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知錯能改的人

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人生就是一個犯錯改錯,知錯改錯的過程。

我年輕的時候,每當我犯錯的時候,我會非常的沮喪、懊惱,覺得自己為什麼會這麼笨,會犯下這麼愚昧的錯誤,接著我會知道懊悔無濟於事,接下來我會冷靜下來,仔細檢討為什麼會犯錯?如何能不再犯錯?為自己未來不再犯錯設下各種行為準則,以期未來不再犯錯。這是做錯改錯的階段。

我也曾遇到許多愛護我的長輩,對我提出許多告誡!要我做事要更小心,不可自以為是、孟浪從事,剛開始我只是隨意聽聽,沒放心上,因為我自覺不是個草率做事的人。但後來犯了些錯誤,自己事後檢討起來,如果我在當時規畫之初,就虛心一些,思慮再周延一些,這些錯都是可以避免的。從此我知道這些長輩的告誡是有道理的,他們早已看出我過於浪漫,不夠小心謹慎。

從此我對別人善意的告誡,不敢再輕忽以對,別人的告誡,定事出必有因,絕對不會無的放矢。

這是在意別人的提醒,及早知道自己的弱點,及早防範,以避免犯錯的階段。

四十歲後,我更加徹悟人生,知道每個人性格上有優點、缺點。我開始覺知自己的缺點,例如:我喜新厭舊,對例行事務不耐煩,因此當我開始感到不耐煩時,我就更要刻意靜下心來做事。再如:我是個不太關心別人感受的人,常不自覺的傷害別人,因此我要盡量多注意別人的反應、主動關心別人,言行舉止也要更謹慎,以免觸痛或得罪了人。

這是主動覺知自己的弱點,刻意改變的階段。

尤其當自己有了年紀,有了一些外表的成就和地位時,不再有人會犯顏直諫,只能自我覺察。

其實犯錯改錯,在論語中有許多著墨:孔子說:「不貳過」,說的就是犯錯改錯,不犯同樣的錯誤。「過則勿憚改」,說的也是要主動改錯。再如「見善如不及,見不善如探湯」,則是要師法他人,學習別人的好處,不與別人犯一樣的錯誤。

每一個人都了解知錯能改,但多數人只停留在犯錯改錯的階段,過不了第二階段,當聽到別人告誡時,極可能不承認自己有缺點,而不願檢討,更多人從來不會主動覺知自己的弱點,主動改錯。

我常給年輕同事建議,提醒他們要修正自己的缺點,但大多唯唯諾諾後,繼續我行我素,我知道他們並不肯承認自己有弱點,或是雖然承認,可是卻缺乏決心改正。

要做到真正知錯能改,首先要知道人並不完美,每個人都有缺點,有缺點並不可恥,改者為大。然後真誠面對自己弱點,並下決心,持之以恆改進。

要做到真正知錯能改,要從犯錯改錯,到被動知錯改錯,一直到主動覺察,知錯改錯,才是一個真正知錯能改的人。

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駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

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從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
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對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

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陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
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陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

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面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
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他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

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身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
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BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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