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如何練習正念? 圖解 4 種方法、8 周訓練菜單,帶你重新啟動人生

2021-02-05 整理‧撰文 高士閔
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麻州大學醫學院醫學榮譽教授、正念(Mindfulness)創始人喬.卡巴金(Jon Kabat-Zinn)接觸禪修後,發現自己對情緒和專注更有控制力。他進一步利用核磁共振成像技術觀察發現,禪修者的身心狀況、免疫系統都有顯著提升。為了推廣正念,卡巴金去除禪修的宗教脈絡,只留下 4 種技巧(身體掃描、靜坐、行走靜觀與正念伸展),再系統化成一套 8 周課程,協助一般人鍛鍊覺察能力,找回平靜的自己。

正念練習 4 步驟

1. 身體掃描

目的: 放鬆身體,提升情緒管理。
方法: 在正念減壓中,將注意力移轉到身體的各個部位的練習,稱為身體掃描,目的是為了重建知覺和身體的連結。練習時可以躺著搭配呼吸,有些人可能很難覺察自己的腳趾頭或身體的某一部位,有的可能一開始就感覺到劇烈疼痛,有的人甚至會沒感覺,但無論發生什麼事,都不要評價自己的好壞,而是接受「我的身體就是這樣」。如此,在念頭離開這個身體部位時,身體就能放鬆,並透過感受酸、痛、舒服,練習覺察情緒。

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2. 正念伸展

目的: 藉由動作,鍛鍊覺察力,比起身體掃描,更容易進入深層放鬆。
方法: 讓身體「動」起來是一個更具體的行為,所以更容易專注。不過要注意,瑜珈的重點不是動作,而是藉由行動覺察自己,在每個伸展、抬舉或平衡之間,了解、接納身體的限制。在練習時,身體拉伸至可以正常呼吸的程度,不需要挑戰極限,更不能讓身體疼痛。

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3. 靜坐

目的: 察覺自己的思維慣性,進而改變。
方法: 靜坐是靜觀練習的核心,坐法有 2 種。在正常情況下,心一浮動,身體就會坐不住,所以可以讓人察覺自己的行為是有慣性的。比如說,靜坐幾分鐘,就想「檢查 email」,卻沒思考有必要現在做嗎?透過練習,就能在念頭浮起時,退一步分辨它是事實,或只是一個飽含情緒的想法,進而放下。特別留心由「我」驅動的想法,像是「大家都針對我」,它們通常只是想法,不等於你,也不等於事實。

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4. 行走靜觀

目的: 恢復大腦精力、提高注意力。
方法: 行走靜觀是在日常生活中練習覺察最簡單的方法。一般走路都有明確的目的地(像是公司),大腦則是邊走邊思考;行走靜觀要求你在行走時,將注意力聚焦於腳與腿,並在思緒飄遠時,像是「走路這個動作怎麼有點傻」,拉回注意力。工作中,像是從 A 會議室往 B 會議室時,進行行走靜觀,可以讓大腦短暫抽離,提升下一個行程的腦力品質。

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延伸閱讀:Google最受歡迎的情緒管理課!6個正念步驟,鍛鍊專注力

8 周正念練習

Week 1-2:找出最適合練習的時段

在正念減壓的第 1~2 周,卡巴金建議,從「身體掃描」著手,每周 6 天、每次練習 45 分鐘。這個階段的重點,在於嘗試出在一天當中,哪一個時段,是最佳的練習時間。練習時要注意,不要讓自己睡著,如果有睏意,可以睜開眼睛練習。

如果覺得空出 45 分鐘太難,台灣正念工坊執行長陳德中建議,可以從關注自己的呼吸3分鐘開始。《Google 最受歡迎的正念課》提及,挑選無法做其他事的時刻,像是洗澡,專心感受這件事本身,比如水滴到皮膚、從臉上流下的感覺,這也是正念。

Week 3-4:交替做正念伸展和身體掃描

兩周後,隔日交互練習身體掃描和正念伸展。在第 3 周,每天練習身體掃描 15~20 分鐘,瑜伽 25~30 分鐘;第 4 周,將身體掃描時間延長至 30 分鐘。如果你有心臟病、肌肉骨骼問題,在練習前可以跟醫生或瑜伽老師討論,這些姿勢是否適合你。

除了每天 45 分鐘的正念練習,在第 3 周可以嘗試一天覺察一件令你「愉悅的事情」。當愉悅發生時,你是否察覺到?身體有什麼感覺?浮現哪些想法?對你的意義是什麼?第 4 周則是記錄「不愉快事件」或「壓力事件」。透過這個作業,將正念練習帶入日常生活,提升覺察力。

Week 5-6:練習一次靜坐 45 分鐘

經過 4 周的練習,你現在應該可以一次坐上 45 分鐘,漸漸不會有想起身、放棄的念頭,所以到了第 5~6 周,正式練習會改為一天靜坐、一天瑜伽,分別 45 分鐘。如果你不適合做瑜伽,可以改為身體掃描或靜坐,或者練習行走靜觀。

練習把覺察帶入日常生活,分辨自己每天「吃進」了什麼,包括這些東西的來源、看起來如何、量的多寡、自己的慣性反應、吃完的感覺。從飲食擴及到空氣、影像、聲音、甚至人與人之間的關係,切記,不要批判或評價,試著認識這些事物的本身,就能提升覺察力。

Week 7:規畫自己的正念菜單

到了第 7 周,你已經完成靜坐、瑜伽、身體掃描與行走靜觀等 4 種正念練習。現在可以依據自己的需求,發展出一套 45 分鐘的練習,例如:30 分鐘的瑜伽,接著靜坐 15 分鐘,或是早上起床靜坐 20 分鐘,在其他時間補上 25 分鐘的靜觀行走。

Week 8:重新啟動人生

第 8 周,至少做兩次身體掃描,接著練習靜坐、正念瑜伽和行走靜觀。8 周後,如果靜坐或身體掃描是主要練習形式,就每天做 20 分鐘,最好能做滿 45 分鐘;每周練習 4 次以上瑜伽,每次至少 30 分鐘。就算當天非常忙碌,也盡量靜坐3分鐘。

資料來源:《正念療癒力》,野人出版;《自我療癒正念書》,野人出版;《正念》,天下文化出版;《正念療癒,告別疼痛》,天下文化出版;《正念減壓的訓練》,方智出版;《Google最受歡迎的正念課》,大是文化出版

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BMW

Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

BMW
1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
BMW

六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

BMW
與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

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對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
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面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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