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台積電三度被複製?中國半導體廠出貨 7 奈米晶片,分析公司:兩者製程相似

2022-07-25 數位時代 陳建鈞
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中國最大半導體公司中芯國際,已悄悄掌握了 7 奈米代工技術?近日有逆向工程分析公司發現,中芯國際為比特幣礦機代工的 SoC 晶片運用了 7 奈米製程技術,此舉可能代表他們將超越格羅方德,成為全球製程技術第三先進的半導體代工公司。

中芯一年前就出貨7奈米產品,複製台積電技術

逆向工程分析公司 TechInsights 指出,他們從礦機公司 MinerVa 旗下產品的 SoC 當中,發現了中芯國際的 7 奈米製程技術,並且這款產品從 2021 年 7 月起就開始出貨。並且最初的圖像證明,這項製程技術很可能是複製台積電的製程技術。

延伸閱讀:蔣尚義到職、梁孟松怒遞辭呈,中芯股價大跌 7%!兩位台積電老將,有什麼糾葛?

中國半導體產業挖角台灣人才的消息早已不新鮮,再加上台積電過去曾有兩度控告中芯國際抄襲其技術的紀錄,如今被逆向工程分析公司直指複製台積電製程技術,或許也不會太讓人驚訝。

TechInsights
TechInsights發現中芯國際的7奈米製程已經為MinerVa的礦機產品供貨,並聲稱該技術雷同台積電的7奈米技術。
TechInsights

TechInsights 在報告中提到,這項技術主要的客戶,是因為禁令無法取得台積電、三星或其他先進代工服務的中國公司,他們可能因為被迫使用更低階的晶片,導致產品競爭力受到影響。

根據《Tom’s Hardware》報導,中芯最早在 2020 年時就宣佈過 7 奈米製程技術,並在同年聲稱完成首個 N+1 7 奈米製程晶片,後續也開發了 N+2 7 奈米製程技術,但並不確定這次 TechInsights 揭露的,與當時公佈的技術是否相同。

MINERVA7_board
雖然該晶片使用的7奈米製程還很初步,但這代表著美國禁令對中國企業的影響未來可能將大大減少。
TechInsights

按照 TechInsights 的分析,這些晶片還非常初步,嚴格來說可能並不符合 7 奈米技術的標準,但這些晶片可能將成為真正7奈米製程技術的基礎。《Tom’s Hardware》認為,倘若中芯國際有辦法隨著時間提昇良率,最終將能把7奈米製程技術應用在更複雜的晶片上。

美國極力阻止中國半導體崛起,但現況可能不樂觀

雖然美國一直禁止半導體設備商 ASML 向中芯國際提供曝光機,但這次揭露製程技術,也和台積電一樣並不需要使用曝光機打造。前陣子有消息指出,美國正計畫進一步遊說荷蘭政府,要求ASML不要向中國出售深紫外光(DUV)設備。

延伸閱讀:台積電已停接華為新訂單?美國擴大封殺,中國拿什麼「回敬」它

在中芯國際 7 奈米製程技術曝光的同時,美國對中國半導體產業的封殺也越演越烈,近日通過參議院投票的晶片法案,將提供半導體公司 520 億美元補助,然而其中要求取得補助的企業 10 年內不得於中國設廠,或者擴充先進製程的產能。

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為了進一步壓制中國半導體產業成長,美國前陣子才傳出希望ASML不要向中國出貨DUV。
ASML

半導體評論網站《SemiAnalysis》指出,這次的發現代表著中芯國際超越了格羅方德,成為目前全球製程技術僅次於台積電、三星的半導體代工公司。

格羅方德現在最先進的代工技術只到 12 奈米,雖然英特爾(Intel) 有意設廠發展代工業務,但至少眼下還沒有任何歐美半導體代工廠能提供 7 奈米製程。

雖然美國的制裁可能有辦法一時拖慢中國半導體發展腳步,但中國也持續投資開發自己的半導體設備及生態系,即使部份產品可能因為法律問題無法銷售至海外,光是滿足中國國內需求就已有相當龐大的市場,要阻止中國半導體產業突圍,恐怕並不容易。

即使遭受美國制裁的現在,今年半導體協會的報告裡,中國半導體銷售額依舊超越台灣達到 398 億美元,以 9% 的市占率緊追在歐盟、日本身後。

資料來源:SemiAnalysisTom's hardwareTechInsights

本文出自:數位時代

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經理人

Make Taiwan Great Again|顏志光與aeroride的信任實驗

2025-09-10 經理人X敦謙快線
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在全球資本重新洗牌、本土創業生態尋求出路的當此刻,台灣正逐漸醞釀一種新的合作模式,不靠矽谷、不等外資,而是由在地資本、在地品牌與在地創業者共同編織的成長網絡。當大型創投收緊佈局,國際資金回流母國,對早期創業者來說,找到一位願意理解、願意陪伴的投資人,變得比以往更為關鍵。

陪跑式創業投資,為團隊敲開正確的資源大門

「我不缺機會去追求成功,但我更在意,能不能打造一個讓更多人成功的環境。」唯福投資董事長顏志光這樣說。

他談的不只是投資,而是一份責任的傳承,希望為下一代創業者鋪路,讓成果能被更多人分享。過去,他曾是雀客國際酒店集團與敦謙國際智能的早期投資人,如今這兩個品牌皆已在各自領域成長茁壯、創造聲量。這些成功案例,更讓他篤定,真正的伯樂之所以可貴,不在於收割成果,而在於陪伴創業者走過成長的每一步。在顏志光看來,陪伴型投資不是對報表的斤斤計較,而是在關鍵時刻送上最需要的資源,為團隊敲開正確的大門,也在無數次的嘗試與磨練中,陪他們走向成功。 「像 aeroride想切入銀行通路,我就幫他敲門,但敲完之後是團隊自己去談、去拿下機會。」

他口中的 aeroride,正是台灣首家整合機場接送、海外接送、機場貴賓室、環宇禮遇通關、旅平險與 eSIM 服務的一站式出行平台。如同他早年投資雀客與敦謙時所展現的眼光一樣,他在 aeroride 身上,看見了產業數位轉型的契機。

台灣過去的機場接送市場長期存在服務分散、流程繁瑣、體驗斷裂等問題,aeroride試圖從「最後一哩」重新定義出行的體驗,讓搭乘成為一種被照顧、可預期的完整體驗。 aeroride創辦人楊翊軒,以自身的駕駛經驗為基礎,搶進第一線傾聽顧客聲音,目前已帶領團隊將服務拓展至全球18個市場。營收、毛利、訂單數與會員數都呈現穩定成長。

在顏志光眼中,商業模式可以被複製,但創辦人的領導特質卻無法仿造。他強調,正直、堅持與使命必達,是他願意投入資源的關鍵。「像 Charlie(楊翊軒)就很有行動力、使命必達,不是說一套做一套的人。」

在地品牌 × 創業者 × 資本方,打造信任共創的台灣模式

楊翊軒自述,自己沒有說服投資人的技巧,也不習慣「演戲」。從方向盤出發的他,靠著四萬趟服務經驗,無論是政要名流還是留學生,都從一次次接送裡學會了如何制定一個尊重細節、以人為本的出行系統。

「我們的 APP 讓旅客能決定每個細節:駕駛如何稱呼乘客、車上準備什麼飲品,甚至一些臨時的小代購需求,都能被滿足。」楊翊軒說。這份對細節的敏感,讓 aeroride建立起難以取代的品牌黏著度,也讓顏志光格外欣賞。他也談到,在與顏志光的合作過程中,最珍惜的是對方的信任與尊重。「顏董幫我們敲了很多重要的門,我也都很戰戰兢兢去完成,不能丟他的臉。」這份信任成為持續擴張的後盾,也說明一個好的創業者需要的不是監控,而是舞台。

作為 aeroride最早的合作夥伴之一,雀客國際酒店集團創辦人戴東杰 (Bart) 分享他作為產業方的觀察。「旅宿產業需要新的服務來創造體驗差異,而 aeroride的服務剛好契合我們的痛點。」他坦言,當時楊翊軒是主動來敲門的團隊,「市場上的選擇其實很多,不管是 USPACE、 UGO、 55688,還是傳統的肯驛,都有各自的做法。但真正第一個做到、而且真的解決問題的,是 aeroride!」

不僅如此,戴東杰也在關鍵時刻扮演引介者的角色,牽起創業者與投資人的連結。「當時我覺得 aeroride的服務值得被更多人看見,便介紹他給顏董,沒想到他們的理念一拍即合。」這場看似無心插柳的結盟,意外構成一種嶄新的三角架構,以在地品牌為應用場景、創業者為執行者、資本方為後援,三者彼此信任且資源共享,展現出「在地資本 × 在地品牌 × 在地新創」的文化共振與實踐可能。戴東杰始終相信,新創團隊最需要的不是被檢視的框架,而是被信任的空間。他強調,他並非要找最會說服人的人,而是要找「最願意把事情做到極致的人」。

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由左至右分別為:雀客國際酒店集團創辦人戴東杰、唯福投資董事長顏志光、 aeroride創辦人楊翊軒,因為對創業有共同的理解及願景,一拍即合,開啟在地品牌 × 創業者 × 資本方,以信任為基礎的合作模式。
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打造承接創業夢的本土育成平台,共築創新藍圖

如今,這場關於資本與創業的跨域對話,沒有華麗的口號,只有彼此對「人」的信任。顏志光透過走訪世界各地的交流觀察到,無論是紅杉資本的分拆海外業務或 Y Combinator的策略轉變,都恰恰是台灣資本市場該把握的絕佳機會。

他亦表示,將持續關注創業育成,更期待能將觸角延伸至校園內,從更源頭開始注入資源與量能,協助台灣創新創業社群的穩健成長。「我真正想做的不是基金,而是打造一個可以承接創業夢想的環境,一個讓創業者有資源、有陪伴,也能面對真實市場的育成場域。」顏志光語氣平實卻帶有深遠的決心。他希望未來能協助建立更「接地氣」的育成平台,讓創業是能接受真實市場挑戰的項目。

此刻,由楊翊軒一手打造的 aeroride正是顏志光實踐這份理念的第一步。這場投資,將不只是財務數字上的往來,更是他為年輕人提供舞台、為台灣新創注入活水與活力的具體行動。透過將資源投向一位他所認可、具備「正直」與「使命必達」特質的創業者,顏志光正與一群有志青年打造一個共好的創新創業生態,為台灣的未來描繪一個更具文化底蘊的可行藍圖。

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