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反應靈敏 vs 看似愚鈍,誰能成為領袖?稻盛和夫:我早年都想錯了

2024-08-01 稻盛和夫
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伊藤謙作先生繼我之後擔任京瓷公司會長的職務。在我創立京瓷之前、仍在松風工業進行精密陶瓷研究的時代,伊藤先生從岡山的高中畢業後,就在研究室擔任我的助理。

松風工業是個赤字累累的窮公司,伊藤的職稱雖然是研究助理,卻無法像大學的研究生,能身穿潔白的實驗服、體面地工作。伊藤先生在設備簡陋、環境髒亂的研究室裡,全身沾滿陶瓷粉末,協助我共同進行研究開發。

至今,我仍對一件事印象深刻。當時,我所製作的精密陶瓷零件,受到松下電子工業青睞,採用其作為製造電視的零件。由於公司財政拮据,因此,買不起優良的製造機械。

當時,伊藤先生使用中古的手動壓模器具,從早到晚,替我壓製這些製造電視用的零件。伊藤先生原本身型瘦小,卻因每天必須用雙手操作,不斷地壓模機械,其過程彷彿練習臥推舉重般。經過如此重複的勞力工作,他不到一個月,就練就結實的肌肉、壯碩的體型。伊藤從事肉體勞動者般的勞力工作,協助我研究開發。

他曾說道,「我高中畢業就開始工作,但是,希望能讀大學夜間部。」其實,伊藤告訴我的同時,早已考取了同志社大學夜間部。於是,我告訴他,「不用去讀什麼大學,我會教你。」我要他打消就讀同志社夜間部的念頭,建議他繼續留在公司工作。此後,伊藤果真全心投入、持之以恆地努力工作,結果,發揮了出色的能力,成就優秀的品格。

京瓷公司擁有全球超過五萬名的員工。其中,有不少員工畢業自日本或美國各地頂尖的大學,且擔任公司幹部。

在人才濟濟的眾多員工中,伊藤雖然僅高中畢業,依然受到眾人尊崇,成為萬人景仰的領袖,擔負重責大任。在京瓷公司裡,除了伊藤之外,各地方工廠中,也有不少員工學歷僅中學或高中畢業,卻擔任了事業部長等等的重要職位。

如果有讀者問我,學歷平平的人,為何能擔負人們所羨慕的工作?我都如此回答,「因為這群人形塑出優秀的品格。由於出色的人格魅力,所以,他們風靡了公司、吸引了許多人,得以率領整個團隊。」

那麼,要如何才能擁有魅力出眾的品格呢?

延伸閱讀:你的工作目標是誰決定的?一個思維,決定一流工作者與一般人的差異

方法十分簡單:投注精力於工作,無止境地持續著枯燥乏味的努力過程。

比起腦袋聰慧或擁有頂尖大學學歷,能不辭辛勞、默默地承受勞苦艱辛,才是「形塑人類品格」的重要素質。套用在體育界亦如此。歷盡辛勞磨練、克服困難關卡的選手,會成為充滿魅力的人。備嘗煎熬、承受痛徹心扉的過程,將逐步打造出個人的品格。

聰明伶俐的青年辭職,反應遲鈍的青年留下

創立京瓷以來,有許多新員工加入公司。當年,京瓷因為創立不久,難以招募到期待的青年才俊。但是,偶爾也會招募到看似細心謹慎、聰明伶俐的青年。

與這種青年實際共事後發現,他們果然符合預期,不僅反應靈敏,且能舉一反三。這不禁讓人暗自心想,他們將來也許能肩負京瓷的重責大任?或者會成長為技藝精湛的技術人員? 相對地,我們也會招到反應遲鈍的員工。他們外表看似不太精明,這種員工在接受上司指令時,反應也很遲鈍,讓人不免覺得這種青年或許沒什麼希望。

結果,那些外表靈敏聰慧、讓人寄予厚望、期待其能繼承公司重責大任的青年們,沒過幾年就辭職離開京瓷。儘管再三挽留「為什麼要辭職呢?」伶俐聰慧的他們,卻回應得令人心寒,「我覺得京瓷沒什麼未來。」彷彿擁有預知未來的能力。

相對地,那些外觀乍看反應遲鈍,讓人覺得做事不夠心細,未來沒什麼大作為的青年,卻沒有辭職,反倒一貫地埋頭努力。我個人認為,這些外表遲鈍、默默工作的員工們「沒地方可去,才會留在公司裡」。

延伸閱讀:對工作毫無熱情、新鮮感該怎麼辦?陷入倦怠期,先替自己按下「暫停鍵」

我常盯著眾多新進員工的臉孔,內心思忖,「由於找不到優秀人才,或者找到了也無法久留,所以,公司才無法成長茁壯。」

鍥而不捨地專注一件事,愚鈍的人,也能非凡耀眼

然而,當我歷經四十年歲月,重新回過頭檢視後發現,那些年輕時看似愚鈍的人,後來,都成長為十分出色的領袖人物。

年輕時,看似資質愚鈍的人,由於長期持續不斷地做同一件事,於是,成長為卓越不凡的優秀人才。

我對自己過去的想法,感到十分羞愧,竟然覺得「這類型的人不會成長」。如今,我對自己的這種念頭自慚形穢,要向這些人道歉。

現在,逐漸地,有許多頂尖大學畢業的青年才俊進入京瓷。至今,擔負京瓷重責大任職位者,有不少人僅高中畢業。這些人,在品格作風上有非凡的成長,他們身為團隊的領袖,引導員工前進,促進公司發展茁壯。

換言之,「持續」,能讓才學平庸的人,成為卓越的人物。

在各種領域中,被封為「名人」、「達人」的人士,都經過這番腳踏實地、堅忍不拔的努力,才茁壯成如此的大人物。我想,一開始就顯得聰明伶俐、反應靈敏、才華洋溢、無所不能的天才並不多。投注一生的青春在一件事情,且專心致志、不厭其煩地苦幹,這種人勢將成為眾所稱頌的「名人」、「達人」。

(本文出自《稻盛和夫 你的願望必會實現》,天下雜誌  )

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BMW

Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

BMW
1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
BMW

六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

BMW
與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

BMW
對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
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面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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