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蔡仁譯攝

為何要裁員?還用派遣人力壓低成本?張忠謀的管理學:做對的事,常有好報

2024-11-21 張忠謀
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二○○九年五月我決定召回「被離職」員工一舉,提升了所有同仁的士氣。

我在德儀有史以來第一次裁員時就體驗到:裁員時沮喪的不只是被裁的員工,而是全部員工。未被裁的員工,包括中高層經理人,一般的感想是:難道公司已停止成長?或者是:最高階層一點都不在乎員工,一有問題就把員工當開銷。

總之,未被裁員工的懷疑會是:這樣的公司,我還要待下去嗎?

事實上,我自台積電在九○年代初期成功立足後,就堅信:以我們的創新商業模式、價值觀及策略,再加上因為我們成功逐漸為人所知,吸引了源源而來的新人才,台積電會是一個空前的成功。即使短期因為市場不景氣而生意不好,也會相當快恢復,那麼,為什麼要裁員呢?

二○○九年六月重兼 CEO 後的幾年,是我成就頗為豐富的年代。

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解決四十奈米良率問題(二○○九年)

就在我重返 CEO 職前的幾個月,台積電的最新節點技術——四十奈米——已開始量產,但並不順利——良率過低,且有品質問題。我似乎又回到了一九六八年夏的德儀(見第六章,「我的雙極積體電路策略(二)」節),但是四十一年前的經驗,也給了二○○九年的我可用的教訓。

二○○九年的我,已遠離生產技術的細節,所以絕不重複一九六八年我的上司彪希所為——「加忙」遠過於「幫忙」。我把信心寄託在生產團隊主管秦永沛副總上,從不參加他的技術會議,只是隨時都抽出時間聽取他主動給我的報告。

我還做了一件「公關」事。在我重返 CEO 職的二○○九年六月時,台積電的「四十奈米生產問題」已廣為投資人及股票分析師所知;大家都在猜測這問題到底多嚴重?台積電是否有能力解決?

我決定給投資人及分析師一個比較完整的「現狀報告」,加上一點「戲劇化」和「幽默性」。二○○九年七月底,在我返任CEO後的第一次「法人說明會」,財務長做了每季的例行報告後,我站起來宣布:「大家都很關心四十奈米的生產問題,我們也很努力要解決這問題。現在,我想請負責我們營運的資深副總劉德音博士報告生產線現狀,但他在生產線工作太忙,不能親自來此,所以我們以網路直播連線方式,請他做此報告。」

接著,會場的螢幕上出現德音穿著白色實驗室長袍,站在潔淨室門前,開始做他的專業性報告。我看一百多聽眾的臉色:又驚異又感動。 我想:這是一個吉兆。

果然,幾個月後,四十奈米良率問題解決,一切回歸正常。我對劉德音、秦永沛以及他們生產團隊的信心沒有白費。

解決與輝達的懸案(二○○九年七月)

輝達是台積電四十奈米節點技術的主要夥伴及客戶,台積電在四十奈米初期的生產問題使輝達遭受了嚴重損失。輝達在我返任 CEO 一年前就開始與台積電爭議,但一直沒有結論。我返任 CEO 後的頭幾天,幾乎全部時間都在電話上告訴重要客戶我返任的消息。在與輝達 CEO 黃仁勳(Jensen Huang)通話時,他也特別提醒我們兩家公司之間的懸案,並要求盡速解決。

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此後三星期,我花了幾十小時,與公司內有關同仁深入探討此案。二○○九年七月初,我認為我已清楚了解此事,並且有解決方案,我電郵 Jensen :「我下星期來矽谷,擬於七月十五日下午六點半到你家吃沙拉和披薩。」

那時我和 Jensen 已是十幾年的老友,也常去他家吃沙拉和披薩。但是這次他接到我的電郵著急了。我們兩家公司間有這麼嚴重的爭論,怎麼我只管吃沙拉和披薩?他回電郵說:「那麼,我們什麼時候談生意?」我立刻回覆:「六點半到你家,先和你全家吃披薩,八點整我和你到你的書房談生意。」

七月十五日我準時到 Jensen 家,與他全家有一個簡單而愉快的披薩晚餐。八點整,我對 Jensen 說:「我們去你書房吧。」進書房後我們關起門來,開始嚴肅的談話,我提出我與台積電同仁研究了三星期的和解建議—— 上億美元的賠償金 ,並且強調:這建議是我們唯一的建議,它的有效期是四十八小時,如你在四十八小時內仍不同意,我們只得找仲裁人了。

Jensen 在兩天內同意了。直到現在輝達仍是台積電最大客戶之一,而且 Jensen 與他夫人 Lori 仍是我與 Sophie 的好友。

調整降價速度(二○一○年及以後)

經驗和「學習曲線」理論都告訴我們:同一節點技術晶圓的單位成本會隨累積產量而下降。因為供應商的成本降低,再加上「搶單」競爭激烈,所以半導體的降價已成慣例。

只是在二○○五至二○○九年,台積電降價的幅度超過了成本降低的幅度,以致毛利率降低。在這期間,管理團隊又提出了一個營收大幅增加、但利潤不增加、無法接受的五年計畫。我只得把這五年計畫原封退還,要求管理團隊再提。

二○○九年六月重任 CEO ,我的首要工作之一就是降低降價速度,使得我們的毛利率能逐步上升。

通常台積電每年的價格,在前一年底就和客戶商定,所以我在二○○九年六月重任 CEO 時,對二○○九年的價格已無能為力,我只能致力於二○一○年的價格。經過半年我自己、總部「訂價」幕僚單位,以及全球行銷組織的努力,使得二○一○年的降幅縮小到二○○九年降幅的三分之二;後來繼續努力,把每年價格的降幅再進一步降低到二○○九年降幅的一半。

隨著售價比較穩定,「減低成本」運動又每時每刻都在推行,我們的毛利率也有顯著的進步,二○○四至二○○九年(除二○○六年特別好外)都在四○%至四五%間,二○一○至二○一八年都在四五%至五○%間。五年中毛利率有五個百分點的進步!

改變兩千四百多位「派遣人力」為「正職同仁」(二○一○年)

在同一地區內,如果一個僱主僱用的人員有「同工不同酬」現象,這個僱主是自找麻煩,他(她)的麻煩小則士氣不振,大則工會干涉,群體抗議。但是我在返任 CEO 後,發現台積電約有兩萬兩千位「正職員工」,卻有三千兩百位「派遣人力」。其中約五百位「派遣人力」是屬於一些不同於一般「正職員工」的專業,例如保全、醫護、團膳、宿舍管理等;但是絕大部分約兩千七百位「派遣人力」的工作與既有的「正職員工」相似—— 僱用「派遣人力」的原因是降低人事成本。

在二○○九年底,我發現了這問題後,就找了五位與此問題有關的副總,成立「專案小組」,要求他們擬出辦法,以「正職員工」取代「派遣人力」。二○一○年三月我們對全體同仁公布此辦法,並在六月至九月執行。辦法是在原本兩千七百多位工作與既有「正職員工」相似的「派遣人力」中,遴選兩千四百位新任「正職同仁」。未經遴選的三百多位,台積電也經仲介公司為他們找到新工作,或領取我們提供的「關懷金」離去。

此「替代案」還有一個我未預料,但也不驚訝的後果——兩千四百位自「派遣人力」改為「正職同仁」的生產力,竟與原來兩千七百位「派遣人力」的生產力一樣,我們不需要多添人。

做對的事,常有好報。

合併先進技術事業組織及主流技術事業組織,成立業務發展組織(二○○九年十月)

在蔡力行任 CEO 期間內,他成立了先進技術事業組織及主流技術事業組織。

這兩個單位的主力都是生產線(在台積電,我們亦稱生產為「營運」),先進組織負責十二吋廠,主流組織負責六吋及八吋廠。除生產線外,各組織也有一個小的業務發展單位。但是,研發、行銷、財務、法務、計畫、人事‧‧‧‧‧‧等等重要單位仍直接對 CEO 負責。

我想力行的目的無非是:
(一)事業組織負責人可以為 CEO 分憂
(二)培養未來的 CEO

事實上,這兩個目的都沒有達到,反而有負面效果。因為事業組織負責人的主權太少,既不能為 CEO 分憂,也不足為培養未來 CEO 的途徑。 負面效果是:分割營運組織減少了我們「規模」的優勢。

力行的事業組織其實也是一九九六年布魯克主意的重演(見第二十四章)。一九九六年我否決了布魯克的主意,十幾年後沒有否決力行。為什麼?我想是因為布魯克只是「總經理」,不是 CEO ,而力行是 CEO,應該給 CEO 更多空間。

延伸閱讀:考核時,你會指出員工的缺點嗎?張忠謀眼中的好主管,為何要有「檢討別人」的勇氣?

但是現在我回來做 CEO,這個錯誤也應該改掉了。所以在我處理最急迫問題(調整降價速度,解決與輝達的懸案)後,就把先進組織和主流組織的業務發展單位抽出來,再把這兩個組織合併為全公司的營運組織,其實這就是原來的營運組織,只是幾年過去,員工人數及資產都有增加。

接著,合併兩個抽出來的業務發展單位,並且賦予它新的使命——台積電的 Marketing Department。

歐美大公司通常把行銷(Sales)和 Marketing 放在一起。台灣企業界了解行銷,但常忽視 Marketing,甚至連好的譯名都沒有,我查英漢辭典,它對 Marketing 的譯名是:市場學。

其實 Marketing 豈止是一門學問,對以「客製」產品為主的台積電,它是每天都要執行的專業。

既然 Marketing 沒有好的譯名,我們就稱它為 Business Development 吧。這名字譯成中文容易,就是「業務發展」。

我賦予業務發展組織的使命是:

(一) 了解並預測世界晶圓代工市場。
(二) 了解台積電前三十大客戶(約占台積電總營收的八○%)。
(三) 了解台積電自己的研發及製造能力,因而配合客戶的新產品要求,提高台積電的市占率。
(四) 因為要做到(一)、(二)、(三),所以要常與客戶接觸。

我對 CEO(包括自己)的期許是:把外面的世界帶進公司裡面,動員公司的人力、財力資源來應付外來的挑戰及機會。其實,業務發展組織的負責人就是一個小型的 CEO 。

蔡力行已把公司裡最被看好的兩個經理人──劉德音和魏哲家,分別擔任先進技術組織和主流技術組織的負責人。現在,我把這兩個組織合併了,產生出營運組織(約兩萬多人)及新的業務發展組織(約六、七十人),我怎麼善待德音和哲家?

這兩位過去都有相當豐富的研發及營運經驗,但都缺乏行銷、市場,以及對外談判、交涉的經驗。我認為,對這兩位,業務發展組織會是一個新的學習機會和經驗。我先把業務發展組織的職位徵詢兩位中較資深的劉德音,但他拒絕了:「我現在(先進技術事業組織)就有一萬多名員工,怎麼要我接受只有六、七十名員工的位置?」

事實上,以員工數目衡量主管職位的重要性是一個錯誤的迷思。與最高層接觸機會也許是更好的衡量。

接著我徵詢魏哲家,他倒欣然接受業務發展組織的職位。那麼就這麼定了。當然,劉德音也得到了他所要的營運組織職位。

(本文摘自《張忠謀自傳:下冊 一九六四 ── 二〇一八》,天下文化)

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駕馭生活的「超載」與「釋放」!深藏跑車魂的五人座 SUV,如何呼應頂尖精英的前瞻思維?

2026-06-23 經理人 x 保時捷
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於商場的賽道上,高階經理人每天都在進行高難度的多目標決策。正如《哈佛商業評論》著名的管理權威大作《管理能量,而非時間》所指出的核心觀點:頂尖菁英最核心的競爭力不再只是「時間管理」,更是高效的「能量管理」。時間是有限的,但能量可以被擴充與再生。

拒絕單選題!頂尖經理人的「高效不妥協」決策學

面對緊湊的會議與跨部門奔波,經理人必須在多重角色間高壓切換。在辦公室裡身為掌握決策的前瞻領導者,回到家庭中則迅速轉換為陪伴家人的堅實後盾。然而,當所有角色都拿了滿分,是否還記得心中那個渴望掌控感與速度熱情的自我?

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從商務通勤到獨處時光,贏家渴望的絕對掌控權

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從容掌控,更體現在人車合一的科技佈局中。車艙內部採用以駕駛者為中心的座艙佈局,流線的全數位曲面儀表與直覺化的控制邏輯,高階主管只需透過指尖的須臾切換,就能在商務接待、家人相處的舒適模式,與個人獨處時渴望的熱血跑格之間無縫接軌,精準駕馭生活中隨時轉換的多重情緒價值。

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從商務通勤到獨處時光,Cayenne GTS Coupé 不是單純的代步工具,而是一處能將移動過程轉化為「紓壓與充電儀式」的專屬沉浸空間。
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進階感官的樂趣指標,保時捷Cayenne GTS Coupé 的性能決策學

如果說Cayenne是商場菁英的高標,那麼Cayenne GTS Coupé則完美體現了“More of what you love” 的熱血進化。立足原本Cayenne車系就已面面俱到的優異調校基礎,更提升對性能表現的敏銳度,是專為追求獨特、拒絕複製貼上生活的決策者,注入更多駕馭樂趣的性能代表。卓越的經理人在商場上講求精準與爆發力,而Cayenne GTS Coupé不僅能完美勝任日常所有情境,更能以進階的身手,呼應頂尖經理人那份將日常過能更淋漓盡致的追求。

Cayenne GTS Coupé核心動力源自保時捷精心調校的4.0升V8雙渦輪增壓引擎,能爆發出高達500hp強悍馬力與驚人的660Nm最大扭力。這澎湃動力輸出,可將內心深處的挑戰渴望,轉化為實質的貼背快感。踩下油門,透過八速Tiptronic S自排變速系统的精準傳遞,Cayenne GTS Coupé僅需4.4秒即可完成0-100km/h加速,極速更上看275km/h。這種瞬間破局的爆發力,如同領導者在商場關鍵時刻做出的果斷決策,快、狠、準且充滿絕對的掌控感。

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Cayenne GTS Coupé 核心動力源自保時捷精心調校的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎,如同領導者在商場關鍵時刻做出的果斷決策,快、狠、準且充滿絕對的掌控感。
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卓越的領導力更講求「剛柔並濟」,Cayenne GTS Coupé底盤科技同樣展現收放自如的管理哲學。標配專門調校的氣壓懸吊系統,並將車身高度降低10mm,賦予車輛更低的重心。為了在多重角色切換中皆可握有絕對操控權,更結合保時捷主動式懸載調整系統(PASM)與保時捷扭力分導升級系統(PTV Plus),大幅提升在都市穿梭與高速過彎時的敏捷度與循跡性。不論是激烈操駕還是商務接待,依然能維持優雅平穩,完美詮釋高階經理人面臨風浪時的穩健風範。

極致的性能表現,正是領導者將其精準的管理哲學與對速度的苛求,延伸至移動生活的最完美實踐。在商場以外的個人時光裡,Cayenne GTS Coupé將以無懈可擊的操駕實力,為每一位不願向現實妥協的當代菁英完美撐腰。

從動力科技到美學偏好,以精準配置彰顯管理哲學

優秀的經理人擅長依據企業藍圖進行組織的精準配置;面對座駕,他們同樣追求契合自身生活節奏與美學格局的完美配置。Cayenne GTS Coupé提供高度多元的配置選擇與頂級客製化服務,如同經理人的遠見佈局,讓頂級品味能找到相應的解答。

更進一步,保時捷將「個人化」提升至戰略佈局的層次,提供如同親手親為的客製化圓夢服務。正是領導者將其精準的管理哲學與獨到美學,延伸至移動生活的最完美實踐。

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如同經理人的遠見佈局,讓頂級品味能找到相應的解答,Cayenne GTS Coupé 提供高度多元的配置選擇與頂級客製化服務,契合自身生活節奏與美學格局的完美配置。
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高階經理人的圓滿解答,一輛五座跑車SUV完美體現

現代企業菁英思維中的「完美平衡」,早已不是犧牲某個面向的取捨,而是具備全盤兼容、從容兼顧的多向智慧。

Porsche Cayenne GTS Coupé成功將純粹跑車靈魂融入寬敞舒適的休旅車之中。既能優雅地包容商務與家庭的所有機能需求,又能隨時在獨處時點燃對速度的渴望。這種在多重角色間從容切換、不向現實妥協的姿態,正與現代菁英成就卓越的決策思維如出一轍。

於商場上講求快狠準、講求高效的經理人,面對夢想與生活的犒賞,更不該在漫長的等待中消磨。追求卓越,從不留給等待的人。

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Porsche Cayenne GTS Coupé 將純粹跑車靈魂融入寬敞舒適的休旅車之中,優雅地包容商務與家庭的所有機能需求,又能隨時在獨處時點燃對速度的渴望,是高階經理人的圓滿最佳解答。
經理人

專屬克制,打造夢想: 探索新車設定|Cayenne SUV & Coupe系列詳情
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[本文由經理人整合行銷部與保時捷共同製作]

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