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職涯前期,不知該投入哪個領域?你可以盡情試錯,但別忘了預設「離職日期」

2023-08-03 卡爾.皮勒摩
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專家們了解,你可能無法一、二次便擊中自己喜歡的工作;許多人都經歷過錯誤的嘗試。但他們勸你切莫對不喜歡的工作習以為常,進而在這種慣性中盲目摸索。專家們告訴我們,光看薪水選工作是一條錯誤的路。他們也認為我們不該被父母或同儕逼迫進入某種行業。但如果這些事情不幸發生了, 真正的悲劇不是我們發現做了不對的工作,而是留在原地不動

七十八歲的卡洛琳.塔佛亞,同樣精彩地傳授了這個人生的課題。她走過幾條死胡同,才在衛教領域找到人生志業:幫助人們學習與慢性病共處。
 
我覺得非常、非常重要的是 設定目標,爭取你真正喜歡做的工作 ,這麼一來,整個世界就和你得每天朝九晚五做你討厭的事情時截然不同。或許你無法一開始就取得那樣的職務,即使你所受的教育屬於那個領域,也別光是因為你需要錢,就留在不喜歡的工作當中。

設定目標,爭取你會歡喜投入的職務,你必須找到自己真正喜歡的工作情境。眼光放長遠些,因為你還要工作三十年以上。
 
傑羅.亨德利——我心目中的職場與事業大師。他是退休的紐約企業家,在許多不同的產業都有卓越成就(他同時會告訴你,也都失敗過)。但最後他攀上顛峰,將一家大公司、房地產控股公司和其他企業,增值為一個在財務及個人方面都有豐厚報酬的事業。現年八十二歲的他仍和以往工作時一樣活躍:在慈善機構的董事會任職,並輔導年輕的企業人才。

延伸閱讀:如何不後悔的離職?用一張表分析自己,再換工作才能走得更遠、更棒

設下「離職日期」,再盡情冒險

要如何從一開始就做好生涯規畫呢?傑羅的建議出人意表,但極為實用。 「把你的工作生涯,分成幾個就算沒事幹也無所謂的階段。」 傑羅是撲克牌玩家,喜歡賽局理論。「在這個例子裡,就是你可以冒險在目前不滿意的工作待上多久,一年、兩年,或許三年,這值得賭一把。但一旦確定它不適合你,就別再浪費時間了。」他繼續說:
 
這是我相信人們該做的事。無論他們想進入哪個領域,我都會在該領域花幾年時間替別人工作。站在學習者的立場,盡可能了解該領域的知識,確認那是自己喜歡的領域。如果不是,那請在一、二年內離開。你搞錯了——試試別的事情吧!
 
只要設好時間限制,同時有「該轉換跑道了」的自覺,你就可以享有實驗和冒險的自由。
 
別怕到處闖闖,試試不一樣的事情,不論你年紀多大。最重要的事情莫過於你會想了解自己是誰,以及擁有什麼樣的能力。給自己一段時間挖掘內心,了解你的需求。在這段期間,別無他法——你一定要冒險。

因為如果你不承擔風險,就無法獲得人生的甜美。而事實的真相是,人生的甜美總是伴隨風險而來。它不會跟著你手中那副有四張 A 的牌而來。我一輩子都在冒險,我巴不得可以告訴你我冒的險全都成功,可惜事實並非如此。但你知道嗎?我從失敗中學到的東西比成功還多。
 
當然,尋找適合事業的掙扎,有時會令人難以承受。「別害怕尋找適合你的事業」說來容易,但對許多人來說,確立工作生涯必須克服種種重大的挑戰。

我們無時無刻不需要靈感,而我甚感遺憾的是沒有足夠的篇幅,述說每一位經歷多年嘗試、終於得到夢想工作的專家的故事。但有一個堅持到底終獲成功的例子,一定要與你分享。覺得你的職業生涯不順遂嗎?聽聽馬汀.桑德森的故事吧!

馬汀必須勇於奮鬥,付出極大的心力,才能找到他熱愛的工作。八十九年來的掙扎和回報,都濃縮在他接受訪問時所說的第一句話:「我是第一代的塔斯克基飛行員(Tuskegee Airmen,編按:在塔斯克基進行飛行訓練,並參與二戰的非裔美國籍飛行員)。」

一九四○年代初期,軍隊幾乎完全實施種族隔離政策,空軍更是不准黑人入伍。但要是身為年輕黑人的你,人生的夢想就是飛行、在空中為祖國效力,你該怎麼辦?

於是塔斯克基飛行員出現了,向世界證明人如何憑藉堅定的意志,去完成看似不可能的夢想。他們是美軍第一批非裔美籍的飛行員,雖然無法消除不平等待遇,他們仍英勇地達成使命,摧毀德國軍機,並獲頒許多獎章。

塔斯克基飛行員給了支持種族隔離的勢力,以及軍隊中的種族偏見迎頭痛擊。為了完成夢想,馬汀必須打敗種族主義與種族歧視所構築幾乎無法動搖的機率:
 
回想美國加入二次世界大戰之前,在我想從軍時,就想駕駛飛機了。我一輩子沒有搭過飛機,只是常看到它們飛越上空。我想林白(Charles Augustus Lindbergh)飛越大西洋的壯舉鼓舞了我。我是生於大蕭條時期的小孩,很難拿得到錢,但我會把每一分錢存下來,上玩具店,做模型飛機,因為我真的好想開飛機。

延伸閱讀:跨領域轉職,等於打掉重練?放棄耕耘 9 年的專業,我才發現「穩定」是種錯覺

一九四一年年初,我想入伍擔任飛行員,為我的國家戰鬥。我接到的拒絕信寫得直截了當,毫無婉言修飾:美國軍事單位沒有任何訓練黑人飛行員的機構。這話可把我惹毛了。我把信揉成一團、扔了。而我不是唯一想這樣做的人,還有很多黑人想要飛行——全美各地都有和我類似情況的人。我只好回去當我的服務生。

當我聽說他們要設立一間學校訓練黑人飛行員時,我又申請了一次,再度被打回票。嗯,我繼續做我的服務生。然後我聽說他們放寬了一些限制,我又提出申請,這次就很幸運。我通過了。接下來也通過所有的測驗,後來我從黑人第二十七班畢業。
 
馬汀需要結合勇氣、動力和耐性,才能在一九四○年代的軍隊有所成就,畢竟當時的黑人士兵相當少見,黑人軍官更是奇珍異品。
 
軍方嚴格實行種族隔離。我和這群黑人在一起,就沒有辦法脫離這群黑人。我們是異類。很多人一輩子沒見過黑人軍官,見過黑人飛行員的更是少之又少。二次世界大戰散發著種族隔離政策的惡臭,部隊裡並未消除差別待遇,他們不想看見黑人軍官對著白人士兵發號施令。
 
然而,馬汀仍完成為祖國戰鬥的夢想,讓生命在歐洲戰場面臨險境:
 
我參加過戰鬥,我是戰鬥的生還者。曾有一個年輕人問過我這個問題:「你不害怕嗎?」我回答:「害怕啊!當某人來到你後面朝著你開火、企圖殺死你,而你也知道他們正想要殺死你時,正常人都會害怕吧。」所以我不會撒謊,我告訴他:「我害怕啊。」我甚至目睹過槍彈朝我飛來。
 
在其他人可能選擇放棄的時候,馬汀不願氣餒,勇於面對空軍種族歧視的環境。他還利用這段難熬的從軍經歷,開創了一條他小時候幾乎無法想像的職涯。馬汀原本可能一輩子在旅館裡當服務生,而非消弭軍隊種族隔離的先鋒,如今年屆九十的他,是備受歡迎的演說家,也是堅忍面對逆境的活樣本。他總結道:
 
我接受人人都是獨立個體的觀念,試著不要先入為主地評判,試著以開放的心胸迎接任何情況。我不會讓身為有色人種的事實,阻礙我做任何事情,我以度過自己的人生為傲。我的精神遺產——我不知道我會留下什麼,還沒寫下來,但我真的希望能對人類有所貢獻,無論是對個人或群體。
 
上述例子的重點是,在專家們那一代,許多人都被迫從事過死胡同般的工作——他們就在那種經濟結構(比我們現在糟糕許多)中長大。基於那種經驗,他們相信我們永遠不該停止追求能實現自我的事業。那或許會耗上許多年。 但如果我們對現職不滿意,就永遠不該放棄——生命如此短促,我們卻已耽誤太多時間在討厭的工作上。

(本文出自《如果人生重啟:1000位人生專家教我的生命功課,那些不做會後悔的事》,商業周刊)

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交通、機能、綠意一次到位!「南港國際SKY PARK」打造未來生活典範

2025-08-01 經理人X南港國際skypark
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隨著工作生活一體化成為現代菁英的生活常態,對住宅的定義早已不再僅限於居住空間,而是講求效率、生活品味與地段價值的綜合體驗。

坐落於南港核心的「南港國際SKYPARK」,以東京指標性開發案「麻布台之丘」為靈感,融合住宅、商場、飯店、辦公、公園5大創新機能,打造出一座全方位的生活聚落,精準回應新世代菁英的居住需求,開創城市菁英住宅的嶄新格局。

從工業重鎮到科技金融軸帶,南港成台北新核心

「南港國際SKY PARK」是由國泰集團領軍,匯聚旗下國泰人壽、國泰建設、國泰商旅等事業體資源,並攜手三商美邦人壽及華泰大飯店集團聯手打造而成。

該基地前身曾是台鐵的南港客車調車場,隨著政府啟動「東區門戶計畫」推動都市更新,轉型成為占地高達1.65萬坪的複合式開發案,不僅是目前全台最大規模的公辦民營都更案,更被譽為「台北東區新地標」,將引領南港邁向國際生活新風貌。

回顧南港的發展脈絡,它始終是台灣重要的產業與交通節點。從最早期的港口貿易村落、1970年代的工業重鎮、到近年因應都市計畫與跨區重劃,逐步轉型為科技與文創產業匯聚的智慧特區。

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現今南港不只有展覽館、台北流行音樂中心等大型場館,更聚集多座產業園區,包括南港軟體園區、國家生技研究園區及台北生技園區。此外,隨著信義計劃區與內湖科學園區腹地日益飽和,越來越多大型企業將目光轉向南港,進駐此地的商辦大樓或在此設立企業總部,例如,中國信託、Nvidia、台灣微軟、IBM、Intel、聯強國際、展碁國際等國際與本土指標企業,形成一條完整的金融科技走廊。未來隨著企業群聚效應擴大、就業人口增加,對中高端住宅的需求勢必同步提升。

面對南港正快速成長的居住需求,「南港國際 SKY PARK」以國際城中城為定位,打造出All in One複合式生活場域,融合住宅、商辦、商場與綠地,提供完整且便利的日常機能,並透過以下三大特色,實現兼顧交通、機能與綠意的城市新生活。

特色1、多元交通系統,串連城市生活軸線

「南港國際 SKY PARK」所坐落的地段,正處於這場城市變革的核心要位,讓住戶可以享有多元且便利的交通選擇。

倘若是習慣自行開車的人,「南港國際 SKY PARK」週邊坐擁3條東西向主幹道--忠孝東路七段、市民大道七段與南港路,皆為貫穿台北市的重要交通動脈,可快速抵達信義計畫區、饒河夜市或松山商圈,或可經由附近的成功橋與成美橋直通內湖科技園區,且車程多在15分鐘內,無論是通勤、逛街或與親友聚餐皆相當快速方便。

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信義計畫區、松山商圈、內科園區皆在15分鐘生活圈內,打造高效率、低距離的都會節奏。
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若是想要搭乘大眾運輸工具,走路10分鐘即可達捷運藍線昆陽站,15分鐘可至捷運與台鐵共構的松山車站,未來隨著鄰近開發案「富邦之丘」完工,步行至松山站的時間可望縮短至12分鐘內。此外,位在「南港國際 SKY PARK」左右兩側的玉東公園和新新公園皆設有YouBike 站點,無縫銜接台北流行音樂中心、南港車站等重要地標。

特色2、全方位生活機能,一站滿足都會需求

「南港國際SKYPARK」宛如一座現代化的國際城中城,住戶下樓便能進入商場空間,輕鬆滿足閱讀、餐飲、休閒、健身到育兒等各種日常生活需求。

目前,全區共設有3棟住宅大樓、5棟辦公大樓和1棟飯店及商場,其中,住宅大樓的第5至21樓為住宅,共計528戶,主力坪數介於24至40坪、為2至3房配置格局,鎖定都會核心中堅族群的實質居住需求。

在商場規劃上,則涵蓋影城、書店、健身房、24小時便利商店、私廚料理、超市、輕食咖啡店、幼兒園及安親班等8大主題,提供一站式生活機能,不論是日常採買、休閒娛樂、親子教養或健康管理,都能在社區內一應俱全,落實「住在城市核心、生活近在咫尺」的現代生活理想。

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住戶下樓即達商場,閱讀、健身、親子教養一次到位,落實「生活近在咫尺」的核心便利。
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特色3、豐富綠地景觀,打造都市中的綠意棲地

在都市叢林中坐擁大片綠地,是件難能可貴的事,而「南港國際SKYPARK」巧妙結合地理優勢與建築設計,讓住戶得以擁有超過2萬坪的綠地景觀,即便身處繁忙都會區,也能親近自然、享受綠意生活。

南港的綠地和公園其實不多,但「南港國際SKYPARK」位置得天獨厚,左右兩側便是新新公園與玉東公園,被近1萬坪的天然綠意環繞。建築本身亦在1樓打造7400坪的開放式生活綠地,成為住戶日常散步、親子活動的舒適空間;5樓更設有2,700坪的空中花園,巧妙銜接商場與住宅動線,形塑一條專屬住戶的「空中綠廊」。三大綠帶串連,總計超過2萬坪的綠地空間,為在此生活的住戶,帶來鬧中取靜、綠意盎然的都會綠生活。

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近1萬坪的天然綠意環繞在「南港國際SKYPARK」周邊,成就難得一見的都會綠生活日常。
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在產業群聚、軌道建設與城市更新等多重利多加持下,南港正迅速轉型為台北的新核心區。「南港國際 SKY PARK」不僅坐擁地段、機能、交通與綠意,更透過全區規劃實現「住、辦、遊、憩」一體的生活藍圖,是少數能真正實現國際級居住品質的指標建案,也象徵南港邁向世界級城市生活的重要起點。

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