領導 Leadership > 領導力
feature picture
ShutterStock

薪水加了、獎金也發了,為何部屬還是覺得沒被肯定?

2017-09-18 整理‧撰文 盧廷羲
分享
收藏
已完成
已取消

(本文出自《經理人月刊》2017年9月號,封面故事:團隊管理

一位外包清潔工,某天在整理一家公司環境時發現小偷,他不但沒有躲起來,反而出聲喝止對方,還和小偷扭打,最後守住了這家公司的資產。事後他提起勇敢的動力,單純僅因「總經理每次經過我身邊,都會誇獎我打掃很乾淨。」

《管理就是帶隊伍》舉了這個例子,提醒主管因為一句微不足道的表揚,就能激發員工對這家公司的歸屬感,也顯示平日若能懂得激勵員工,對提升成員的責任感、團隊工作的氣氛都有幫助。

讓員工覺得被認可,不一定只能靠讚揚或加薪

有些主管會認為,我很常幫成員們爭取工作權益和發放獎金,難道這些還不算表達肯定嗎?

美國心理學家弗德瑞克.赫茲伯格(Fredrick Herzberg)在1950年代提出雙因素理論(Two Factor Theory),分析人們對工作的滿意度,有兩大因素:企業提供的工資、基本工作環境,僅能預防員工產生不滿情緒,稱為「保健因素」(hygiene factors);員工從工作中獲得認可,或被委以重任等,真正受到鼓舞,才是「激勵因素」(incentive factors)。

這和亞伯拉罕.馬斯洛(Abraham Maslow)的需求層次理論(Maslow's Hierarchy of Needs)一樣,物質需求往往位在最低層次,員工表現好,採取加薪、分紅、增加年終等鼓勵,是滿足最基本、實惠的鼓勵方法,但如果真的要產生更大的鼓舞功效,領導者還需要進一步體察不同員工對激勵的需求。

表揚要具體、明確,成員才能仿效學習

當然,激勵團隊成員,最簡單直接的就是公開讚揚。但若是讚美太隨意、輕率,容易讓成員覺得這只是主管隨口說說,要達到激勵功效,領導者可藉由表揚員工的時機,確立表揚的標準。

《模範領導》指出,公開讚揚可使被表揚者成為團隊楷模,其他成員也將發現,只要把事情做好,就有機會受到重視,但表揚時要清楚說明肯定他的理由。 舉例來說,「上星期開會,你表現很好。」便是過於空泛的陳述,無法體現激勵的價值,要把讚美具體化,例如「上星期開會,你提出二種明確的銷售策略,引導各部門執行…」其他成員才能仿效學習。

另一種激勵方式則是 「幫助成員進步」,讓員工發自內心「想變得更好」。 《1001種獎勵員工的方法》作者鮑伯.尼爾森(Bob Nelson)表示,如果員工沒有達到要求,卻向主管抱怨未受肯定,正是雙方開誠布公的機會,管理者可和部屬討論改善計畫,讓成員清楚知道彼此的期待落差。

《管理就是帶隊伍》則建議,重視人才培訓,不但能提高員工技術,員工有了晉升目標,他們更願意努力向上,完成任務。 像是惠普(HP)每周讓員工花費20小時學習業務知識,他們也支持成員帶薪攻讀更高學位,且這些費用都由公司承擔。

如果你的團隊時常彼此鼓舞,也有完整的加薪、培訓機制,整體績效卻仍未達標準,還可以嘗試「競爭激勵」。松下電器(Panasonic)每季召開一次檢討會,各經理須依照作業進度狀況,替自己的部門打分數,工作情況較佳的部門,則可享有較多資源,像是員工福利、更換設備等,激發每個人的不服輸心態,用良性競爭促使團隊成員產生向心力,自然達到激勵效果。

延伸閱讀 /

1. 「只是份工作,那麼拼命幹嘛?」激勵員工動力,領導者該做的事

2. 優秀員工不斷離職,主管該如何是好?聰明老闆都會做的3個留才辦法

成功 Success > 時間管理
feature picture
達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
分享
收藏
已完成
已取消

全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

會員專區

使用會員功能前,請先登入

  • 台灣首款對話式 AI 職場教練,一次提升領導力
  • 會員專享每日運勢、名人金句抽籤
  • 收藏文章、追蹤作者,享受個人化學習頁面
  • 定向學習!20 大關鍵字,開放自選、訂閱
  • 解鎖下載專區!10+ 會員專刊一次載
追蹤我們