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看到別人比自己成功,讓你羨慕嫉妒恨?2 個轉念幫助你自我調適

2022-10-03 河野英太郎
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社群網站已成為現代人獲取資訊的主要來源,幾乎全世界的消息都可以透過網路輕易得知。但在資訊爆炸的時代,每天映入我們眼簾的,不只有想得知的訊息,也會有不想知道的訊息。

尤其自己認識的朋友或同屆同學、同梯同事之中,總有些人特別活躍,他們會頻繁的發布自己的動態,讓大家都看到他們的活躍。對於陌生人的動態,我們或許會一指滑過,但認識的人發布動態,總會停下來看一下。看到朋友有亮眼表現,理應為他高興,但其實我們特別容易嫉妒跟自己同世代的人,尤其看到對方如此有成就,這也加深了自己心中的焦慮。

延伸閱讀:想要 30 歲人生就定位?突破低薪窮忙瓶頸,職場上你必須認清的 3 個事實

在我 20 多歲的時候,我對於同世代的活躍表現有很深的感觸。當時正值網路起飛,從那時候開始,我接收到的資訊一天比一天還多。而在我出社會快滿 10 年的時候,我有越來越多的機會,可以清楚感受到自己與他們的落差。我突然發現,身邊拿公費到國外留學的人變多了,那個誰誰誰年收突破千萬日圓了,誰年紀輕輕就當上高階主管,甚至還會看到認識的人以創業家之姿接受媒體採訪。

嫉妒的情緒代表上進心,沒什麼不好

焦慮、嫉妒,這是每個人都會有的心情,我認為可以將其視為上進心的表現之一。自我調適這種負面情緒,並將其轉化為自我提升的動力,我認為這樣的心態才是正確且健康的。最常見的方法,就是讓自己沉浸在目前的工作中。

埋首工作、沉浸其中、如入無人之境般全力專注於工作,如此持續一段時間後,你會發現,自己已經不再受到他人影響,或者說根本沒空去注意別人。

現在回想起來,當時我常把「我看到我同學啊⋯⋯」這句話掛在嘴邊,代表我根本沒有專注於自己的工作,才會有餘力去注意同學的動態

和嫉妒的對象交流情報,拓展人脈

若是看到跟自己同梯的同事,榮升至人人稱羨的部門,也別自暴自棄,與對方斷了往來,不妨改變心態,將對方當成情報交流的對象也不錯。雖然自己沒能進去那個部門,但與同事交流,多少能了解內部資訊。當你建立起屬於自己的人脈網絡,或許未來那位同事還會介紹其他機會給你也不一定。我在某大企業任職時,就曾透過這種方式來拓展自己的人脈並爭取機會。

在資訊大爆炸的時代,必須更加冷靜的看待社群網站上的所有訊息。這些訊息很多時候被誇大、斷章取義、經過多次轉發,最後很有可能該內容已經與事實不符。若我們被所謂的假消息給挑動情緒,白白焦慮甚至無意義的憤怒,那就太傻了。

我就看過原本是說「把這次的業績獎金算進去,我看到千萬收入近在眼前啦」,經過轉發之後竟然變成「年收入突破千萬了」;還有寫著「我成為公司的 MVP,獲得公開表彰」,這部分雖然不是謊言,但事實上,公司本來就會每個月發表各部門表現良好的當月 MVP 員工。

雖然沒有說謊,但給讀者的感受與印象截然不同。像這種刻意誇大事實再發布出去的案例,我看過太多了。

延伸閱讀:嫉妒同事一定不好嗎?心理學家:主管善用「眼紅」負能量,能激勵團隊進步

尤其像我這種已經出社會 20 多年的人,到了這個年紀就會發現,在社會新鮮人時期,一進職場就表現優異的領先跑者,並非一直都一帆風順,只有極少數的人才能一直跑在眾人前面。結論就是,不要去聽周圍的雜音,腳踏實地專注於自己的工作,才是自我調適的最佳方案。

我環顧身邊,能做到這一點的人,職涯發展幾乎都走上了康莊大道。

(本文出自《沒人能躲過的第十年職涯卡關》,大是文化)

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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