管理 Management > 產品與專案
feature picture
攝影師:fauxels

決策超過 5 小時?小心專案成功率只剩 18%

2020-05-26 Scrum公司執行長 J.J. 薩瑟蘭
分享
收藏
已完成
已取消

幾年前,史丹迪士集團創辦人兼董事長吉姆・強森(Jim Johnson)發覺這個問題很有趣。史丹迪士集團主要透過訪談、焦點小組(focus group)和調查,研究世界各地怎麼做專案。他們從 1985 年到現在一直在做這項研究,調查過成千上萬個專案,定期發布「CHAOS」報告,裡頭會有各式各樣關於專案成功與失敗的有趣資料。

傳統專案敏捷專案.jpg
天下文化提供

跨國專案採用敏捷管理的狀況是這樣的(見圖1):敏捷專案的失敗率甚至不到傳統專案的一半,而且成功率更高。這是無可動搖的事實。

不過我們明白的說,並不是每個敏捷專案就一定會順利完成。Scrum 公司(Scrum Inc.)和吉姆一直在研究,為什麼還有 50% 的敏捷專案最後會出問題、時程延誤、超出預算或者讓客戶不滿意。這些專案失敗的根本原因是什麼?為什麼 Scrum 專案會更容易成功?

有一天吉姆採訪一位幾年前在麻薩諸塞州政府領導採購部門的主管,才發現問題出在哪裡。「他說他以前在波士頓市政廳工作,」吉姆說:「要先獲得副市長的決定才能進行某項專案。那時候總共有 60 家包商在等這個決定。結果 60 人在那兒耗了 6 周,什麼也做不了。做個決定就得拖那麼久。」

吉姆很震驚,這件事實在太離奇。所以他開始在研究中加入一道問題:「你做決策有多快?」當他研究那些出問題的專案,才發現這種狀況一點也不離奇,反而很常見。

那些失敗的專案中,很多人根本沒有做出決策。他覺得最奇怪的是, 那些決策大多數並不特別複雜或困難,往往只是尋常可見的決策而已。但就是不斷拖延,猶豫不決!

他提出這個問題以後一再發現同樣的狀況,所以他開始進行基準測試,測量人們在做專案時,得花多久才能做出決策。畢竟不管是什麼專案,我們都要做很多決定。

「結果,」吉姆說:「數據顯示我們在專案中大概每花 1000 美元就要做一次決策;所以 100 萬美元的專案,大概就要做出 1000 個決策。」

這樣算下來,決策數量很快升高。而且決策花費時間愈長,成本也就愈高,這是根據愛因斯坦廣義相對論的完美推理:時間不但是空間,時間更是金錢!

數百項專案研究:決策延遲比我們想得還嚴重

所以吉姆想出一個衡量標準,來計算確定需要做決定到實際做出決定總共花了多少時間。這個衡量標準稱為「決策延遲」(decision latency)。然後,他把這些數據和專案的成敗做比對。 他研究全球幾百項專案,結果發現,狀況比我們想像得還要嚴重。

決策延遲.jpg
天下文化提供

如圖2所示,比對彙整幾百項專案後發現, 能夠在一小時以內迅速做出決策的專案,成功率高達58%(而且是在預算之內準時完成)。但要是決策耗時超過 5 個小時,成功率就會大幅下降到只剩18%。 而且不過是 5 個小時,就有如此大的差異。

不過,吉姆可是拖了一年才公布這項研究,因為結果實在太驚人,也因此他在研究報告出版之前,就在一些商學院和研討會上發表。

「大家的反應非常有趣呢!」吉姆回憶道:「起初大家都說,『不會吧?這怎麼可能!這不會是最主要的失敗原因啊。』後來他們又想了一會兒才承認:『你可能說得沒錯!』」

而且最奧妙的是:這些遭到延遲的決策,其實大都是小事或是很簡單的決定。但是,當組織僵化、階層分明,整個決策流程從基層送到高層再轉回來,可能就要花很長一段時間。

「Scrum 的做法就是乾淨俐落,可以讓團隊自己做決策。」吉姆說:「如果採用 Scrum,決策只要經過兩層:產品負責人和團隊,所以決策比較少牽扯到利害關係人和管理階層。」

關鍵就在這裡!只有真正掌握最多資訊、了解最深入的人才能做決定。這也是整個團隊作業可以加快速度的原因。如果做個決定要花 5 個小時以上,8 成就是要層層請示、逐級批准。

我們設定的目標就是一個小時,決策就是要這麼快。凡事都要等委員會才能做決定,簡直是找死。那麼我們要怎麼加快決策的速度呢?

成功決策的關鍵心法

1. 做決策時不要等太久。
頂多一小時,這是目標,決策就是要這麼快。做決定還要等大家開會,等於是找死。如果決策要花五小時以上,大概就代表要向上請示、層層批准。

2. 授權給最適當的決策者來做決定。這就是關鍵。
應該由最了解狀況、擁有最多資訊的人來做決定才對,這就是迅速決策的方法。解決問題的辦法不在身處管理階層的主管手上,而是分布在組織的節點,實際接觸客戶的人手上。

3. 規則愈少愈好。
過於僵化的規則,容不下任何改變。組織文化如果跟化石一樣,什麼都做不到。組織結構如果能夠駕馭逼近混亂的邊緣,才會發生有趣的變化。

4. 以簡馭繁。
簡單的規則才能促進適應力高的複雜行為;太過複雜的規則只能容納簡單而愚蠢的行為。Scrum 擁有剛好的結構和足夠的規則。看起來好像有點亂,其實不然。Scrum 絕非一成不變,而是巧妙的控制狀況。

(本文整理摘錄自《SCRUM敏捷實戰手冊》,天下文化出版)

繼續閱讀 專案管理 SCRUM
相關文章

SCRUM敏捷實戰手冊

feature picture
BMW

駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
分享
收藏
已完成
已取消

當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

BMW
從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
BMW

對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

BMW
陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
BMW

陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

BMW
面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
BMW

他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

BMW
身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
BMW

BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

會員專區

使用會員功能前,請先登入

  • 台灣首款對話式 AI 職場教練,一次提升領導力
  • 會員專享每日運勢、名人金句抽籤
  • 收藏文章、追蹤作者,享受個人化學習頁面
  • 定向學習!20 大關鍵字,開放自選、訂閱
  • 解鎖下載專區!10+ 會員專刊一次載
追蹤我們