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「電商衰退論」引發熱議!網路品牌開實體店是否為助力,要從這件事觀察

王志仁
2024-09-26
撰文 王志仁
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今年,許多媒體報導指出,不少網路原生品牌,如服飾、鞋子、飾品等,紛紛從線上走向實體開店,並取得亮眼成績。同時,momo 今年 1~8 月的成長率僅 3.56%,而 PChome 的線上購物則出現 7.74% 的衰退。

這些數據引發了「電商衰退論」,許多媒體開始唱衰電商,甚至提出「94% 的顧客已經回到實體商店」的論點。我並不認同這樣的說法,我相信線上購物仍然會持續成長,因為消費者行為是根本,台灣人平均每天上網超過 7 小時,這種習慣已深植於現代生活。

延伸閱讀:連 2 年營收破千億,但成長趨緩!電商霸主 momo 的下一步在哪?

電商的成長與消費者的上網時間密切相關,當消費者在網路上看到廣告、社群推薦或直播內容時,他們可以立即進入購物流程,從選擇商品到下單付款,整個過程快速流暢,幾分鐘內即可完成。

而且,隨著電商平台技術的進步,購物體驗愈來愈直覺,這無疑提升了消費者的購買欲望與頻率。如果商品只有在實體販售,購物體驗則顯得相對不便,消費者必須等到有時間前往該店鋪才能購買,這種延遲會導致衝動購買的欲望消失,間接影響銷售。

你的實體店舖是吸引新客,還是侵蝕既有業績?

momo 今年成長雖然僅有 3.56%,但它的營收基礎龐大,實際上帶來 40 多億的營收;PChome 線上購物因為營收較小,衰退 20 多億,合計整體還是成長。值得注意的是,這些數據並未包括像酷澎(Coupang)這樣的新興平台,只用兩者的數據來論斷整個電商市場的衰退是不全面的。

當然,不同商品類型對實體和線上的依賴程度仍然有所不同。例如,便利商店的主要價值在於便利性,消費者在餓了時不會選擇等待網購。同樣地,超市和量販店的優勢是生鮮,因為台灣目前還沒有以冷鏈成功的網購平台,所以還是會選擇超市,這也讓量販店能維持營收。

雖然近年許多網路原生品牌開始進軍實體零售,也可能因此吸引到一群新的消費者,並讓消費者有機會實際體驗產品,但我都會從另一個角度觀察:該品牌的實體營收,是否會侵蝕原有的線上營收。

如果線上營收開始下滑,其實不是一個好現象,這意味著,實體營收大部分是從線上移轉,這樣的擴展實際上是在增加成本。因為實體零售涉及租金、人力、裝潢等費用,這對品牌的整體利潤將構成挑戰。

成功的虛實整合應該是透過實體店舖吸引全新客群、獲得新的營收,並且線上銷售能夠保持穩定成長或持平,只有在這種情況下,虛實整合才有意義,否則,實體店的開設反而會成為品牌負擔,進一步削弱競爭力。

電商的下個成長動能:冷鏈倉儲物流系統

我看好電商成長的另一個原因,是因為再網購會持續進步。比方說過去只是商品的介紹圖文展示,隨著社群的發展,影音內容成為數位內容主流,漸漸有直播等線上工具興起,能用新的方式介紹產品,創造消費者對新商品的認知和購物衝動。

延伸閱讀:全聯、7-11都為了零售業的「最後一哩」,默默斥資百億!為的是什麼?

再加上B2C綜合零售電商的競爭,從商品內容、價格競爭到物流速度,說實在我覺得有點過度競爭。許多平台為了加快配送速度,發展衛星倉,但這往往導致資源浪費,例如,3 個商品可能來自 3 個不同倉庫,導致 3 次運輸,這既不環保也浪費成本。

這樣的做法能持續,是因為供應商被迫吸收這些費用,我相信未來這些零售商會開始把這些支出轉移到發展冷鏈的倉儲物流系統,因為冷鏈的發展,是線上零售的下一個成長重點。儘管冷鏈技術的發展門檻較高,但台灣地理面積不大,相較其他國家,是比較容易發展冷鏈的環境。

總結來看,儘管實體零售在某些領域展現了強勁的復甦跡象,但這並不意味著電商的黃金時代已經結束。數位科技的持續發展,會讓電商在未來 10 年還是能持續成長,不過,你的商品或服務是要在實體販售還線上,又或者是要虛實整合,就得看你的商品屬性。

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BMW

駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

BMW
從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
BMW

對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

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陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
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陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

BMW
面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
BMW

他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

BMW
身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
BMW

BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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