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不是面試完就沒事了!拿到 offer 前後,用心的求職者還會做這些事

Tifi Liu
2023-12-22
Tifi Liu
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這一年多來,因為業務的急速擴張,我們本地團隊大舉招人,秉持著「招聘是主管的事」的宗旨,身為業務主管的我從找候選人、與獵頭公司對接、面試、跟進候選人進度、給 offer 到入職的流程都與 HR 緊密合作。

半年來,過濾上千封履歷,平均一周進行三到五個面試,除了候選人面試時的表現之外,面試後的跟進及回覆狀況,也大大影響我們對於候選人的考量。

延伸閱讀:面試官也會進化!提前洩露視訊面試、遠距面談,主管最愛的 7 大考題

其中一位候選人(簡稱 A)的表現,讓我相當印象深刻:

面試前: 功課做足、履歷符合、cover letter (自我推薦信)專業又客製化。在看到 A 的來信時,我其實已經滿驚訝他的事前準備。履歷方面,除了過往經歷相當符合我們的需求之外,每個工作經驗都有加上成就及數據。CV 也是寫得文情並茂,並特別標示他的代表作與我們過往的某個項目相當契合,有類似的經驗及即戰力。

面試中: 功課做足,對於我們公司過往的活動、專案都相當熟悉,認真傾聽,簡短扼要的回答,整體面試過程相當愉快,連一般面試都控制在 30 至 40 分鐘的我,也不知不覺就聊了一個小時,實屬難得。

延伸閱讀:前後面試了 9 輪,最後卻未被錄取!為何企業的面試愈來愈冗長,求職者又該怎麼因應?

面試後(最為重要): 面試後的隔天,我便收到A專業但不失熱情的感謝信,不是一般套版的面試感謝信,而是認真的寫著這次面試後給他的反饋、他的收穫及他會改進的點,結尾回扣到他的能力及經驗,以及能給出的貢獻。

我認真的讀完後也在當天回覆了郵件,表示感謝他的到來,也請他等待 HR 的消息,因為我特別欣賞這位候選人,也給出了我的 WhatsApp,表示他可以跟我保持聯繫。

兩小時後我就收到 A 有禮的回覆。數周內,只要有更新的招聘進度他都即時跟我報告,好讓我隨時掌握。但中途因為內部預算卡關的問題,而使招聘進度停滯了兩周。

當周三 A 傳訊息給我關心進展,我告訴他:「不好意思,不是招聘中止了,而是我們有些內部問題要處理,隔周一我會跟 HR 一起過下問題,下班前大概就會知道是否可以繼續推進了。」A 表示感謝也希望能聽到好消息。

隔周一下午 6 點 5 分,我就收到 A 的關心訊息。說實話,我相當驚訝他如此積極主動,而且態度上也是謙遜有禮,不會讓我感到咄咄逼人或是給我壓力,對於時間點及進度的掌握也是非常到位。

一個半月內,我們就給出 offer,A 也接受並確認到職時間。但他並沒有因為獲得錄取通知就鬆懈。幾天後,他再聯繫我,希望在到職前能跟我一對一面談,讓他可以在這一個月內先做到職準備(市場調查、認證考試等)。

這一系列「面試後的表現」實在讓我讚嘆。從感謝信、進度管理及匯報、到職準備等,都難能可貴,更別提他的寫作及英文能力極佳,可說是我作為主管 8 年來最印象深刻的一位候選人。

面試前、中、後的各個 touch point(接觸點)都大大影響業務主管對求職者的印象,如何有禮但不給壓力的跟進,都是我們該向他學習的。

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BMW

Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

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1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
BMW

六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

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與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

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對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
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面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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