領導 Leadership > 教練式領導
feature picture
ShutterStock

讓下屬能夠獨當一面,是主管的天職!3個方法,教出好員工

2017-09-28 整理‧撰文 葉冠玟
分享
收藏
已完成
已取消

每次你不在的時候,就會有事情開天窗、工作進度達成不了的狀況發生嗎?《好員工是教出來的!》作者松尾昭仁指出, 有太多當過優秀員工而成為主管的人,工作能力雖好,卻不懂得如何教員工 ,甚至看著員工無法達到標準的情況發生,就萌生「乾脆自己做比較快」的想法。

松尾昭仁認為,唯有教會員工,主管才能站得更高,更有餘裕地去處理組織與團隊下一階段的發展問題。

想要教出好員工,主管不妨嘗試以下3個方法:

1. 切勿不懂裝懂

首先,主管雖然有指導員工的責任,但主管並非萬能,一定也會遇到不熟悉的領域、不擅長的事情。此時,主管要懂得承認「這件事我不懂」,而不要為了面子、怕丟臉,就裝得自己什麼都知道的樣子。

當員工提問的問題,是自己也沒把握的事情時,要能說出「這部份也我不了解,等我確定後再給你答案。」甚至是當場請教身邊其他人,切記,千萬別將錯誤的內容教給別人,這會讓你身為主管的可信度,遭受質疑。此外,就算不小心傳達了錯誤訊息,也要勇於認錯,將錯誤修正。

2. 善用比喻,少用專業術語

今天如果主管動不動就講一些艱澀的詞彙,或是過度專業的理論,又不進而加以解釋,可能可以凸顯出主管好像很厲害,但卻無法對員工的基本能力及工作有實質幫助。其實,講到無趣的話題時,論誰都提不起勁,但如果是跟自己喜好、專長相關的事情,想必論誰多少都會有點感興趣吧!

主管在教事情的時候也是一樣,如果只是照本宣科地把工作技巧說出來,很多時候,員工可能聽了就忘了,甚至覺得太難想像,因此難以應用在實際工作上。

相反地,如果主管懂得透過適當的比喻或故事,將自己想傳達的核心重點說出來,或許對聽者而言,就不會覺得與自己無關,甚至因為很好理解而能謹記在心。

舉例來說,或許大家對團隊的分工有意見,總覺得只有自己是做吃力不討好的工作,鋒頭都被其他人搶走,沒有人看見自己的努力。此時,你不妨以剛好大家都熟悉的運動─籃球比賽為例,告訴大家彼此扮演的角色為何,分析各自的能力強項,並從搶籃板、防守等概念,來說明為什麼會因人而異,指派性質完全不同的工作,以及每個人的績效表現,將會如何被主管評核。

3. 依據對方程度,調整教導的內容

主管在分配工作時,絕對不是直接把大家找來,一併交代事情、講了如何執行,就可以放手讓下屬做事。而是要在交辦任務前,先去確實了解員工的程度,並針對員工不同的狀況與不足之處進行指導。

舉例來說,今天你想請員工用EXCEL製作報表時,你可以先請員工操作一次給你看,可能有些人馬上就能做到你期待的水準,那麼,或許你只需要從旁協助,針對小細節做提點即可,甚至可以教對方如何做更進階的分析。

但如果對方連你所認為的最低標準都達不到時,你可能就要思考是否需要從頭開始教起,完整示範一次給對方看,同時「向下修正」你希望對方的做的階段性工作內容,確保大家都能在能力範圍內做好被指派的任務。

延伸閱讀 /

1. 做到這 4 件事,成為員工敬愛的好主管!今天就能開始練習

2. 不懂帶人,你就自己做到死吧!談領導者如何與部屬有效溝通

(本文取材自《好員工是教出來的!》,遠流出版)

成功 Success > 時間管理
feature picture
達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
分享
收藏
已完成
已取消

全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

會員專區

使用會員功能前,請先登入

  • 台灣首款對話式 AI 職場教練,一次提升領導力
  • 會員專享每日運勢、名人金句抽籤
  • 收藏文章、追蹤作者,享受個人化學習頁面
  • 定向學習!20 大關鍵字,開放自選、訂閱
  • 解鎖下載專區!10+ 會員專刊一次載
追蹤我們