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居然引用「不存在的書」!澳洲 Deloitte 用 AI 寫報告被抓包,補救反而更尷尬?

2025-10-17 經理人用戶成長中心 支琬清
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全球四大會計師事務所之一德勤(Deloitte)澳洲分公司,出包了!

澳洲德勤被揭露為政府撰寫價值約 44 萬澳幣(約新台幣 875.2 萬元)的報告中,使用了生成式 AI,且內容出現重大失誤,像是引用不存在的學術研究、杜撰法院判決內容等。在被學者抓包後,澳洲德勤承諾將退還部分款項。

這份報告是由澳洲就業及勞資關係部(DEWR)委託,目的是審查澳洲福利津貼的支付狀況。然而報告發布後,卻被發現內容充滿了 AI「幻覺」產生的虛構資訊,引發外界對大型顧問公司過度依賴 AI 的疑慮。

從不存在的書到杜撰的判例!AI「幻覺」如何被學者一眼識破?

這起事件是由雪梨大學的健康與福利法研究員克里斯・魯基(Chris Rudge)揭發,他表示閱讀報告時,發現內容引用一本由他的同事 —— 公法與憲法學教授麗莎・伯頓・克勞福德(Lisa Burton Crawford) —— 所撰寫的書籍,然而報告中提及的書名,不只並非該同事的專業領域,還是完全杜撰的。

延伸閱讀:「大信任危機」強襲!人人都能用 AI,顧客憑什麼只信你、跟你買?3步驟「強勢突圍」

這種 AI 為了填補資訊空白或錯誤解讀數據而「猜測」答案的現象,被稱為「幻覺(hallucinations)」。魯基向媒體表示:「我立刻就知道,這要不是 AI 的幻覺,就是世界上守得最好的祕密,因為我從沒聽過這本書,而且書名聽起來很荒謬。」

除了這本「幽靈書籍」,報告中還引用多篇不存在的學術文章,甚至在提及一件名為「迪安娜・阿馬托訴聯邦案(Deanna Amato v Commonwealth)」的判決時,摘要內容也包含錯誤資訊。

報告出包,德勤仍堅稱:提出的結論不受影響!

在媒體報導此事後,澳洲政府部門悄悄地在網站上傳了報告的修訂版本。德勤在更新版本中承認,他們使用了由客戶授權並託管於其 Azure 平台上的生成式 AI 大型語言模型 Azure OpenAI GPT-4o。新版本移除或修正了超過十幾處的錯誤引用、註腳及排印錯誤。

儘管報告內容出包,德勤卻在更新說明中強調:「這些更新不影響或改變報告中的實質內容、調查結果與建議。」德勤發言人也表示,此事已與客戶協調解決。澳洲政府部門證實,德勤將退還合約的的尾款,但未透露具體金額。

延伸閱讀:別讓 AI 成為你的大腦外包商!效率與創意之間,行銷人不該踩的那條紅線

學者質疑:一份假引用換 N 份真資料,反證研究過程草率?

然而魯基對德勤的補救方式提出更進一步的質疑,他觀察到在新版報告中,德勤並非將一個虛構的參考資料換成一個真實的資料,而是用 5、6、7 甚至 8 個新的參考資料,來取代一個 AI 幻覺的假資料。

魯基指出,這種修補方式可能暗示一個更嚴重的問題:「這表明報告內文最初的那個主張,根本不是基於任何單一的可信來源。」

儘管如此,魯基也補充,雖然他對於研究過程提出批評,但他並不會因此就認定整份報告「不合法」,因為報告的最終結論與其他關於福利制度的廣泛證據大致相符。

這起事件不僅重創德勤的專業形象,也揭示 AI 在專業領域應用的風險。魯基的見解點出,問題不只是「AI 會犯錯」,而是 AI 可能生成缺乏證據的主張。而德勤事後的修正方式,反而暴露原始研究過程的瑕疵。

資料來源:The GuardianFinancial ExpressFortune;本文初稿由 AI 協助整理,編輯:支琬清

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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