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辭職追尋自我很酷,努力上班就遜掉了?留在公司,就非得犧牲自我?

2021-02-26 作者 孫惠珍
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曾經,「上班」是我的夢想。每當浮現想辭職的念頭,我就會回想那個時候,或者問自己:「真的累到必須辭職嗎?」但,大多時候,都不是累到那種程度。如果累到非常想要辭職,我就會想起我的同事、正在進行的專案、我負責的客戶,並且擔心公司會降低對我的信賴(雖然我說不定很快就會離開了),這些都是讓我繼續上班的動力。只是,我其實從未夢想過要「辭職」。

在辭職變成夢想之前,我就趕快辭職了,這稱得上是一種祕訣嗎?數一數,我已經辭職過四次了。而且,我累計到職五次、辭職四次的這段時間裡,不知道是因為很多人都辭職了,還是因為很多人都夢想著要辭職,辭職竟然變成了一股潮流。書店裡,到處都是跟辭職有關的書籍,彷彿一直鼓吹辭職,甚至連「助你辭職」學院都出現了。

突然間,辭職變得很酷,上班則遜掉了。

與辭職潮流一同崛起的是「工作與生活的平衡」(work-lifebalance)。談到好公司的定義或辭職的理由時,很多人都會提到這個詞:工作與生活的平衡。然而, 無論你怎麼做,你都不可能在工作與生活之間找到平衡,因為,工作就是生活的一部分 。只要你將工作與生活視為相互對立的兩方,你就永遠不可能找到平衡(雖然這個詞,其實是指工作時間與私人時間的平衡)。一旦工作變成生活的對立面,公司就很容易被冠上壞人的形象。

延伸閱讀:下份工作還沒找好,就辭職好嗎?兩個勇敢「裸辭」的朋友,教會我什麼叫後悔

可是,真正的工作與生活的平衡,難道不應該關乎「在公司上班之中的生活」嗎?如果可以在「公司」這個利益團體裡面工作的同時,保有完整的「自我」,那才是真正的工作與生活的平衡。

所以,我找到了自己用來決定辭職與否的一項標準──不是工作與生活的平衡,而是「工作與學習的平衡」; 如果我在目前的公司與工作之中再也沒有想要學習的東西,便無法繼續維持完整的自我,如此一來,我就會選擇辭職。

但,有些人的辭職似乎特別高級。只要看看新聞媒體,如何介紹寫下辭職相關書籍的作者,就可以知道,它們特別關注「辭職者前公司的等級」。以前,人們都會吹捧「頂尖大學畢業的,就算是擺地攤也一定會成功」;但最近,人們似乎變成吹捧「辭掉大公司的工作、去環遊世界的人」。如果一個人離開的公司越大、越了不起,他的辭職就越「高級」。

可是這種價值觀,可能會對某些正在努力工作的人造成傷害。

當一個強者離開了原本的工作崗位,他或許會失去很多,卻不太會立刻面臨生計上的問題;相對的,一個弱者本來擁有的東西就不多,一旦辭掉工作,生活就有可能立刻陷入困境,所以很多時候,並無法輕易說辭職就辭職。

雖然有些人待在目前的工作崗位,是因為他們熱愛自己的工作,與「身為強者或弱者」無關;但,新聞媒體一直以來只吹捧那些從大公司離職、轉身去尋找自我的人,一副傳達「待在公司裡的話,不可能找回自我」的意思。若按照這個邏輯,「上班」即自由的反義詞;想要尋找自我,第一步就是要辭職。

延伸閱讀:倦怠了,該辭職了嗎?問問自己這4個問題吧!

而且,這會形成一種假說:在職期間的旅行,無法讓你找回自我,因為旅行時間不夠長,或者旅行地點距離你生活的地方太近。

不知從何時開始,辭職後去環遊世界、辭職後去國外住一個月,變成了一股潮流。如果辭職後沒去旅行,彷彿辭職這件事就失去了意義。

甚至,我看過有人不是辭職後去旅行,而是「為了旅行而辭職」。

我有一個朋友辭職之後去環遊世界,他說他到非洲時,外國人都問他:「為何到非洲旅行的韓國人,全部都是辭職後過來的?」正確答案是:因為假期不夠長。很少有公司會願意讓員工一次用完十五天的特休,也很少有人願意將只有十多天的假期,用在前往來回各要兩天航程的遙遠地方。這樣說來,他們之所以辭職,就不是因為「自己的生活更重要」,而是因為「每年都無法一次休假兩、三周」,不是嗎?

我不知道,去一趟長達三周的非洲旅行,是不是就可以找到我已經活了三十多年也還沒找到的自我。然而,我也希望公司能夠讓我休更久一點的假。如果記者不再去吹捧那些從大公司離職的年輕人,而是去調查哪些公司的休假制度和文化,可以讓員工獲得滿意的休假,以及那些公司員工的平均年資,是不是會更有意義?倘若這個社會裡,人必須辭職才能夠到遙遠的地方旅行,公司必然會成為惡的一方。

如果每個人都可以想上班就上班、想辭職就辭職,想必辭職就不會變成一股潮流,或者大眾的夢想。我們沒有必要將辭職的人視為英雄、將上班的人視為懦夫,或是將上班的人視為贏家、將辭職的人視為輸家。

離開需要勇氣,留下同樣需要勇氣。有時候我會忘記,現在這間允許我來上班的公司,其實是我自己選擇的;我更常忘記,我留在公司裡的每一天,也都是我自己選擇的結果。這樣看來,對我而言,「下班」比「辭職」好多了。

(本文出自《合格大人得懂的事》,大是文化。)

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Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

BMW
1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
BMW

六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

BMW
與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

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對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
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面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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