最近航空業迎來強勁復甦，各大航空公司紛紛開出職缺招募人才，然而一則徵才規定在網路上引發了熱烈討論。華航在徵才簡章中特別標註，若履歷自傳使用 AI 撰寫將「永不錄用」；長榮航空也跟進表示，若查獲由 AI 代寫，將取消參試或錄取資格。

很多網友對此有不同意見，針對此消息留言表示：「現在科技這麼發達，用工具幫忙修飾文章難道錯了嗎？」「那駕駛員要不要禁止使用 autopilot（自動駕駛）？」「跟不上時代。」

其實這背後牽涉的，是職場最核心的信任問題，以及勞資關係的基礎。

完美履歷不一定加分？雇主其實想看這個

面對 AI 浪潮，我們確實愈來愈習慣用數位工具來解決問題。但在求職這件事上，企業招募人才就像是在尋找未來的事業夥伴。

華航特別說明，他們期待應試人員能如實撰寫自身經歷，藉此來綜合評估求職者的真實背景與能力是否符合職缺需求。AI 確實能寫出華麗的詞藻，但也容易過度包裝，編造出標準化卻不真實的情感。當每份履歷看起來都完美無瑕時，面試官反而看不到那個獨特、有溫度的你。

企業祭出「永不錄用」警告，會不會觸法？

很多求職者可能會想，企業直接公告永不錄用，這樣算不算是一種就業歧視？

在法律上，這其實是企業合法的招募權限。根據就業服務法第五條規定，雇主不得以種族、階級、語言、性別、年齡、星座、血型等法定事由對求職者給予歧視。請特別注意，「是否使用 AI 撰寫履歷」並不屬於這條法律明文保障的項目。

因此，航空公司為了確保求職者經歷的真實性，自訂這項嚴格的篩選標準，在法律上是完全站得住腳的，並不構成違法的就業歧視。

履歷過度包裝，恐踩勞動法紅線！

AI 生成履歷可能有更嚴重的法律後果。

有些求職者可能覺得，只要先靠著 AI 把履歷寫得天花亂墜，騙過面試官進了公司再說。但很多網友不知道，履歷造假不僅僅是道德瑕疵，更會直接影響勞資雙方契約的根本效力。

履歷是雇主評估是否僱用你的最重要依據，如果這份文件失去了真實性，雙方的信任關係在報到第一天就已經破裂了。這也是為什麼各大企業都對此高度警戒的原因。

法律這樣定義「履歷造假」

勞動基準法第 12 條對此有明確規範。如果求職者在訂立勞動契約時，有「虛偽意思表示」，使雇主誤信而且有受損害之虞，雇主是擁有極大權限來保護公司。

當求職者使用 AI 誇大經歷，甚至無中生有編造出其實不具備的技能或學經歷，這在法律上就構成了虛偽意思表示。這顆定時炸彈一旦埋下，隨時都可能在未來的職涯中引爆。

最嚴重的代價：不經預告直接開除

依勞動基準法第 12 條第 1 項第 1 款規定，一旦日後被公司查出你的真實能力與履歷嚴重不符，或者背景資料根本是假的，雇主依法是可以「不經預告」直接終止勞動契約。

這代表你不但會立刻失去這份好不容易得來的工作，依法雇主也不需要發給資遣費，甚至可能在業界留下不誠信的紀錄。對於重視飛安與紀律的航空業來說，誠信是絕不能妥協的底線。

沒明文禁止，不代表沒在查——其他航空這樣應對 AI 履歷

除了明文禁止的華航與長榮，星宇航空與台灣虎航雖然目前沒有直接規範禁用 AI，但他們同樣設下了嚴謹的防線。

星宇航空強調會重視陳述內容是否屬實，並透過後續的筆試與面試來深度遴選；台灣虎航更明確指出，會對每位求職者進行嚴格的背景及資料查證，如相關內容有偽造或誇大等情形，均會依照內部程序處理。

這告訴我們，哪怕 AI 履歷寫得再精美，進入實戰面試或背景調查階段，不屬於你的終究會被看破手腳。

誠實是最好的策略

就我長期處理勞資糾紛的經驗來說，我常跟職場新鮮人分享，求職是一場相互了解的過程。企業想找的是合適、肯學習的人，而不是完美無缺的神。你可以請教前輩如何為履歷精美排版，但撰寫經歷與自傳時，請務必親自動筆。用你真實的語氣，寫下遇過的挫折挑戰、努力克服困難的過程，以及對這份工作的期望。這份帶有個人誠意的履歷，才是你在求職市場上最具價值的亮點。

在這個資訊快速流動的時代，真誠反而成了最珍貴的資源。AI 不是萬能，水能載舟亦能覆舟，工作技能可以交給 AI 協作，但身為人類最寶貴的判斷力與誠信，千萬不該外包給 AI。

核稿編輯：王宥筑