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從補教名師到上市公司董座!陳立:教到聲帶壞掉,我才懂組隊的力量

2021-06-11 採訪‧撰文 盧廷羲
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卓越成功董事長陳明俊,有另一個更為人知的頭銜:數學補教名師陳立。他從 1984 年創立數學家教班,經過 37 年發展,陳立數學旗下有高中、國中、國小、偏鄉教育等產品線,補習班學生超過 2 萬 5000 人,穩坐全台最大教育集團。

「以前上課到沒聲音,才慢慢想要團隊化。」陳明俊回憶,1987~1992 年期間,補習班成長速度驚人,學生從數百人暴增到數千人,直到他聲帶受傷,有次自己一邊寫黑板,一邊請其他老師「幫忙講」,才意識到建立團隊的重要性。

他認為教數學本身並不難,把師資團隊化,競爭對手也做得到。比方說,訓練師資之前,優先考慮求「質」還是求「量」,聘請的老師,是否一部分教前段班的學生,打響補習班招牌;或是專注課業的基本功,教懂一般學生。但這些策略,別人家也能模仿。

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能在補教業近 40 年穩定成長,2020 年營收達到 7.6 億元。陳明俊說,關鍵是在管理上下功夫,也就是把補習班當成一間「公司」來經營,這一點,其他人未必能做、肯做。

老師、行政團隊都入股,確保頂尖人才不流失

1993 年,隨著「陳立」這塊招牌名氣增長,他們開始拓點,台北、新竹、台中、台南都成立分校,也培訓專業師資。問題是,好不容易教出來的老師,很可能被同業挖角,或是想自立門戶,到頭來變成一場空。

「為了鞏固團隊,我們讓老師、行政人員都入股。」陳明俊指出,鞏固人才是管理的第一步,他採取「3、3、4」的入股策略,30% 的股份由老師掌握、30% 是行政與營運人員、40% 由陳立品牌總部持有。

舉例來說,當他們成立新的分校,團隊剛開始一定得拿錢投資裝潢、設備,學生人數不足時,勢必有周轉期。但等到損益平衡後,再請老師與行政人員入股,老師不只拿鐘點費,不管他教 100 人、500 人,都是公司股東,享有分紅制度,「 30 幾年以來,我們總共有 50 位老師,離開的不超過 5 位。

同時,陳明俊 2008 年成立「策略運營中心」,高中部、國中部分設執行長,形成管理團隊,另設人資、財會、教務、資訊等職能部門。

但經過幾年,團隊發現新的痛點,由於每個分校由不同股東組成,採取財務獨立制,導致資源不能共享,使部分老師出現爭奪資源、明爭暗鬥的情況,打擊團隊士氣。

「這也是為什麼,我們 2012 年正式成立公司,甚至 2017 走到 IPO。」陳明俊表示,把集團公司化之後,所有人共享團隊資源,如果 A 分校怠惰,也會影響到 B 分校的利潤,所有人才開始良性競爭,不再各做各的事。

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失敗了才知道客戶需求,資源用在更有競爭力的地方

穩定團隊軍心、握有專業師資,陳明俊的下一課是了解客戶需求。他坦言,他們雖然深知有效的讀書方式,幫助學生進步,但這不代表每個決策都能成功。

他們曾想仿效日本,針對國中、國小學生,推出一對一家教班,最後卻以失敗收場。「我們輕忽了不同商業模式的差別,重點不是我想做什麼,而是客戶需要什麼。」

陳明俊發現,一對一家教班的小孩,大都需要伴讀,且父母不一定要求成績,可能著重重視品德的全人發展。換言之,即使團隊派出台、清、交的師資,也不見得最適合拿來教一對一。

這次失利,使他們開始想,到底要拿出什麼策略,才能拚贏其他人?他觀察,數位趨勢不斷發展,於是從 2015 年開始,陳明俊著重投入數位化資源,利用集團優勢,打造一站式、全方位的服務,做出差異化。

例如,他們推出線上解惑、線上補課系統,學生只要在考卷上掃 QR code,就能登入網站看試題詳解,以及老師預錄的教學影片。畢竟,所有客戶(學生)都希望便利性;數位化服務能提升學生學習的動力。

整合線上、線下資源,集團綜效最大化
經理人

與在地安親班結盟,提供師資還幫忙招生

受到少子化影響,陳明俊這幾年也改變布局重心。他解釋,升大學門檻較高,無論師資、教材,地區性補習班都非他們的競爭對手,但少子化後,高中生人數每年下降,使得他們的主要客群縮小,必須開始耕耘其他年齡層(國中以下)。他說,以往陳立高中補習班占集團 95% 營收,現在國中比例從 5% 升到 13%,小學也有 3%。他們也打算再擴展,關注 k-12(幼稚園、小學和中學、高中教育)這塊大餅。

陳明俊想出的策略是,推出「陳立小學堂」分公司,和在地安親班、美語班,甚至是私立小學,做到異業結盟,「靠著品牌知名度,我們派老師進去,教他們的學生自然、數理。」

會有這樣的構想,是因為國小補習仍偏向地區化,儘管陳立的知名度高,一般父母還是傾向為孩子選擇鄰近的補習班。因此和各地區知名度高、較具規模的安親班合作,就能產生互利共生的加乘效果。

「等於我利用他的渠道,提供有競爭力的產品。」陳明俊說,每次合作前,都會做好整體規畫、開說明會,以及討論如何幫安親班招生。目前,陳立小學堂從 2019 年成立以來,每年營收成長 50%,成長動能已優於高中部水準。

陳明俊

1957年生,清華大學工業工程學士、高階管理碩士。1984年創立陳立家教班,2012年成立陳立教育公司,2017年入股卓越成功,現為卓越成功董事長。

卓越成功
年營收 7億7600萬元
創立時間 1984年
員工數 235人
營運項目 國小、國中、高中、偏鄉教育
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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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