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35 歲待在科技業,危險了?破解科技業職涯迷思:員工分3群,不同年齡各有不同的坎

2025-01-07 鉅亨網 陳韋廷
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近年,35 歲的年齡成為中國大陸職場求職的重要階段,同時也是一種年齡歧視現象,因 35 歲通常被中國企業設為徵才年齡上限,而互聯網、金融、文化行業的職場人士則更加擔憂「35 歲門檻」,但這一情形並不存在於科技大廠華為。

根據華為發佈的《可持續發展 2023 年年度報告》顯示,截至 2023 年底,華為全球員工總數約 20.7 萬,來自全球 162 個國家和地區,其中 30 歲以下的年輕力量佔比僅 30%,而 30 至 50 歲的中堅力量,佔比卻高達 68%。

事實上,華為的平均年齡,一直穩定在 38 歲左右,即便近兩年市場大環境複雜多變,這個數字仍不降反升。華為深知,在科技創新的征途中,經驗是無可替代的寶藏。

延伸閱讀:科技業「大裁員潮」降溫!3大產業反而遭殃,一產業裁員數暴增 2030%

以 5G 技術研發為例,那些資深的老員工憑藉著多年積累的技術底蘊、對行業趨勢的敏銳洞察,在攻克關鍵技術難題、優化網路架構等方面,發揮了舉足輕重的作用。他們為華為在全球 5G 競爭中搶佔先機,立下了赫赫戰功。

雖然幹部年輕化是華為近年為激發組織活力、推動創新變革而精心佈局的戰略舉措,但這絕不代表對 35 歲以上員工的摒棄和邊緣化。相反,華為為他們鋪設了多元的發展路徑。

華為員工從 13 級到 22 級,年薪從初入公司的 20 萬人民幣起跳,最高是令人羨慕的 500-700 萬的山巔。正常情況下,薪酬每年都能小步快跑,晉陞兩級左右,工資逐年穩健上揚。

18 級,對華為員工來說,是一道難以逾越的坎。想突破這一瓶頸,晉升至更高層級,不僅要歷經考評、答辯等重重關,還得有專家級的眼光、戰略性的思維、卓越的實戰實力,才能跨越這道雄關。

在華為,追求卓越不是一句空話,「高薪酬」是激勵也是成就的附贈品,背後也是沉重壓力與艱辛付出。

延伸閱讀:科技業的 40 歲魔咒:曾經搶手的理工人才,如今已被視為「老頑固」?

在華為,員工們被精準地劃分為三大人群,以年齡為界限,各自演繹著不同的職場篇章。35 歲前,在華為 HR 的定義多是體力勞動者的天下,而 35 歲到 45 歲之間,則是靠經驗吃飯的黃金階段,45 歲以上則是華為內部稱為幹部的核心領導層。

打破年齡魔咒,從合約制度來看,華為以往的首輪合約通常是 8 年,第二輪合約的續簽則不再是鐵板釘釘,取決於員工的潛力與職位的匹配度。有八成乃至九成的員工恐面臨不再續簽的局面,這一節點曾被許多人誤讀為「被裁員」的時刻,但實際上,只要在首輪合約期內成功晉升至 17 級及以上,拿到第二個合約就相對輕鬆。

近兩年,華為的人力政策又有了新的變化。一方面,華為大範圍啟用社招的外包 OD,並給予他們一定的轉正比例。校招成為非管理層進入正式崗的唯一「敲門磚」,而離職員工再回歸的難度則陡增。這一舉措旨在精簡開支,畢竟外包人員僅領取基本工資,不參與股票分成,能有效降低人力成本。

另一方面,部分分公司將 8 年合約拆分為兩個 4 年合約。雖然目前仍是連簽模式,但在經濟下行壓力下,未來四年一簽或許將成為常態。

在退休與人才管理政策上,工作滿八年後離職的員工可保留 ESOP1 股票,並享受永久分紅,45 歲的員工可申請退休,保留全部股票 (ESOP+ESOP1)。如果不滿 45 歲,還可以用工齡折算提前退休。

在面對美國制裁等外部困境,華為更推出人才堤壩政策。對那些前期能力出眾、後期發展遇阻,卡在 16-18 級許久的員工來說,只要熬到 40 歲,就能申請內部退休,並保留虛擬受限股的分紅權,這就像是給員工繫上一道安全帶,在風雨飄搖時為他們提供安穩的保障。

根據估算,能在華為工作到這個階段的員工,很有可能持有價值 100 到 200 萬人民幣的股票。退休後,他們每年可獲得 15 到 40 萬的稅後現金流,足以支撐起他們愜意的生活。

(本文出自鉅亨網

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南港國際skypark

交通、機能、綠意一次到位!「南港國際SKY PARK」打造未來生活典範

2025-08-01 經理人X南港國際skypark
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隨著工作生活一體化成為現代菁英的生活常態,對住宅的定義早已不再僅限於居住空間,而是講求效率、生活品味與地段價值的綜合體驗。

坐落於南港核心的「南港國際SKYPARK」,以東京指標性開發案「麻布台之丘」為靈感,融合住宅、商場、飯店、辦公、公園5大創新機能,打造出一座全方位的生活聚落,精準回應新世代菁英的居住需求,開創城市菁英住宅的嶄新格局。

從工業重鎮到科技金融軸帶,南港成台北新核心

「南港國際SKY PARK」是由國泰集團領軍,匯聚旗下國泰人壽、國泰建設、國泰商旅等事業體資源,並攜手三商美邦人壽及華泰大飯店集團聯手打造而成。

該基地前身曾是台鐵的南港客車調車場,隨著政府啟動「東區門戶計畫」推動都市更新,轉型成為占地高達1.65萬坪的複合式開發案,不僅是目前全台最大規模的公辦民營都更案,更被譽為「台北東區新地標」,將引領南港邁向國際生活新風貌。

回顧南港的發展脈絡,它始終是台灣重要的產業與交通節點。從最早期的港口貿易村落、1970年代的工業重鎮、到近年因應都市計畫與跨區重劃,逐步轉型為科技與文創產業匯聚的智慧特區。

南港國際skypark
南港國際SKYPARK
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現今南港不只有展覽館、台北流行音樂中心等大型場館,更聚集多座產業園區,包括南港軟體園區、國家生技研究園區及台北生技園區。此外,隨著信義計劃區與內湖科學園區腹地日益飽和,越來越多大型企業將目光轉向南港,進駐此地的商辦大樓或在此設立企業總部,例如,中國信託、Nvidia、台灣微軟、IBM、Intel、聯強國際、展碁國際等國際與本土指標企業,形成一條完整的金融科技走廊。未來隨著企業群聚效應擴大、就業人口增加,對中高端住宅的需求勢必同步提升。

面對南港正快速成長的居住需求,「南港國際 SKY PARK」以國際城中城為定位,打造出All in One複合式生活場域,融合住宅、商辦、商場與綠地,提供完整且便利的日常機能,並透過以下三大特色,實現兼顧交通、機能與綠意的城市新生活。

特色1、多元交通系統,串連城市生活軸線

「南港國際 SKY PARK」所坐落的地段,正處於這場城市變革的核心要位,讓住戶可以享有多元且便利的交通選擇。

倘若是習慣自行開車的人,「南港國際 SKY PARK」週邊坐擁3條東西向主幹道--忠孝東路七段、市民大道七段與南港路,皆為貫穿台北市的重要交通動脈,可快速抵達信義計畫區、饒河夜市或松山商圈,或可經由附近的成功橋與成美橋直通內湖科技園區,且車程多在15分鐘內,無論是通勤、逛街或與親友聚餐皆相當快速方便。

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信義計畫區、松山商圈、內科園區皆在15分鐘生活圈內,打造高效率、低距離的都會節奏。
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若是想要搭乘大眾運輸工具,走路10分鐘即可達捷運藍線昆陽站,15分鐘可至捷運與台鐵共構的松山車站,未來隨著鄰近開發案「富邦之丘」完工,步行至松山站的時間可望縮短至12分鐘內。此外,位在「南港國際 SKY PARK」左右兩側的玉東公園和新新公園皆設有YouBike 站點,無縫銜接台北流行音樂中心、南港車站等重要地標。

特色2、全方位生活機能,一站滿足都會需求

「南港國際SKYPARK」宛如一座現代化的國際城中城,住戶下樓便能進入商場空間,輕鬆滿足閱讀、餐飲、休閒、健身到育兒等各種日常生活需求。

目前,全區共設有3棟住宅大樓、5棟辦公大樓和1棟飯店及商場,其中,住宅大樓的第5至21樓為住宅,共計528戶,主力坪數介於24至40坪、為2至3房配置格局,鎖定都會核心中堅族群的實質居住需求。

在商場規劃上,則涵蓋影城、書店、健身房、24小時便利商店、私廚料理、超市、輕食咖啡店、幼兒園及安親班等8大主題,提供一站式生活機能,不論是日常採買、休閒娛樂、親子教養或健康管理,都能在社區內一應俱全,落實「住在城市核心、生活近在咫尺」的現代生活理想。

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住戶下樓即達商場,閱讀、健身、親子教養一次到位,落實「生活近在咫尺」的核心便利。
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特色3、豐富綠地景觀,打造都市中的綠意棲地

在都市叢林中坐擁大片綠地,是件難能可貴的事,而「南港國際SKYPARK」巧妙結合地理優勢與建築設計,讓住戶得以擁有超過2萬坪的綠地景觀,即便身處繁忙都會區,也能親近自然、享受綠意生活。

南港的綠地和公園其實不多,但「南港國際SKYPARK」位置得天獨厚,左右兩側便是新新公園與玉東公園,被近1萬坪的天然綠意環繞。建築本身亦在1樓打造7400坪的開放式生活綠地,成為住戶日常散步、親子活動的舒適空間;5樓更設有2,700坪的空中花園,巧妙銜接商場與住宅動線,形塑一條專屬住戶的「空中綠廊」。三大綠帶串連,總計超過2萬坪的綠地空間,為在此生活的住戶,帶來鬧中取靜、綠意盎然的都會綠生活。

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近1萬坪的天然綠意環繞在「南港國際SKYPARK」周邊,成就難得一見的都會綠生活日常。
南港國際skypark

在產業群聚、軌道建設與城市更新等多重利多加持下,南港正迅速轉型為台北的新核心區。「南港國際 SKY PARK」不僅坐擁地段、機能、交通與綠意,更透過全區規劃實現「住、辦、遊、憩」一體的生活藍圖,是少數能真正實現國際級居住品質的指標建案,也象徵南港邁向世界級城市生活的重要起點。

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