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定期定額絕對安全嗎?財經M平方:按「景氣循環」調整 ETF,提高被動投資勝率!

2022-09-26 採訪.撰文 簡鈺璇
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如果你是從 2021 年開始買進追蹤大盤指數 ETF,例如元大台灣卓越 50 基金(0050),必定會對於台股市場的激烈震盪很有感。2022 年 1 月台股衝破 18000 點的歷史新高,之後持續滑落至 7 月跌破 14000 點。

因為,這波下跌直接衝擊了你所持有的股票資產價值。假設 2021 年每月定期投資 1 萬元買 0050,以 2021 年 0050 的平均價格是每股 134.75 元來估算,12 個月你會持有 890.5 股(12 萬 ÷134.75 股),該筆資產在 2022 年 7 月 0050 每股跌至 108.85 元時,就會變成 9 萬 6930 元(890.5×108.85)。 更不幸的是,當時你急需用錢必須將股票脫手,只好牙一咬、認賠 2 萬 3070 元 (12 萬 - 9 萬 6930 元)。

延伸閱讀:新產品定價太高,會不會賣不動?兩大常見定價策略一次看懂

「這個例子點出了被動投資法的困境,」投資資訊平台財經 M 平方創辦人暨執行長陳佳茹說。「被動投資法」指的是定期定額、不盯盤,將資金長期投入到 ETF,該 ETF 具備條件是追蹤的指數會長期成長,例如 0050 是由台灣前 50 公司所組成的指數、美股 VOO 是由標普市場前 500 公司組成的指數。讓資產和整體市場一起成長,藉此獲得相同的投資報酬率。

景氣循環投資法:每 3 個月調整 ETF 資產類別

然而,投資人往往忽略「被動投資法」的報酬成長,必須建立在「經濟持續繁榮」的前提下,可是市場無法擔保你在需要用錢時,景氣正逢高點,而不是剛好落在 2000 年網路泡沫化、2008 年金融海嘯的衰退時刻,「2008 年台灣大盤指數曾在一個月內下滑 50% 以上,一夕間你在過去累積數十年的資產很可能轉為負值。」

如果要避開景氣衰退導致資產為負值的風險,陳佳茹建議,投資人不能只透過被動投資來累積資產,應該適時搭配「景氣循環投資」策略,在景氣復甦與擴張時積極投資,以股票 ETF 為主;景氣趨緩時,保守投資,以現金、美元、公債 ETF 為主。

不同於「被動投資」需花 20 年以上長期買進、持有 ETF,「景氣循環投資」主張每 3 個月至 1 年左右檢視一次 ETF 的投資組合,賣出手上的資產賺取報酬,同時重新調整資產類別(像是從股票 ETF 轉成投資公債 ETF)。如此一來,就有機會獲得更高的投資報酬率,比較能降低在景氣低迷時,出售資產的虧損風險。

不過,沒有人能夠精準預測未來總體經濟變化,加上市場景氣又受到政府貨幣政策升、降息調整,我們該如何判斷當下景氣位於哪個階段,並做好不同的投資準備?

復甦期投資股票型 ETF,趨緩時以公債 ETF 為主

財經 M 平方研究分析師辛昀表示,景氣循環分成 4 階段,可從經濟成長(GDP)、物價水準和中央銀行政策,概略判斷景氣位於哪個位階,選擇適合標的:

景氣循環.jpg
陳姿伶製圖
  1. 復甦期: 經濟成長高於平均、物價水準低於平均,央行降息活絡景氣;投資轉趨積極,建議可追蹤美國股市指數 ETF、全球股市指數 ETF 及新興市場股市 ETF。

  2. 擴張期: 經濟成長與物價水準均高於平均;可追蹤美國市場指數 ETF、產業龍頭 ETF。

  3. 趨緩期: 經濟成長低於平均、物價水準高於平均,央行調節通膨情況;投資最好轉趨保守,增加公用事業 ETF、高股息或高股利 ETF 的投資比例。

  4. 衰退期: 經濟成長與物價水準均低於平均;建議增加現金持有、投資公債 ETF 與黃金 ETF。

延伸閱讀:停滯性通膨來了!美銀:8 成經理人憂心,未來一年經濟怎麼走?

由於景氣循環並不是固定 3 個月變動一次,每次循環也不會完整走完 4 個階段,多數國家的循環常在擴張期和趨緩期之間擺盪。辛昀建議,動態留意總體經濟相關數據,像是 GDP、失業率,以及央行升降息的變化。 以 2022 年下半年來說,美國景氣進入趨緩期,接下來要關注的是通貨膨脹是否趨緩,各國央行會不會不再採取貨幣緊縮政策,讓景氣回到擴張期。

陳佳茹說:「與其將投資的主動權交給理財專家,不如學會辨識經濟數據,掌握景氣波動與進出場時機,才是為自己的投資負責。」

profile
財經 M 平方創立於 2015 年,是亞洲首家以總體經濟為出發點的投資資訊平台,成員多具備財金、經濟研究背景。2021 年針對景氣循環投資開設「ETF全球投資教戰守則」線上課程,共有 2000 多位學生選修。左為財經 M 平方創辦人暨執行長陳佳茹(Rachel),擁有超過10年的金融市場分析經驗;右為財經 M 平方資深研究員辛昀(Jason),主要負責原物料、ETF 市場分析。

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BMW

Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

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1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
BMW

六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

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與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

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對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
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面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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