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你的團隊有必要聘請顧問嗎?這支從業餘到世界冠軍的隊伍,總結出 3 點提醒

2022-10-07 丹尼爾.比格
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編按:作者丹尼爾.比格是 2018 年世界自由車場地錦標賽冠軍,他和他的團隊不隸屬任何英國自由車協會,所有練習全在體制外進行,連專業場地都沒有,卻打敗預算和資源更豐富的英國國家代表隊。讓人不禁好奇,作者臨時組成的雜牌軍,如何能打敗國家正規軍?因為他用了逆向工程思考法:拆解、跨界與提問。

麥迪.科帝(Mehdi Kordi)並不是普通的自行車教練。在曼徹斯特大學(The University of Manchester)取得生物醫學科學學位後,麥迪還在倫敦國王學院(Kings College London)擔任研究員,探索身處於太空對人體所造成的影響。他創造了可以在太空使用的心肺復甦技術,接著繼續研究骨骼與肌肉的訓練對年輕軍人所帶來的影響。

於此同時,麥迪也是很有成就的划船運動員,在 2012 年的皇家亨利賽艇日(Henley Royal Regatta)獲得了泰晤士挑戰盃(Thames Challenge Cup)冠軍。在比賽前,他每個週末都會從德國飛回來和團隊一起訓練,週間則在德國自主加強。

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體制內的人才,可能缺乏挑戰問題的力氣和勇氣

麥迪將他的學術成就與對運動的熱情結合。從太空人到運動員。然而,他熱愛的划船運動並不接受現代的科學方法。划船這項運動與自由車場地賽同樣結合了耐力與力量,而文化上也很相似──划船運動歷史悠久,傳統都是從清晨開始訓練,訓練原則就是累積越多里程越好

對於不適合這種訓練方式的運動員來說,情況會讓人相當挫折。光是要達到有機會入選奧運代表隊的位置,就已經是漫長而艱困的奮鬥了。當他們成功後,自然就太過疲憊,或是沒有勇氣挑戰。

還在就讀博士時,麥迪便開始在英國體育學院和英國自由車協會工作,主要聚焦於衝刺賽的團隊。他用自己的知識挑戰當前的訓練教條,並且引入了自己的訓練方法。

2017 年 1 月,當我們與英國自由車學院團隊在全國錦標賽中對決時,麥迪就站在賽道中央。我們並不認識他,他也還沒聽過我們任何人的名字。雖然他是英國自行車的教練,但他後來告訴我們,我們的勝利讓他露出笑容,因為這讓向來由他們獲勝的無趣比賽變得刺激許多。他當時雖然很訝異一支橫空出世的業餘團隊能夠獲勝,但沒有想太多。

6 個月後,麥迪看到我們在社群媒體的某則發文,宣布我們已經登錄為國際自由車聯盟的職業隊伍,並且決定在 2017-18 賽季參加世界盃。這引起了他的興趣。而他在 2017 年 9 月,又再次有機會看到我們的表現。地點是格拉斯哥(Glasgow),當時他正擔任國家帕運衝刺團隊的教練。

在格拉斯哥,麥迪仔細觀察我們。他很驚訝我們並沒有因為全國冠軍而沾沾自喜,反而繼續向上提升。公開宣稱自己將要在世界盃挑戰全球最頂尖的隊伍,這麼做很大膽魯莽,有些人甚至會批評為愚蠢。和英國自由車協會的謹慎低調相比,我們的操作截然不同。

比賽後,麥迪來找我們聊聊。他和我們分享他建立場地賽職業車隊的野心,我們也談了自行車的騎乘姿勢和相關生理學。分別時,我們同意讓他來德比看我們訓練。

初創階段缺乏經費?不妨考慮「專業交換」

對麥迪來說,幾個星期後在德比的會面證實了他的推測。我們有些擅長的事(空氣動力、對比賽的創新思考),但也有些弱點(訓練、生理學、變換隊形的技術)。

訓練時,我們只是不斷重複相同的課表。麥迪坐在賽場中央,周圍有許多自由車手飛馳而過,他告訴我們如果想在國際賽上有競爭力,就必須達到一定的功率數值。我們都很震驚,麥迪看到我們的潛力。他在我們身上看到許多熱情、能量和學習的渴望。我們就像是尚待打磨的原石。

跟我們合作並不容易。我們追根究柢、獨立思考、過度自信、野心勃勃。這對麥迪來說很困難,因為他已經習慣和國家隊計畫的成員合作。那些運動員們習慣聽命行事,不會抗議。相對的,我們習慣什麼事都自己來。因此,雖然我們很歡迎他提供的知識,但我們也會對一切提出質疑。

麥迪融入了我們的隊伍。他每個星期來德比參加一次訓練,剩下的時間則持續靠電話或簡訊保持聯繫。我們的關係很有建設性,因為我們以同儕模式相處,沒有階級之分,沒有權力或政治鬥爭,也不涉及金錢。我們沒有錢聘請麥迪,因此對於這麼有能力的教練,願意來免費協助我們這些驕傲的邊緣人,我們真的感激涕零。

2017 年以後,我們更進一步發展了合作的模式。和英國自由車協會與荷蘭公路賽聯盟(KNWU)合作時,麥迪用的都是傳統的薪資模式──對方付錢購買他的時間和專業。由於我們沒錢付給他,於是建立了一套交換的系統──麥迪讓我們了解生理學和訓練(以及其他許多事),而我們教他空氣動力與工程,也熱情的當白老鼠,讓他嘗試新的點子。

而後,我們漸漸理解自己需要協助,於是開始尋求其他領域的夥伴──食品供應商、輪胎製造商、車衣廠商、工程與材料廠商等等。我們總是抱持相同的心態:讓我們建立互利的關係,找到彼此協助的方式,並盡可能不牽扯到金錢。

這不是說我們完全不需要思考金錢,金錢永遠潛伏在人心深處,並帶來限制;然而,關鍵在於找到正確的平衡,讓雙方都覺得自己能從中獲益。旅途一開始時,我們覺得自己只像一群投機分子,並沒有太多能給予不同領域專家的東西。但我們很快就發現,有許多公司都很樂意在專業自由車隊上測試新的點子或產品。而我們又聰明、投入,且同樣渴望參與研發和設計的過程。

「局外人」往往能點出事實真相,激發創新

尋找合作對象時,他們的態度和專業同樣重要。這些人的目標未必要和你的期望完全相同,但至少必須相輔相成。外來者應該帶來嶄新的觀點,而這有時很有挑戰性,但他們這麼做時也必須符合共同的目標。

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當外來者進入比較大型的組織時,可能帶來有建設性的破壞,因為他們並不清楚既有的運作模式,也沒有既得利益。員工會考慮自己在公司的長遠發展,而顧問則會直接點出事實真相

以等價交換想法和知識為基礎,建立起合作夥伴的關係,而不是金錢為主的交易。如此一來,才能產生更有合作性和創新的想法。這是我們的努力過程中最令人興奮的一環,而我很鼓勵每個人都這麼試試看。

(本文出自《從終點起跑》,大是文化)

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