遇到同樣的危機,客戶突然將每月 1 億多的訂單砍到 5000 多萬,「回頭看這些失敗都是學習,」李泰輝說,如果沒有跟著客戶去中國打拚,不會有現在的革命情感,大家的產品跟著升級,高技也確立少量多樣、精進技術的發展策略,現在單一客戶的營收占比不超過 3 成。

鎖定少量多樣,隨之而來的挑戰是員工很忙、容易出錯。一般接大量訂單的 PCB 廠,員工平均每 1~2 天改一次機台參數、換不同產品線,而高技每個月的產品規格是 1000 種,等於一天要做 30 種產品,員工不到一小時就要換一次線。

5次轉型帶動成長,創業33年從未虧錢
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設立「多能工」獎金制度,讓員工心甘情願多學一點

為了鼓勵同仁適應不斷變動的作業步調,高技 5年前頒布「多能工」制度。在既有的技能下,員工只要多精進一項技能,就可以獲得獎金。舉例來說,原本做電鍍製程的人,多學了一項蝕刻製程,經由主管評比產品良率、團隊配合度,像是從2人份工作進階到完成4人份,再按排名成績發放季度獎金,而且每季都能領取,維持員工的學習動能。

高技也導入資訊系統,加快新進人員上手,降低同仁調整機台參數的失誤率,將產品的報廢率維持在 10% 以下。

在留才方面,將「利潤共享」寫進企業文化中。高技的公司章程規定,企業提撥 6~8% 盈餘作為員工年中分紅,年終獎金隨公司 EPS(每股盈餘)增減而變動。

「員工一查公開資料就知道年終多少!」高技財務長張秋雄表示,將福利制度透明化,大家就會知道今年的努力,在明年會有確定的成果。此外,高技也提供租屋和買房補貼,以及每年 4 次一日遊、一次 3 天 2 夜的旅遊,不吝分享的文化讓高技流動率降低,員工的平均年資 9 年。

「PCB 產業穩穩做,可以賺很久,」張景山表示,高技從做單一製程代工到布建一條龍產線、生產高階技術 PCB,都是一步步往前走,例如每年固定投資 5~10% 營收在資本支出、固定盈餘提撥員工獎金,邊走邊替未來的成長投入資源。

延伸閱讀:如何讓技術長、財務長都來做 ESG?友達永續長古秀華:上任第一年,我開了 263 場會議

站在企業永續的角度來看,愈早布局、風險愈低,高技 20 年前投入厚銅技術,剛開始是賠本完成,繳了數百萬以上的學費,回頭來看,當初的成本成為今天億元收入的保證。

張景山

高技公司董事長暨總經理,台灣科技大學工業管理系,1988 年與 3 位同事共同創立高技。

高技公司

創立時間|1988 年
營收|33.72 億(年營收成長 36.7%)
員工人數| 630 人
營運項目| 印刷電路板之製造與買賣,終端主要應用於工業電腦、網路通訊設備、汽車及半導體等。

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經理人

迪卡儂不靠球星代言,如何透過門市夥伴與運動體驗,打造品牌差異化?

2026-10-26 經理人 x 迪卡儂
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走進迪卡儂動輒千坪的遼闊賣場,空氣中瀰漫著不同於其他運動用品店的氛圍。不到百元的後背包、3秒開帳的輕巧帳篷、方便試騎的自行車區……,這家來自法國的運動零售巨頭,靠著超過80種運動、上萬件商品的極致CP值與和產品硬實力,在台灣扎根生長了35年。

讓人意外的是,這家幾乎包辦了台灣人第一套運動裝備的「國民運動賣場」,過去在台灣其實沒有編制完整的行銷部,大多是將法國總部的素材,以在地口吻翻譯落地。長久以來,習慣用產品說話的迪卡儂,卻在2023年迎來了巨大轉變。

面對全球消費浪潮轉變,總部意識到,迪卡儂不能只侷限在「零售通路」(Retailer),而是必須進化為搶下消費者心占率的「品牌」(Brand),於是開始在全球各地打造職能更加完整的行銷部。曾任Adidas 資深品牌經理、Crocs數位品牌行銷總監,並在30歲時成為輕奢女鞋品牌Stella Luna史上最年輕全球品牌經理的 Abby Lien,在此時接下台灣迪卡儂首任行銷長的重任。

從產品驅動到建立全功能行銷團隊,Abby Lien 面對的,是一場文化與組織的破冰挑戰:如何在一個以產品為導向、講求務實的大型組織中,從根本注入行銷靈魂;並在不破壞親民的品牌DNA前提下,協助這隻零售大象優雅轉型?

迪卡儂
台灣迪卡儂行銷長 Abby Lien 在2023年時接下重任,一步步為公司搭建全功能的行銷團隊。
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心法一︰第一步不是推活動,而是聆聽

傳統企業對行銷部的疑慮,往往來自一個刻板印象——好像是來「花錢做宣傳」。Abby Lien 比誰都清楚,要讓務實夥伴打從心底擁抱行銷,第一步絕不是大動作推活動,而是「聆聽」,「我把行銷部定調為『商業夥伴』(Business Partner),更多的是輔助銷售,第一件事就是聆聽各單位的需求。」

上任第一週,Abby Lien 沒有待在冷氣房裡看報表,而是直接到門市實習,讓自己沉浸在零售最前線,直面各種實際問題,不論是否與行銷相關,她都試著找出解決之道。直到今天,公司任何一位夥伴,依然能透過通訊軟體隨時敲她,「我是完全open的!」

在團隊建構上,Abby Lien 也沒有盲目擴張。她將原先內容部門重組,賦予品牌零售行銷、CRM等任務,同時靠著靈活的外包協作,即使業務範圍擴大,但核心團隊依然維持在同樣規模,逐步搭建出一支精煉部隊。

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上任第一周,迪卡儂臺灣行銷長 Abby Lien 直接到門市實習,站在第一線聆聽夥伴需求。
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心法二︰快速累積看得見的小成功,打破組織的理性心防

Abby Lien 認為,要讓務實夥伴心服口服,最快的方式就是先累積「快速的小成功」(Quick Small Win),讓夥伴直接感受行銷的助力。上任初期預算有限,Abby Lien 做了一個大膽決定:砍掉高達4、50%的線上廣告預算,「當時壓力不小,萬一流量瞬間下跌怎麼辦?」但她憑藉過往累積的行銷專業,敏銳判斷線上投放還能優化,重新調校後,廣告投資報酬率(ROI)立刻翻倍成長。

Abby Lien 也從聆聽需求中,不斷透過指標性的小型專案測試,再藉由迪卡儂強大的CRM會員系統,在14天內精準追蹤會員轉換,用實績證明行銷真的可以帶來業績。這些小成功都像是一劑強心針,漸漸消除內部疑慮,「他們扎扎實實看得到數據,開始理解行銷部的價值。」

這也在迪卡儂內部產生質變,「公司各部門開始覺得,以後每個專案,都要先找行銷部聊一聊,這個思維轉變就是成功的第一步了。」她笑著說,「被內部接受跟認可的感覺,真的很有成就感!」

心法三︰挖掘公司隱形資產,化身流量密碼

在傳統運動品牌的世界裡,行銷的標準公式是:砸重金請超級巨星代言,用競技崇拜與英雄主義撐起高昂的品牌溢價,「但迪卡儂的初衷是,致力讓更多人感受運動的美好,不是只賣產品。」

迪卡儂不走高昂的代言路線,而是專注降低運動門檻與推廣健康生活,在這樣的品牌基因下,行銷團隊的任務,便是擦亮公司長年累積的「隱形資產」——門市裡的每一位夥伴,與消費者每一次的真實體驗,都是最好的宣傳素材,「行銷不是憑空創造話題,而是扮演『故事轉譯者』,迪卡儂有很多好的故事,這才是我們最強大的行銷武器。」

迪卡儂的門市員工,全是運動專家,顧客不僅能獲得最好服務,Abby Lien 也在門市內舉辦豐富的體驗活動,像是如何3秒打開帳篷、10公升的背包要怎麼才能塞入最多物品,消費者在專家指導下,以有趣方式認識產品。這群門市夥伴更化身社群影片的主角,親自現身說法,讓Instagram粉絲翻倍成長,Abby Lien 笑說,「夥伴才是我們的流量密碼!」

每年迪卡儂更在全台門市開出高達1.5萬堂的運動社課程,打造台灣最大的運動體驗平台;門市外的空地更被翻轉為全台最大的「城市運動場」,直接把大型泳池、SUP與匹克球等全搬到現場,讓迪卡儂從賣裝備的通路,進化為體驗運動生活的樂園,透過行銷穿針引線,讓消費者認識一個更立體、兼具專業與溫度的迪卡儂。

迪卡儂
迪卡儂將各種產品情境和體驗搬進門市,打造全民運動生活圈。
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心法四︰根據台灣特色靈活變通,國際品牌深耕在地

面對法國總部的行銷準則,擁有時尚與國際品牌背景的 Abby Lien,也展現極大的靈活度。她維持總部親民的品牌DNA,再根據台灣在地特色調整,比如看到台灣Threads社群爆發的風潮時,迪卡儂在第一時間開設帳號,讓小編以接地氣的口吻「海巡」;當網友突發奇想拿重訓的小槓片當防水杯墊、或是搶買防水袋當「娃包」時,行銷部第一時間聯動門市備貨,成功抓住爆紅商機。

嗅到台灣的跑步熱潮,2026年,迪卡儂啟動台灣史上第一次大型賽事贊助,成為「臺北國道馬拉松」的頂級贊助夥伴,並由旗下專業跑步品牌KIPRUN全力支持賽事。這不只是把迪卡儂Logo貼上去這麼簡單,迪卡儂行銷團隊精心設計了導流機制,讓全台近萬名跑者親自走進迪卡儂門市領取選手物資袋,同時在門市打造KIPRUN體驗式EXPO,透過產品、門市、社群與線上的緊密配合,不僅一舉收穫可觀的新會員數,更在活動後三個月展現長尾效應,創下迪卡儂鞋類銷售首次超越服飾類的紀錄。

迪卡儂
迪卡儂將「路跑」定為台灣市場的戰略品類,今年首次成為「臺北國道馬拉松」的頂級贊助夥伴,並由旗下專業跑步品牌KIPRUN全力支持賽事。
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迪卡儂也和台灣高知名度的YouTuber合作,像是請來「The DoDo Men」的Eric,遠赴法國總部開箱研發核心、邀請成衣專家「胖哥」剖析產品機能。今年迪卡儂也首度和源自法國、台北重量級夜間藝術祭「白晝之夜」合作,舉辦破百人的夜跑活動,這些行銷方式,成功將遙遠的法國故事,轉譯成貼近台灣的品牌語言。

走過35年,迪卡儂也迎來下一階段的品牌變革,「我希望迪卡儂能成為所有台灣人心中的運動第一站,只要想到運動,就會想到『Go-to迪卡儂』。」從習慣用產品說話,到讓行銷成為驅動企業轉型的核心引擎,Abby Lien 用一次又一次的實績證明:最動人的行銷從來不是華麗噱頭,而是扎根於產品、洞察於夥伴,以務實腳步,走出一條屬於品牌的長遠轉型之路。

[本文由經理人整合行銷部與迪卡儂共同製作]

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