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不是努力「看起來很強」,而是努力「變得很強」!

2015-02-24 整理‧撰文 韋惟珊
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「為什麼我這麼沒用…」你老覺得自己很遜、進步幅度緩慢、仍然很多事情做不到嗎?其實,你並不孤單。

被稱為自我啟發之父、與佛洛伊德齊名的心理學家阿爾弗雷德 ‧ 阿德勒(Alfred Adler)認為,「無論看起來多麼優秀的人,多少都會感到自卑。」 只要你會在腦海中幻想未來渴望成為的模樣,以及理想中的生活,就會因為目標離現狀有一大段差距,產生自卑和挫折感。

回想小時候,我們常發現有些大人能做的事情,身為小孩就是做不到,自然產生「不如人」的情緒。阿德勒說,懷抱自卑感並不稀奇,差別在於「你是怎麼看待你的自卑?」

自卑感不是逃避的藉口,而是成長的發條

有些人會因為自卑感作祟,逃避人生中必須面對課題,像是人際關係不佳,就埋怨「爸媽從小打罵,導致我的個性比較陰沉」;工作升不了官,則以「沒辦法,我就是不夠聰明幹練」來推拖。凡事都讓自卑感來承擔,拿各種藉口來逃避你可以做出的改變。

相反的,貝多芬沒有因為失聰而放棄音樂,馬內沒有因為視力不佳停止畫畫,他們只專注在自己還能夠做到的事,終於成為領域內的專家偉人。

這種因為所處環境和條件惡劣,反而更加努力的狀態,被阿德勒稱為「補償作用」,當你將自卑感視為努力的發條,想盡辦法克服、超越、打破現狀,就能成就豐功偉業。

如果你只是負面看待自卑感帶來的影響,一直逃避問題,將終其一生在抱怨中度過。

想真正阻絕以自卑為藉口的毛病,可以參考阿德勒提出的以下建議:

1. 不要努力「看起來很強」,而是努力「變得很強」

自卑感的反射是強調自己的優越,透過華麗的打扮、看不起別人、指使他人、隨意批評、大聲喧嘩、話題以自己為中心等方式,透露出「哪有自卑啊,我比別人優秀多了!」試著觀察自己有沒有這些行為?如果有,放下這些偽裝吧。你需要提升的是能力、知識和技術,才能讓心裡更踏實。

2. 陷於過度自卑時,用舉證來破除

「大家都討厭我」「這次不成功,之後也不會成功」「同事肯定把我當傻瓜」當有這些過度負面的情緒時,可以冷靜的舉證看看,到底有多少人討厭你?過往的成功機率有多少?不斷藉由具體數字來確認,就會發現自己多慮了,破除負面的迷思。

3. 接受不完美的自己

破除了過度自卑,並不表示你就能產生正向幸福感。阿德勒說,你還得學會認同現在的自己,才能成為真正的強者。

現在的你,可能有缺點,甚至是一無是處,但當你能夠和缺點相處,認同自己真正的模樣,就擁有了得到幸福的勇氣。

延伸閱讀 /

1. 《被討厭的勇氣》阿德勒15句名言,讓你獲得勇氣、邁向未來!

2. 別讓沒自信,壓抑了好實力!相信自己,你就能成就任何事

圖片來源 / ShutterStock

接受不完美的勇氣:阿德勒100句人生革命

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BMW

駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

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從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
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對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

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陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
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陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

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面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
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他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

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身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
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BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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