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「工作夠忙了,為何連教育訓練也要我來做!」眼光放遠,擔任內部講師未必是苦差事

楊琮熙
2024-04-19
楊琮熙
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「教練,公司要我擔任內部講師,不僅要參加相關培訓,還要幫忙教授專業課程,怎麼辦?」學員Andy滿臉愁容的問我。

「我覺得這是個很好的機會啊,怎麼這麼不開心呢?」

「我覺得平常工作已經夠忙了,還要花時間上課受訓、編講義去教同仁。而且上台教學之後還要被學員評鑑,想到就覺得吃力又不討好。」Andy 愈說愈煩惱。

「那有跟主管反應過你的想法嗎?」

「當然有啊,可是主管的反應跟你一樣!」

「一樣什麼?」我好奇地問。

「主管也一樣說這是很好的機會啊,叫我要把握住,我就不懂這種苦差事有什麼好把握的呢?」

我聽了也忍不住笑了出來,但還是先恭喜 Andy,並且告訴他,為什麼被選任組織內部的訓練講師,其實為職涯發展打開了嶄新的可能性,理由如下:

一、提高專業能見度、拓展人脈

通常能被選為內部訓練講師的員工,代表著在特定知識與技能上有一定的水準。另一個層面,也表示組織願意花更多資源在這樣的人才身上。

而透過內部講師的培訓,員工可以更好地理解組織的運作方式,提升對公司內部專業領域的理解和技能,就能更大規模地展現自身的專業價值,幫助提升個人在組織內的曝光度。

內部講師的角色有機會和不同部門的同仁合作,有助於建立組織內部的人脈,人際關係將成為職涯發展中的關鍵資源,而跨單位的專業能見度提升,除了有助於當前職位的穩固,未來若有升遷機會,也比他人容易受到主管關注。

延伸閱讀:同樣努力,為什麼有些人就是爬得比較快?職涯 7 個策略,希望我早 10 年知道

二、為主管職做準備

你或許也有聽過,某些公司要求升任主管職必須要有內部教學的經驗,擔任內部講師常是升任主管職的理想起點。原因其實不難理解,主管這個角色除了有豐富的知識技能外,也需要能有效地教育部屬,並且負起發展其培育計畫的責任,才能更好地引導和支持團隊。因此,若有機會作為內部講師,其實也是開始磨鍊自己傳遞專業知識、了解學習需求的能力。

另一方面,主管職也需要有良好的溝通能力與影響力,才能與跨部門單位有效溝通。而內部講師所能培養的溝通技能,就為未來升任主管職提供了對應的基礎職能。

延伸閱讀:員工的心聲:「不是我不想接受公司培訓,只是......」主管沒想過的6個關鍵理由

三、知識與技能變現

最後一點,則是內部講師這個角色所養成的表達能力,其實是一項有助於跨組織移轉的軟實力,也就是若想在未來成為斜槓工作者、知識型自雇者所需的核心技能。因為一個優秀的內部講師,通常不只有良好的溝通與表達能力,他/她們還懂得如何深入淺出地拆解知識,並有效地運用圖文和聲音傳遞專業內容。

現今許多傑出的職業講師在踏入培訓市場前,常常是在組織內擔任內部講師時,發現了自己的教學天賦與熱情。如果上班族有志將專業變現,創造職涯的第二曲線,那麼內部講師這個角色,實在是職場工作者不容錯過的好機會。

「這麼聽起來,做內部講師好像是一個進可攻,退可守的好機會耶!」Andy 恍然大悟。

是的,作為內部講師不見得是件苦差事,雖然會比別人多付出一些時間與精神,但這個角色不僅能為專業工作者在組織中帶來尊重和信任,還能做好領導和管理的技能準備,更棒的是有機會將知識變現,為個人帶來更廣闊的職涯機會。

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
BMW

全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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