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你是真的該離職,還是一時衝動?轉職前必評估的「六不」與「三要」

張立業
2021-12-22
張立業
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上星期跟朋友吃飯,他說:「最近工作遇到問題,跟老闆也處得不好,我正考慮要轉職。」他這段話讓我聯想到最近有些朋友也在找工作,有的是非自願,有的則是職涯遇到瓶頸。
 
創世紀顧問公司、《哈佛商業評論》和瑞士洛桑國際管理發展學院曾合力進行一項研究,調查對象是 580 位主管,平均有 18.2 年的專業工作經驗。結果顯示,領導人平均在職涯中,轉職加入新公司 3.5 次,在同一間企業的不同單位調動 1.9 次,因換工作而搬家 2.2 次。加總起來,每一名領導人等於每 1.3 年就有一次轉職機會。

延伸閱讀:年過 30、無經驗的求職者,要用嗎?用「年齡」當遴選標準,可能害你錯失人才

既然很多人都會面臨轉職的問題,我想不如就寫一篇文章跟大家分享如何評估該不該轉職的「六不」與「三要」,希望對你有些啟發。

「一不」不要憤而離職

我身邊有些朋友因為遇到(他認為的)壞主管或不公平對待,憤而離職,選擇離開一間好公司,通常大部份的人最後都會後悔。天底下沒有絕對好的老闆,也沒有絕對公平的制度。

我最近因為要召募新人,經常面試, 我發現有一些人工作常常未滿二年就離職,像這樣常換工作的人,通常我會問他們為什麼要離職,得到的答案幾乎都是別人的問題,如:「主管領導力有問題」「公司制度有問題」「同事不夠成熟」。

如果你常換工作,卻總是遇不到伯樂,你要做的絕對不是嗆一句「我要離職!」而是應該思考問題是否出在自己身上,還有什麼可以改進的?每個人都有盲點,你可以找比較客觀的同事或朋友,請他們給你誠實的建議。如果你沒有找出真正的原因,你的下一個工作很可能也只是另一個惡夢的開始。

千萬不要忘了,你的每次轉職都會留下記錄。如果你的工作常常都待不到二年,很有可能會被人資或用人主管歸類為「不耐操」或「沒有忠誠度」,增加你未來求職的難度。

最適合你的公司不是尋覓而來,而是透過磨合,創生而得。

「二不」不要只看薪水

一個朋友跟我說:「我想跳槽去 A 公司,他們給的薪水比現在的公司高呢!」我回他:「我建議你還是應該留在現在的公司。你的公司在這個產業有很好的名聲,雖然 A 公司目前給的薪水比較高,但如果你繼續留在這裡學習並且有好的表現,我相信你的薪水很快就會追上。你應該把工作當做『長期投資』,將眼光放遠。」

我很年輕時就加入微軟,當時的薪水並不高,但我並沒有因此被其它更高薪的工作吸引。微軟曾經在手機市場慘遭滑鐵盧,當時很多人都不看好這家公司,但我還是選擇繼續留下來打拼,後來薪水成長了 5 倍。我很慶幸當初並沒有短視近利,而是以長期投資的眼光來看待職涯。

我們總是高估未來 2 年發生的改變,低估了未來 10 年產生的影響。

「三不」不要只看職稱

薪水及職稱常常是很多人考慮轉職重要因素,我並不是說他們不重要,但你必須要全盤考量,不要掉入常見的陷阱——只以短期的獲利去評估,而錯失更重要的長期效益。

前陣子遇到一個朋友,他說:「我最近轉職到 B 公司,現在是某一個事業部總經理。」後來我才知道原來他並沒有實際帶人,只是職稱比較好聽而已。結果過沒多久,他就因為沒有實質的影響力而離職了。

千萬不要被職稱所迷惑,職稱對有些公司來說,是最容易給的。應該要爭的是實際的影響力,以及未來是否有成長的機會。

虛名,不要也罷。

「四不」不要只求安穩

隨著人工智慧、機器人愈來愈普及,有些工作看起來很安穩,但其實反而風險很高。《AI新世界》作者李開復將工作分為四大類:「名存實亡」:很快會被淘汰。如電話行銷員、電話接線員、收銀員、速食店員等。「抱火臥薪」:看似安全,實則危機四伏。如保全人員、卡車司機、記帳員、市場研究等。「有驚無險」:看似危險但其實很難被取代。如清潔工、保母、養老護理員、導遊。「高枕無憂」:例如醫療護理人員、小說家、電腦工程師、老師和管理者。如果你的工作是屬於高風險,那你應該要思考你的下一步了。

風險來自對於工作未來挑戰的無知。

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「五不」不要迷信名牌

有些人找工作迷信名牌,也就是專門找最有名氣的公司,例如有名的外商,知名的半導體公司,這些公司當然好,但不見得適合你。

我身邊就有個朋友去一家知名外商,才幾個月便受不了而離職。你應該清楚自己想要的是什麼,以及你的價值觀到底適不適合這家公司。有的公司是以賣肝的工作態度著稱,如果你比較重視的是工作與家庭的平衡,那你就不應該考慮這樣的公司了。

尋找價值觀契合的公司,這樣你才能做的開心、長久。

「六不」不要怕無聊

我身邊有一些朋友跟我說 : 「我現在待的公司不錯,但是工作內容有點無聊,我是不是該去外面闖闖?人生才沒有遺憾?」

《四騎士主宰的未來》作者史考特‧蓋洛威(Scott Galloway)說:「如果將人生比擬成經營一家公司,職涯就是公司的資產之一。我盡量不投資任何聽起來稍微有點酷炫的東西。我沒有買《黑皮書》雜誌,或者投資福特模特兒經紀公司。但如果這筆生意和它處理的議題,聽起來無聊得要死……那麼,賓果!我就會投資下去。前陣子我在摩根大通投資峰會上發表演說,有來自全球前 300 大豪門世家的貴賓。其中有些人擁有傳播媒體或國家航空公司,但多數人都在鋼鐵、煤礦礦冶、保險或是農藥領域大放異彩。由此可知,無聊不只性感,還很值錢。」

再有趣的工作也會有無聊的時候,無聊的工作還是可以從中找到樂趣。該不該換工作,你應該要考慮的不是無不無聊,而是如何在工作中找到樂趣,將工作做到出類拔萃,展現你的價值。

無聊不只性感,還很值錢。

說完了「六不」接下來分享「三要」:

「一要」要快樂

有一次工作遇到瓶頸,我約一個很有智慧的老前輩吃飯,我深鎖眉頭說:「最近業績不好……資源又……」他很有耐心地聽我說完,只問了一句:「你快樂嗎?」我楞了一下,然後回他:「我很快樂,只是工作遇到一些挑戰。」他微笑著說:「那問題不大。」

台大教授李吉仁曾說:「為什麼不找一份自己有熱情,可以做得快樂的工作?想在工作時抽離靈魂,為了賺取薪水而做,下班後再找回靈魂,去做自己喜歡的事,用下班後的快樂平衡上班時的不快樂,只是在給自己找麻煩。」
 
如果你最近也想轉職,就先問自己:「你快樂嗎?」

 如果你快樂,那問題不大。

延伸閱讀:40 歲轉職,如何將年齡、見識化為優勢?高年級面試生的 4 堂課

「二要」要成長

股神華倫.巴菲特(Warren Buffett)說:「絕不要只仰賴單一收入,用投資為自己創造第二收入。」如果將這樣的概念用在職涯發展,也就是—— 絕不要只仰賴單一技能,用學習為自己創造第二技能。

如果你現在的工作已經學不到任何新東西,只是在消耗你的精力、時間,那就應該要轉職了。經營職涯就像下棋,你不能只想下一步,應該思考若要達到最終目標,中間要如何布局。你必須評估現在的能力,並思考接下來還需要加強什麼技能。

荷蘭皇家殼牌集團計畫長艾瑞‧德‧格斯(Arie P. de Geus)曾說:

學得比競爭者快的能力,可能是你唯一永續的競爭優勢。

「三要」要發展

最後,轉職最重要的就是考慮未來前途的發展。如果你投資股票會去分析這家公司未來會不會賺錢,那麼幾乎佔據你每天最多時間的工作,又怎能不仔細評估呢?

你必須從這家公司的財務報表、產業趨勢、管理團隊、產品競爭力、你扮演的角色、你的影響力等角度綜合考量你在這間公司未來發展的潛力。我聯想到《大趨勢》作者約翰.奈思比(John Naisbitt)曾說過的一句話,很適合用在這裡:

預測未來最可靠的方法是了解現在。

做好評估,勇敢地去探險吧!

美國頂尖徒手攀岩運動家艾力克斯.霍諾德(Alexander Honnold)在記錄片《赤手登峰》中徒手攀爬 3,200 英呎的「酋長岩」,只要稍不小心,便會摔得粉身碎骨。他提到,不瞭解這項運動的人可能會覺得很危險,但其實徒手攀岩的運動家非常重視風險。

延伸閱讀:工作愈換愈成功的人,有什麼共通點?轉職必備的 5 個能力

霍諾德在徒手攀岩時,不會想著「即興表演」。他的大多數動作都是休息時在安全的地方構想出來的,通過在腦子裡想像攀岩的場景,構想別人沒用過的攀岩動作組合。他認為如果沒有花大量時間評估,降低風險,職業生涯就難以長久。

當你想轉職時,你必須要仔細評估,再做最後的決定。如果你選錯工作,很可能讓你的工作愈換愈差,甚至中年失業!你應該把轉職視同「徒手攀岩」,做好評估,降低風險,一旦你準備好了,才能勇敢地去探險!那些回報,絕對值得!

「做好準備,可以戰勝恐懼。」— 艾力克斯.霍諾德(Alexander Honnold)

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BMW

Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

BMW
1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
BMW

六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

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與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

BMW
對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
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面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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