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為何面試官總會問「有沒有問題」?一個好問題,背後的價值不容小覷

2022-05-11 楊振煊 Jason Yang
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「有沒有問題?」接著出現一陣靜默,聽眾竭盡所能的避免與主持人眼神交會。這樣的場景你一定很熟悉,在教室、會議和腦力激盪工作坊討論事情時,這樣的狀況比比皆是。

但問問題非但不是無知的象徵、更不代表你不知道答案;很多偉大的領袖、職場中的管理階層、到充滿影響力的名人都愛問問題,為的不是挑戰對方、也不只是滿足自己的好奇心,更是為了在對談中彼此交流。

問一個好問題,除了幫助自己、也幫助他人,它更可能讓你得到一個新的啟示、一份從未想過的工作、甚至是一筆夢寐以求的生意。

延伸閱讀:一流人才的說話方式,有什麼不同?一個簡單的提問,人際關係無往不利

先有思考,才會有好問題

說到問問題,在我的經驗中,東西方差異很大。西方文化中,從小教育培養獨立自主思考能力,也尊重每個人可以有不同的聲音。自然而然人人都會問問題,而且問得理直氣壯、頭頭是道。相對來說,東方教育普遍提供所謂的「正確答案」,久而久之,兒時很自然天馬行空的思考能力就被限制、框架住了。在習慣向權威尋找正確答案的情況下,當然也很難「有問題」。

問問題很重要,背後的獨立思考、換位思考的能力更重要。這也是為什麼工作面試的最後,常常會把時間交給面試者,問他們:「那你有沒有問題想問啊?」此舉除了是「真的想為對方解答」,同時也是希望聽聽看面試者思考事情的脈絡為何?

從我自己的經驗,提供大家問問題的「333」原則。

問問題有3個目的:

  • 釐清自己的疑問
  • 表達自己的關注的方向和觀點
  • 引導對方找出答案

問題本身還有3種層次:

  • 問題本身是否清楚:能讓對方聽得懂、根據你所提供的上下文回答嗎?
  • 問題本身是否開放:能讓對方充分表達意見、提供知識或資訊嗎?
  • 問題是否能表達提問者的看法:能進而影響對方的觀感、得到不同思考角度嗎?
延伸閱讀:謹記聊天 4 原則,讓你不再為說話所苦,跟誰都能聊得來!

最後,提供大家訓練發問能力的3個方法:

  • 調整問問題的心態:心態就是一切,對的心態能幫助你不患得患失。天下真的沒有蠢問題,要知道別人更怕的是:你不問,卻蒙著頭做錯的事。
  • 訓練把問題表達清楚:這需要常常練習,先試著把問題描述清楚,再練習把問題用一句話清楚地講出來,接著你可以再試著分享你的思路、以及提問原因。甚至追問、針對答案給予反饋。
  • 從不同角度思考一件事情:這需要一些經驗,例如銷售一個商品時,一定不會只有一種方式,你可以從價錢下手、從使用時機、從商品特色、從顧客需求等等。當你能從不同角度思考同一件事情時,你一定很會問問題。或者看到問題時,自己就會換位思考,「如果是我,我會怎麼做?」

最後鼓勵大家,也鼓勵我自己。要有問問題的勇氣,也要有問問題的技術,練就問出好問題的能力。

楊振煊 Jason Yang

目前任職 Google 硬體事業銷售暨行銷資深經理,曾任聯合利華(Unilever)品牌經理、 PepsiCo 品牌副理等職位。

(本文為讀者投稿。)

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

BMW
全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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