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侯俊偉攝影

矽谷夢背後的努力文化,意味著什麼?從 Google 出走,工程師作家的自我救贖之路

2025-01-24 撰文 王政皓
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攤開作家寺尾哲也的學經歷:台大資工系畢業、美國卡內基美隆大學碩士,在 Google 擔任過 8 年的工程師,2019 年以短篇小說〈州際公路〉獲得林榮三文學獎短篇小說二獎。2022 年出版小說《子彈是餘生》到 2024 年出版了《努力是癮》,任誰都覺得他是人生勝利組,好像做什麼都行,「前 Google 工程師轉行寫文學」這樣的標籤似乎讓他容易受人矚目。

「我不介意被貼上 Google 前工程師的標籤,就當我還是一個默默無名的人的時候,我需要有這個非常的吸睛的標籤,幫助市場上的人願意開啟這本書或給這本書一個機會,至少進來看一看。如果他們願意開啟,從第一個字開始之後喜歡我的內容,那就是我的本事,我覺得這個標籤有點像是一個必要之惡。」本名曹盛濠,寺尾哲也是他的筆名,來自 2 部漫畫,「寺尾」來自《鐵馬少年》的寺尾晃一,「哲也」來自《黑子的籃球》的黑子哲也。

延伸閱讀:績效沒談好,年終就泡湯?人資專家揭:掌握 5 原則,目標制定才有效!

矽谷夢到底是什麼?因努力而受過的傷,不應強加在他人身上

在他的作品《努力是癮》裡,寫了矽谷的天子驕子,在競爭環境下為了存活,而逐漸扭曲的人生故事,更細緻地探討科技圈的努力文化,究竟對「人」帶來了什麼影響?似乎也隱隱連結到近期對努力反動吹起的「安靜離職」「躺平文化」。

EP418【總編會客室】專訪《努力是癮》作者寺尾哲也:如果你真想辭職圓夢,何不早點開始?

例如書中的角色「鳳凰男」,指的是出身困苦,經過刻苦讀書考試而達到階級流動的人。也正因為他們經歷過非常人的辛苦,把受苦當成往上爬的階梯,並把吃苦當成人生最值得的事。「我已經夠努力了,所以我有資格過我想過的生活。」像是送父母豪車,並不是為了讓家人享受,而是為了向那些瞧不起他的親戚「證明點什麼」,即便那個親戚早已去世;遇到加州政府因乾旱倡議節水,「為何不直接提高水費,讓付不起的不要用水就好。」;遇到舊金山因科技公司員工移入而房租高漲,居民抗議擋住科技公司的出入口,「為何不直接輾過去?」

「要讓優秀的人失去同理最快的方式,就是讓他們在追求成功的過程受苦。」「只有親眼看見那些他覺得不如他努力的人受到世界折磨,這樣才能證成他人生中受過的苦難的意義」。寺尾哲也表示,有時候我們因為過度努力受到一些傷,不應該覺得所有人都跟我一樣要受傷,這樣才能夠變成我之前受傷的意義,而是我們應該要反過來為自己療傷 ,去想想這些念頭是怎麼冒出來的,只強調「努力是很變態的」。

賺夠錢就離職?改變的機會就在眼前,你真的敢離開嗎?

作為一名矽谷工程師,他曾擁有人人稱羨的工作和收入,但這份工作就像一條只能不斷向上、無止境的天梯,直到健康出了狀況,促使他選擇辭去工程師,成為作家,追求內心真正的熱愛。

他表示,很多人一邊做自己不喜歡的事情,待在自己厭惡的環境,只為了拿到 offer 或頭銜,嘴上一邊說著:「等我做到某某事,就能幸福了」,例如;賺到了多少錢,就可以辭去工作回家開個飲料店;等我賺到買房子的錢我就辭掉工作……。但每次目標達成後,大家還是在原地,或追求下一個數字目標。

延伸閱讀:超過 50% 的 AI 人才計畫在半年內離職!傳統的績效考核方式是元兇?

一旦你的 Plan B 只是一個可有可無的東西,那很有可能你就會繼續在原本軌道上一直跑下去,因為這條軌道是『阻力最小』的路。 你要轉換的阻力是非常大的,如果是可有可無,你可能不會做一個非常重大的人生跳轉。」寺尾哲也認為,我們可能知道自己討厭當前的生活,卻不確定我們想要什麼,於是選擇待在熟悉的舒適圈,走一條當前覺得安全的路。

很多時候,我們以為自己在掌控生活,但其實只是努力的奴隸。寺尾哲也提醒,努力本身並沒有錯,錯的是我們將努力當作攀比的工具,「不要比到最後,只剩下比出身和血統。」當努力變成一種癮時,我們很容易把目的當作手段,因而失去自我。他認為停下來,比努力更難。因為停下來意味著直面內心的空虛與不確定性。不過寺尾哲也相信,只有停下來思考你想要什麼,想做什麼,願意為這個渴望做什麼改變,才能找到真正的自由,「阻隔我們的,從來不是外界,而是我們對自己渴望的模糊認知。」

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BMW

Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

BMW
1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
BMW

六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

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與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

BMW
對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
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面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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