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想離開待很久的公司,卻猶豫不決嗎?一個方法判斷什麼時候該離職

2022-10-06 河野英太郎
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該繼續留在目前的公司,還是該換一家呢?

我相信有很多人都有這個煩惱,背後原因也各有不同,有可能是跟主管處不來、不喜歡目前的工作內容、沒錢、想換個城市工作、不適應企業的組織文化等,每個人身處的環境不一樣,所產生的考量也有所不同。

有想要挑戰的事情、想去崇拜的公司工作、想搬到某個地區定居⋯⋯這些積極追尋改變的想法,漸漸在心中萌芽,這些煩惱也會根據你的狀況及目標,而有不同的解法。

延伸閱讀:大離職潮來襲:出現 8 個跡象,代表你該換跑道了!就算薪水再高也是

出社會到現在,從來沒換過公司?你該離職去闖闖了

首先我想說,若你已經出社會 10 年左右,仍待在職涯中的第一間公司,尤其還是那種自 20 世紀以來,就一直遵循傳統的老牌企業的話,我強烈建議你,只要你心裡有一點點想要改變的感覺,就該立刻行動,尋找轉職的機會。

世間有一個不成文的論點:一家公司的平均壽命是 30 年。你遲早都要重新審視你所屬的公司狀態。說不定仔細觀察後就會發現,其實它早已經完成了階段性使命,現在只是隨波逐流,維持經營狀態而已。

話說回來,你越高齡才要初次轉職,你面對外界變化的應變能力就會越差。不管怎麼說,第一次總是會令人緊張與不安,體力、應變力、適應力等,本來就會隨著人生階段而產生變化。一般來說,年紀越大才開始體驗「第一次換工作」,感受到的壓力與風險也會比較高。

但是,有了第一次的經驗,之後的第二次、第三次轉職,你會越來越駕輕就熟,此時已經與你的年紀無關了。累積的經驗越多,面對換工作的門檻,你也會越來越得心應手。

別誤會,我並非鼓勵你輕易就去換工作。我本身在IBM任職長達 15 年,對於長期在一個企業裡工作與學習、成長,這方面我抱持著高度肯定。

長期投入在一份工作裡,從中可以學習到許多知識與經驗,同時也能累積成果。長時間努力耕耘,你在該領域的技能可以越磨越專業,相關經驗也會更豐富且熟練,持續負責同一個客戶,也能讓你與之成長,甚至成立一個很進入狀況的強力團隊;這些經歷在職涯中,都是難能可貴的優勢。

已經換過好幾份工作?別輕易離職,試著克服困難

最重要的是,不論你對現狀感到多辛苦、難熬,不管你多想要逃避,請一定要把「離開這家公司」這個選項,從腦袋當中排除,或者將順位放到最後。

人的潛力都要被逼到最後一刻才會爆發,唯有讓自己不那麼輕易找到退路,才會發自內心想:「別再逃避了,想辦法解決問題吧!」

回到我自身的經驗,我在 20 多歲時,可說是頻繁換工作的跳槽大王,但我還是盡可能的去學習經驗;30 多歲時進入了 IBM,靠著堅定的決心與意志力,我在這裡奉獻了很長的歲月。

這段時間我用盡全力將換工作的念頭排出腦海,要求自己專注眼前的工作。現在回首過往,當時在 IBM 時期所培養起來的能力以及人脈,至今都還派得上用場。

延伸閱讀:當老闆、員工對彼此不滿,為什麼安靜離職、安靜解雇不是好方法?

因此,若你目前任職的公司,已經是你出社會的第二家或第三家,而你在猶豫「是否要留下來?還是要出去闖?」的話,基本上,我會建議你還是先留下。留下來,並且試著努力打破現狀!

但是,倘若你的職場強迫你去做違背理念的事情,或是你遭到職場霸凌、惡意騷擾等不當對待,那就另當別論了。面對惡劣的工作環境,無須忍耐,盡快尋求協助才是上策。

(本文出自《沒人能躲過的第十年職涯卡關》,大是文化)

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

BMW
全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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