管理 Management > 生產與供應鏈
feature picture
侯俊偉攝影

從半導體零組件轉型設備廠!天虹科技如何打入蘋果供應鏈?

李岱君
2025-06-10
撰文 李岱君
已完成
已取消
分享
收藏
已完成
已取消

在以半導體製造見長的台灣,一家從零組件起家,2017 年才跨足半導體設備的公司,2019 年研發出來的機器,因為效能優異,驚動蘋果(Apple)團隊親自飛來台灣一探究竟,如今更成為半導體大廠先進封裝相關應用的關鍵供應商,這家公司就是天虹科技。

全球半導體產業長期以來呈現「美日歐設備、台韓製造」的態勢,台灣本土半導體設備商鳳毛麟角。由於半導體設備製造是資本密集,且技術壁壘高,長期被應用材料(Applied Materials)、ASML、東京電子(Tokyo Electron)等國際巨頭把持。但以半導體零件跟維修起家的天虹科技,以後進者之姿,在短短幾年急起直追。

延伸閱讀:車王電如何抓住電動巴士商機?董座:與其被取代,不如自己取代自己

10 年駐廠生活,看清半導體設備業痛點

時間回到 1995 年,天虹科技董事長黃見駱還待在全球半導體設備龍頭應用材料,開始近 10 年的技術磨練。但和一般人想像的「外商白領」不同,黃見駱笑說,「我上班的地點不在公司,在半導體大廠的廠房。」因為當時台灣半導體極度依賴設備商解決問題。

有一回,客戶製程出了問題,均勻度沒有達標。黃見駱必須從幾千個零件中找出問題根源,他設計各種實驗,用邏輯推算和假設來判斷問題所在。尤其是,與美國原廠的溝通過程,發現問題等待原廠確認需要時間,製造新零件又要花上 1、2 個月。

這 10 年的「駐廠生活」,讓黃見駱看清台灣半導體設備業的痛點:過度依賴進口、維修周期太長、缺乏靈活應變能力。

延伸閱讀:達明如何靠「不像人的機器人」獲輝達青睞、躍升業界第二巨頭?

以設計領導製造,打造在地零件供應鏈

2005 年,黃見駱加入由他的前同事羅偉瑞於 2002 年創立的天虹。當時的天虹專注於半導體設備零組件業務,有十餘名員工。

加入後,黃見駱發現,「台灣是工具機王國,可是半導體很多零組件需要的精度,台灣工具機做不到。」黃見駱解釋道,這是別人的難點,也是天虹的優勢,因為這家公司由一群熟稔半導體設備的人組成,可以說是從半導體出生。

工具機廠商能製造,但不知道半導體設備的 know-how,等於是有材料卻不會做;天虹因為夠熟悉產業,能夠從客戶視角,設計出真正滿足製程需求的零組件,拿著設計圖請台灣在地廠家做零件,降低台廠對國外零件的依賴。透過 15 年的積累,建立了超過千種在地零組件產品線供應鏈。

從零件跨入設備製造,將倉庫改建為無塵室

2017 年,找來曾任應用材料全球副總裁的易錦良擔任執行長,為天虹帶來國際大廠營運的經驗,負責製程設備自有品牌的新事業開拓。

管理階層決定要從零組件跨入設備製造領域。這是一個大膽的決定,因為半導體設備製造的門檻極高,不僅需要強大的技術實力,還需要客戶的信任。

「台灣真的沒有道理出不了一家半導體設備公司。」

黃見駱堅定地說,全球的半導體製造重鎮就在台灣,天虹花一個月的時間整軍,甚至將倉庫改建為無塵室。

2019 年,天虹開發出原子層鍍膜(ALD)設備的實驗機,客戶晶電出於好奇,要求試做一片晶片。結果「最初步實驗室做出來的膜,已經超出晶電研究開發 4 年所需的規格,」3 天後,蘋果直接介入,黃見駱這才明白,晶電正為蘋果的 Mini LED 項目做準備。

蘋果問完技術問題,下一個談的就是價格,成本比原訂的膜高出 5 倍。

黃見駱要求對方提供完整規格,帶領團隊花一個禮拜重新設計設備,降低成本,「蘋果原本已經決定供應商了,我們是在這個決策之後跑出來的公司。」黃見駱說,「如果我趕不上,這個商機就結束了。」團隊日以繼夜,最終「把不可能做到的事情做出來了」。

蘋果高層飛來台灣,20 位蘋果代表擠在天虹的鐵皮屋裡,連會議桌都被挪走,才放得下匆忙搬來的高腳凳,黃見駱笑著說,「他們要來看我們公司,但能看嗎?不能看啊。」

「雖然技術沒有問題。但是蘋果看完之後覺得我們規模不夠大,」最終是晶電董事長李秉傑拍胸捕支持天虹,天虹派十幾位工程師進駐晶電一整年,確保設備穩定運行,才拿下訂單。

蘋果認證就像是一張通行證,讓天虹業務快速擴張。在原有的 PVD(物理氣相沉積)設備基礎上,陸續開發出更多種類的半導體製造設備,例如 ALD(原子層鍍膜)、Bonder/Debonder(鍵合/解鍵合)等。

2020 年後,隨著全球 AI 浪潮興起,高效能運算晶片的需求激增,天虹將技術應用於半導體大廠的先進封裝製程,提供關鍵設備。

回顧這段歷程,黃見駱總結,「產品科技的演進跟變動,就是設備的商機。」現在 6 成的營收占比都來自供應台灣本土,在外銷部分目前著重於亞洲;自有品牌設備的零組件(BOM)也超過 7 成是由台灣本土供應商完成,拚的是本土設備自主化。

100_名列先進製程供應商,天虹的ALD和PVD技術厲害在哪裡?.jpg
經理人

黃見駱

1966 年生,國立臺灣科技大學機械研究所碩士,曾任台灣應用材料副處長,2005 年加入天虹科技,現為天虹科技董事長。

天虹科技

成立時間:2002 年
員工人數:約 409 人
營收:2024 年營收 25.88 億元,年增 29.86%。
營運項目:半導體機台研發製造、相關零件及設備維修服務。

相關文章
成功 Success > 工作生活平衡
feature picture
經理人

駕馭生活的「超載」與「釋放」!深藏跑車魂的五人座 SUV,如何呼應頂尖精英的前瞻思維?

2026-06-23 經理人 x 保時捷
分享
收藏
已完成
已取消

於商場的賽道上,高階經理人每天都在進行高難度的多目標決策。正如《哈佛商業評論》著名的管理權威大作《管理能量,而非時間》所指出的核心觀點:頂尖菁英最核心的競爭力不再只是「時間管理」,更是高效的「能量管理」。時間是有限的,但能量可以被擴充與再生。

拒絕單選題!頂尖經理人的「高效不妥協」決策學

面對緊湊的會議與跨部門奔波,經理人必須在多重角色間高壓切換。在辦公室裡身為掌握決策的前瞻領導者,回到家庭中則迅速轉換為陪伴家人的堅實後盾。然而,當所有角色都拿了滿分,是否還記得心中那個渴望掌控感與速度熱情的自我?

過去,車壇總認為休旅車與跑車是個單選題,讓經理人在挑選座駕時,往往被迫在「滿足家庭機能」與「保留自我個性」之間做出取捨,彷彿追求了生活,就必須向內心的駕馭渴望妥協。但對追求卓越的贏家而言,人生不該是一場不斷退讓的過程,卓越領導者也從不習慣將就。高效決策的本質,不是在多個目標中面對犧牲,而是尋求可同時極大化所有價值的最大公因數。

面對機能與夢想的十字路口,保時捷以其領先車壇的前瞻思維,給出了當代最圓滿的解答。作為流著跑車血液的五人座SUV,保時捷將純粹的跑車靈魂融入寬敞舒適的休旅車之中,證明高效的決策能同時極大化多重價值,日常通勤與對速度的渴望,本就不該是場妥協。而更具運動感與挑戰渴望的性能代表作,正是專為金字塔頂端、拒絕複製貼上生活的決策者,所量身打造的車型:Cayenne GTS Coupé。

從商務通勤到獨處時光,贏家渴望的絕對掌控權

日復一日的塞車通勤、緊湊的會議間奔波,高階主管的精力常在密集的公務中被無形消耗。對他們而言,座駕早已不是單純的代步工具,而是一處能將移動過程轉化為「紓壓與充電儀式」的專屬沉浸空間。

Cayenne GTS Coupé深植了保時捷傳承自賽道的強勁動能,以極致性能表現與跑車化底盤調校,正面回應決策者對速度與掌控權的渴望。當結束一天的疲憊、緊握方向盤的瞬間,每一次油門延伸的強烈加速感與精準過彎表現,都讓日常通勤化為賽道般的熱血激情,將高壓轉化為釋放。

從容掌控,更體現在人車合一的科技佈局中。車艙內部採用以駕駛者為中心的座艙佈局,流線的全數位曲面儀表與直覺化的控制邏輯,高階主管只需透過指尖的須臾切換,就能在商務接待、家人相處的舒適模式,與個人獨處時渴望的熱血跑格之間無縫接軌,精準駕馭生活中隨時轉換的多重情緒價值。

Porsche_2.jpg
從商務通勤到獨處時光,Cayenne GTS Coupé 不是單純的代步工具,而是一處能將移動過程轉化為「紓壓與充電儀式」的專屬沉浸空間。
經理人

進階感官的樂趣指標,保時捷Cayenne GTS Coupé 的性能決策學

如果說Cayenne是商場菁英的高標,那麼Cayenne GTS Coupé則完美體現了“More of what you love” 的熱血進化。立足原本Cayenne車系就已面面俱到的優異調校基礎,更提升對性能表現的敏銳度,是專為追求獨特、拒絕複製貼上生活的決策者,注入更多駕馭樂趣的性能代表。卓越的經理人在商場上講求精準與爆發力,而Cayenne GTS Coupé不僅能完美勝任日常所有情境,更能以進階的身手,呼應頂尖經理人那份將日常過能更淋漓盡致的追求。

Cayenne GTS Coupé核心動力源自保時捷精心調校的4.0升V8雙渦輪增壓引擎,能爆發出高達500hp強悍馬力與驚人的660Nm最大扭力。這澎湃動力輸出,可將內心深處的挑戰渴望,轉化為實質的貼背快感。踩下油門,透過八速Tiptronic S自排變速系统的精準傳遞,Cayenne GTS Coupé僅需4.4秒即可完成0-100km/h加速,極速更上看275km/h。這種瞬間破局的爆發力,如同領導者在商場關鍵時刻做出的果斷決策,快、狠、準且充滿絕對的掌控感。

Porsche_3.jpg
Cayenne GTS Coupé 核心動力源自保時捷精心調校的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎,如同領導者在商場關鍵時刻做出的果斷決策,快、狠、準且充滿絕對的掌控感。
經理人

卓越的領導力更講求「剛柔並濟」,Cayenne GTS Coupé底盤科技同樣展現收放自如的管理哲學。標配專門調校的氣壓懸吊系統,並將車身高度降低10mm,賦予車輛更低的重心。為了在多重角色切換中皆可握有絕對操控權,更結合保時捷主動式懸載調整系統(PASM)與保時捷扭力分導升級系統(PTV Plus),大幅提升在都市穿梭與高速過彎時的敏捷度與循跡性。不論是激烈操駕還是商務接待,依然能維持優雅平穩,完美詮釋高階經理人面臨風浪時的穩健風範。

極致的性能表現,正是領導者將其精準的管理哲學與對速度的苛求,延伸至移動生活的最完美實踐。在商場以外的個人時光裡,Cayenne GTS Coupé將以無懈可擊的操駕實力,為每一位不願向現實妥協的當代菁英完美撐腰。

從動力科技到美學偏好,以精準配置彰顯管理哲學

優秀的經理人擅長依據企業藍圖進行組織的精準配置;面對座駕,他們同樣追求契合自身生活節奏與美學格局的完美配置。Cayenne GTS Coupé提供高度多元的配置選擇與頂級客製化服務,如同經理人的遠見佈局,讓頂級品味能找到相應的解答。

更進一步,保時捷將「個人化」提升至戰略佈局的層次,提供如同親手親為的客製化圓夢服務。正是領導者將其精準的管理哲學與獨到美學,延伸至移動生活的最完美實踐。

Porsche_5
如同經理人的遠見佈局,讓頂級品味能找到相應的解答,Cayenne GTS Coupé 提供高度多元的配置選擇與頂級客製化服務,契合自身生活節奏與美學格局的完美配置。
經理人

高階經理人的圓滿解答,一輛五座跑車SUV完美體現

現代企業菁英思維中的「完美平衡」,早已不是犧牲某個面向的取捨,而是具備全盤兼容、從容兼顧的多向智慧。

Porsche Cayenne GTS Coupé成功將純粹跑車靈魂融入寬敞舒適的休旅車之中。既能優雅地包容商務與家庭的所有機能需求,又能隨時在獨處時點燃對速度的渴望。這種在多重角色間從容切換、不向現實妥協的姿態,正與現代菁英成就卓越的決策思維如出一轍。

於商場上講求快狠準、講求高效的經理人,面對夢想與生活的犒賞,更不該在漫長的等待中消磨。追求卓越,從不留給等待的人。

Porsche_4.jpg
Porsche Cayenne GTS Coupé 將純粹跑車靈魂融入寬敞舒適的休旅車之中,優雅地包容商務與家庭的所有機能需求,又能隨時在獨處時點燃對速度的渴望,是高階經理人的圓滿最佳解答。
經理人

專屬克制,打造夢想: 探索新車設定|Cayenne SUV & Coupe系列詳情
前瞻思維,成就高效: 前瞻動力體驗|Cayenne E-Hybrid混合動力系列
無需等待,即刻掌舵: 極速擁有|點擊探索現有車款,遇見你的專屬Cayenne

[本文由經理人整合行銷部與保時捷共同製作]

解鎖更多提問機會!

請先登入會員

會員專區

使用會員功能前,請先登入

  • 台灣首款對話式 AI 職場教練,一次提升領導力
  • 會員專享每日運勢、名人金句抽籤
  • 收藏文章、追蹤作者,享受個人化學習頁面
  • 定向學習!20 大關鍵字,開放自選、訂閱
  • 解鎖下載專區!10+ 會員專刊一次載
訂閱方案