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繼外包人員後再裁正式員工!花旗宣布裁員中國 3500 人,IT 部門成重災區

2025-06-06 經理人用戶成長中心 支琬清
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(2025/06/06 更新)

重點一:花旗集團宣布,將於 2025 年第四季初在中國裁減約 3500 個科技相關職位,主要集中在上海與大連的解決方案中心,影響範圍包括軟體開發、測試與運營等 IT 支援職務。

重點二:這波裁員是花旗集團自 2024 年起展開的全球重組計畫的一部分,目標是在全球範圍內裁減 10% 員工、約 2 萬人,至 2026 年每年將節省營運成本 20 至 25 億美元。過去一年,花旗已退出台灣、印度、印尼等 10 個市場的消費銀行業務。

重點三:儘管裁員人數眾多,花旗仍重申中國是全球業務中的關鍵,並強調持續推動在中國設立全資證券與期貨公司的計畫,並未完全撤出中國市場。

花旗 2025 年 5 月中旬才宣布不續約中國約 200 名 IT 合約人員,以下為《經理人》2025 年 5 月的相關報導。

據外媒報導,花旗銀行(Citigroup)正於中國裁撤最多 200 名 IT 合約制職位,為全球 IT 人力結構重整計畫的一部分。消息人士指出,這些措施與改善資料管理、強化風險控管,及降低對外部承包商依賴的策略有關,部分原因也是為了滿足監管要求。花旗同時預計擴增正職 IT 員工人數,以提升團隊內部技術能力。

花旗通知中國 200 名 IT 合約職位不續約,首批 5 月啟動

多位知情人士向《路透社》透露,花旗自 2025 年 5 月中旬起,陸續通知中國約 200 名 IT 約聘員工將不再續約。首批約 100 人已收到通知,另約 100 人預計將於後續數周內被告知。

延伸閱讀:華爾街掀裁員潮!高盛傳裁 5%、劍指副總裁層級,摩根大通已先砍近千名

受影響員工隸屬於花旗資訊與科技(中國)有限公司(CSTC,Citigroup Services and Technology China),該公司為花旗於 2002 年設立的全資子公司,現有員工總數約 3000 人。

根據花旗說法,CSTC 支援花旗在全球 20 多個國家與地區的業務,包括紐約、倫敦及香港等市場。此次裁撤限於約聘制員工(contractor)。花旗表示,公司會定期檢視人力資源策略,包括是否續約等,將依相關法律與規定辦理,並致力支持受影響的員工。根據消息人士透露,花旗正向多數受影響的員工提供根據服務期間計算的資遣費方案。

曾因資料管理問題遭罰 1.36 億美元,擬將外包比例砍至 20%

IT人力架構調整的起因,可追究到花旗於 2023 年 7 月因未充分改善資料管理問題,遭美國監管機構處以 1.36 億美元罰款。

根據《路透社》獲得的內部簡報內容,花旗計畫將 IT 部門中外包人力的比例自約 50% 降至 20%,並擴增正職 IT 員工人數,從 2024 年的 4.8 萬人增加至 5 萬人。

此外,作為其作業布局調整的一部分,花旗亦預計將位於美國新澤西州拉瑟福德的 IT 團隊搬遷至澤西市。同時外包供應商的數量也計畫從 144 家減少至約 50 家。花旗表示,此舉將有助於提升內部技術能力與監管合規水準。

從中國出走?富達、花旗先後縮編 IT 部署

除花旗外,其他金融機構也出現調整對中國 IT 外包依賴的情況。根據《路透社》報導,2024 年 10 月,資產管理公司富達國際(Fidelity International)在其位於中國大連的科技與營運中心裁減約 500 名員工。報導指出,富達裁減員工與成本上升、監管變化與地緣政治不確定性等因素相關。

延伸閱讀:又裁員!微軟宣布裁減全球 6000 名員工,劍指管理階層

中國城市如大連,曾是國際金融機構設立技術與後勤中心的選擇地點之一。近年來,隨著對資料安全、個資合規與風險管理的要求提升,部分金融機構重新評估 IT 外包安排,包括人力配置與地理分布。

根據花旗內部簡報,其人力布局策略包括強化在美國高成本地區如紐約與紐澤西的正職員工比例,並持續評估低成本地區如印度清奈、波蘭華沙與英國貝爾法斯特的角色,也包括監管與風險控管需求。

資料來源:Reuters1Reuters2Dimsum daily;本文初稿由 AI 協助整理,編輯:支琬清

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駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

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從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
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對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

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陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
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陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

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面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
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他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

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身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
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BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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