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被問會不會,先答會就對了!安海瑟薇的啟示:機會,不是留給準備好的人

2025-03-14 歐陽立中
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你一定聽過這句格言:「機會是留給準備好的人。」當然,這句話的目的是要你踏實累積,等機會降臨時,才能從容自信。

不過,有個女演員,卻顛覆了我們對這句話的認知。

當年,知名導演李安在籌拍《斷背山》,許多演員前來試鏡。其中有個女演員演技出色,讓李安印象深刻。

只是,因為《斷背山》是一部西部牛仔片,需要會騎馬的影星,所以在試鏡後,李安順口問了她:「對了,你會騎馬嗎?」這位女演員想都沒想,就說:「導演,我當然會啊!」於是,她順利拿下《斷背山》的角色。 電影上映後,她一炮而紅,身價也水漲船高。

面對機會,你得主動出擊!

直到後來在一次的訪談裡,她才透露,其實當時李安問她會不會騎馬時,她根本不會。

但在那一刻,回想起爸媽從小不斷提醒她:「如果有人問你,會不會做某件事,先回答『會』。把機會爭取到,再趕快去學會。」所以她照做了,拿下機會,然後回去第一件事,就是立刻去學騎馬。

延伸閱讀:《高年級實習生》的啟示──老闆比員工年輕50歲,沒問題嗎?

這個女演員,就是好萊塢巨星安海瑟薇,演過非常多知名的電影,像是《斷背山》、《麻雀變公主》、《穿著Prada的惡魔》、《黑暗騎士:黎明升起》等,甚至後來以《悲慘世界》拿下奧斯卡最佳女配角獎。

當然,我不是要否定準備的意義。只是,我們換個角度來想:「準備到多少,才算準備好呢?」80%?90%?還是 100% 呢?

麻煩的地方也就在這裡,許多人認為要準備到百分之百才夠格出手,結果要嘛就是不斷拖延;要嘛就是準備好了,但機會的舞台卻收起來了。

所以,與其說「機會是留給準備好的人」,我更喜歡告訴自己「機會是留給主動出擊的人」。

比起追求完美一擊,不如一步步累積完成次數

就像當年,我想出書成為作家。一般人的作法可能是,認為自己文筆還不夠好,要多準備一下再來寫文章,然後等文章寫得夠多了,再來看有沒有機會投稿到出版社。 不能說這樣是錯,只是當把心思全放在準備,就會錯過行動的價值

反過來看,我的作法是不管自己寫得好不好,重要的是「持續產出文章」。所以我逼自己,每天要在臉書發表一篇文章。那我用什麼時間寫文呢?答案是,在捷運通勤的時間寫。我把捷運嘟嘟嘟的關門提示音,當作寫作的鳴槍聲:拿出手機、瘋狂打字!就這樣跟捷運賽跑,隨著終點站接近,我心跳加速,把想到的句子全丟上去再說。

就這樣,捷運抵達,我臉書發文也完成了!每天持續發文,就是我對作家夢的主動出擊。我知道這些文章還不夠好,但那又怎樣?比起空想怎麼樣寫出完美的文章,不如捲起袖子,老老實實開始寫不完美,但至少完成的文章。到最後你會發現,真正開始寫的人越寫越好,而空想卻遲遲不敢動筆的人原地踏步。

延伸閱讀:「再等下去,可能就沒機會了。」《張忠謀自傳》新書發表會給你的 3 堂課

後來,出版社編輯偶然在臉書上看到我寫的文章,發現我寫持續寫了很久。立馬找上我,邀請我出書。沒錯,這就是我第一本個人著作《飄移的起跑線》的由來。

所以,你想當力求準備,卻在機會前退縮的人;還是雖然沒有把握,但卻從不放過機會的人呢?

(本文摘自《人生沒有理所當然》,幸福文化出版)

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BMW

Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

BMW
1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
BMW

六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

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與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

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對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
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面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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