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老闆總是一意孤行、堅持己見...當你不認同老闆的決定時,該怎麼辦?

Evonne Tsai
2018-09-11
作者 Evonne Tsai
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「老闆做的決定我不認同怎麼辦?」、或直白一點:「老闆都在亂搞怎辦?」、或更隱晦一點:「腰要有多軟,或是,要如何讓自己不要這麼軟」(真實問題,實在太隱晦了我只是猜測跟老闆有關XD)

可能許多人在職場上不乏遇到所謂「亂搞的老闆」,以自己的意見為核心,一意孤行,最後你的解法可能是拖拖拖陽奉陰違,或是更糟的,工作厭世覺得自己有個愛講幹話的慣老闆。

許多人問我的是,如何說服老闆,或是如何自我調適,這背後其實隱含了一種,認為「老闆不知道事情的真相與全貌,就擅自下決定,自己無可奈何」的意味。

我相信一定有許多這種狀況(之後分享我怎麼處理),但我想先分享另外一個故事,我理直氣壯卻自打臉的故事。

你怎麼知道老闆是錯的呢?

我曾有一次覺得老闆的要求不合理,最後卻覺得很羞愧的狀況。

我擔任監控商北亞解決方案經理,要推廣軟體解決方案後,第一次談隔年目標,北亞大老闆給了我一個數字:軟體銷售的年成長率目標超過50%,並且希望三年內,公司賣出的攝影機當中,自家的軟體同時賣出硬體的20%。(例如若公司當年賣了一萬隻攝影機,那希望額外多賣2千個軟體序號,監控系統一般而言,一隻攝影機會配一個軟體序號)。

我那時覺得這數字太不合理了,該產品前一年的成長率遠低於50%,佔公司攝影機不到5%,這已經是很努力得到的結果,且那時公司主打高階產品線,主要的攝影機產品是賣到高階市場,而軟體是中階市場的軟體,卻希望1/5的銷售是攝影機帶動軟體一起銷售;

從整個市場的成長率來看,整個市場的銷售成長已趨緩,市場非常競爭,殺價血流成河,甚至許多免費的競爭者竄出頭來,整體市場每年成長率低於10%,攝影機甚至更低,為什麼期待我手上這個搭配攝影機銷售的軟體,成長率高於50%呢?

大老闆要我做出一個達到目標的計畫,我覺得非常為難,但還是硬著頭皮先做了一個計畫,並在計畫中列出以上的市場現實與我的疑慮,然後先找常給我建議的台灣總經理討論。

總經理跟我說,「為什麼你的計劃,放了這一頁是在證明,你做不到呢?」

我有點傻住,我是在證明我做不到嗎?不,我只是在反映現實呀!

我跟她講了以上的情況,然後說,基於這些原因,我覺得這個目標高得有點不合理,我希望能讓大老闆知道這個現實,只是還沒想到適合的說服方式。

總經理跟我說:「不,如果是我,這目標不會不合理,我還會列更高。」

蝦?我原本以為總是最支持我的總經理,會幫我想想辦法,我呆住了,無法理解,這實際上就無法達成呀?

總經理跟我說:「妳看到的是執行的困難,我看到的是,如果我們在三年內無法把這軟體做起來,那我們也不用做了。」

「妳也知道,這產品推出時已經落後了,大家低價搶市,市場又競爭,整體市場也走向成熟飽和,妳現在不搶市占率,不趁著我們還有議價能力時把產品推出去,那三年後妳覺得情況會比現在好嗎?」

「當妳覺得妳無法達成時,妳會想辦法證明自己無法達成。妳用的是歷史的銷售資料,和市場整體的狀況,來證明妳無法做得比市場更好,但是,我們是領導者,我們的情況與資源,是用平均來看的嗎?而且,如果妳認為妳必須達成時,妳會想到突破現行做法的方式,妳會想到其他可能性。」

「妳要做的,不是告訴老闆為什麼這很困難,而是要告訴老闆,要達到這個目標,妳需要什麼支持。」

我被這番話深深震撼,又覺得羞愧,我居然用了這麼大力氣,做出了一個計劃,來證明自己做不到,太丟臉了,老闆真是對我太好了,對於這樣的一份報告,她居然還這麼有耐心跟我解釋。

我之後下定決心,絕不輕易跟老闆說我做不到。(這句話要被酸民說我奴性重惹)

之後我把計畫整份重做,在換個方式思考時會突然發現,其實也不是這麼不可能,市場整體成長慢,未必代表我的個別產品成長就慢,我還是可以將同樣的銷售,從其他人那邊拉過來,增加自己品牌的認同度,善用原先領導者的優勢,帶動軟硬體整合銷售,也因此,有了以下的策略執行方向。

產品銷售策略:功能比人家少,價格比人家高,怎麼賣?

不降價、不加功能、業務不想賣、不賣也能達到業績目標,產品經理怎麼樣推廣這種佛系產品?
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最後,我的產品銷售成長不但超過50%,甚至超過100%,翻倍成長,這是真的做得到的目標!

我們也抓住了幾個大案子,讓整個案子100%都用我們的軟體。其實想想,這是一件很正常的事情,一個案子可以選擇不同品牌的攝影機,但是只有一個軟體介面啊!只要成功接到案子,所有的他牌攝影機,也都要連進我的軟體。

所以一開始我的估計就錯了,雖然目標是要佔自有攝影機1/5的銷售,但我不是只能賣到自有攝影機的市場,軟體在一個案子中是全有全無的存在,只要找到具有優勢的市場與銷售方式,其爆發力是很可觀的。

這麼簡單的道理我當初居然沒有想到,而這一切只是因為,我一開始就覺得老闆的目標不合理,所以不知不覺想盡辦法,在證明這個要求不合理,證明我做不到,而不是去想,「我如何能做到」。

從這一刻起,我總是告訴我自己,要用更高的格局思考,決不輕易認為我做不到、目標不合理。而要去問,老闆得到的資訊比我多,視野比我廣,他看到了什麼?為什麼老闆訂定了這個目標、為什麼他認為必須達到這個目標?為什麼他覺得可以做得到?我又該如何做到?

這種mindset不僅拉高我的格局,對我扭轉心態、找到「解決方法」而非「失敗理由」很有幫助,現實點來說,也是個很「向上管理」的方式,因為老闆第一時間看到的是妳的積極,而非反對與抗拒,在你提出積極的解法與嘗試之後,即使沒達成目標,至少你是朝著目標前進,而不是兩手一攤:看吧!我就說達不到!

我之後常常告訴自己:「Think big and always open」,而這也是當時公司的企業理念之一,老闆用這樣的方式內化了這個理念。

當然,一定還是有不合理的想像與要求的,我只是希望不要第一時間就否定一個可能,在經過審慎評估後,你還是能以老闆的角度思考,提出更好的可能性與解法,佐以實績與數據證明,在真的必須執行時,這些思考與探索,也一定能成為你成長的養分。

「Think big, and always open」

(本文經作者授權轉載,原文請點此

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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