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薪水給到位,是基本條件!想激勵員工,獎金怎麼發最有效?

2021-08-04 整理‧撰文 簡鈺璇
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你滿意你的薪水嗎?根據人力銀行 yes123 調查,在 2021 年,92.6% 上班族動過春節後轉職的念頭,其中過半數是因爲「不滿意薪水」。

薪水、獎金等外在的物質報酬,是員工評估公司是否重視自己付出的標準,也直接影響工作動機。要發多少才能有吸引力?《動機,單純的力量》建議,企業可從兩方面檢視薪資制度,一是「內部公平」,企業對同職務、同經驗、同等貢獻者的薪資應一致;二是「外部公平」,跟外部公司的同職務相比,薪資不能落差太大。

延伸閱讀:主管這樣做,部屬各個為你衝鋒陷陣,激勵部屬的8個秘訣!

追求效率與品質時,隨產能提升報酬

諾貝爾經濟學獎得主喬治.阿克勞夫(George Akerlof)研究證實, 企業給薪稍微高於業界行情,能降低人才流動率,提升員工生產力與士氣,減少因薪水產生的負面比較心態,更能專注在工作上

除了固定的薪資外,完善的獎勵機制也能幫助員工提高工作品質,特別是比較單調的例行任務,像是旺季時貨出不完,跨部門必須支援包貨;亦或整理客戶名單與核對資料是否正確。

《想衝,為何沒幹勁?》提到,獎勵機制應綜合考量 3 個因素:T(time,時機):員工一完成任務,馬上給予獎金,即時回饋效果最佳;P(place,地點):在所有員工面前頒布獎勵,能帶給員工驕傲感;O(occasion,場合):明確告知員工,什麼情況可獲得獎勵,例如這周包貨 100 件者,予以餐券 2000 元作為鼓勵;150 件者則有 2500 元。

配合明確的獎勵制度之外,《動機,單純的力量》認為, 主管必須展現同理心,承認這份工作單調無趣,並解釋這份工作對企業的重要性 ,例如:客戶名單是帶動業績的基礎。最後,容許員工以自己的方式達成任務,清楚說出你需要的結果,但別要求他們完全按你的步驟執行。給予員工自由,完成工作就好,這會讓大家稍微開心一點。

延伸閱讀:亞馬遜倉儲工人的日常:把無聊工作變有趣,能激勵員工嗎?專家點破迷思

以非預期獎勵,激發熱忱與創意

《誰說人是理性的》作者丹.艾瑞利(Dan Ariely)實驗發現,人們從事遵循標準流程、不需思考的任務時,會隨著獎金提升,表現愈好。所以企業應 針對機械式的任務,設計獎勵措施 。但是在執行複雜、創新思考的任務時,會隨酬勞增加而表現變差。當企業希望嘉獎有熱忱與創新精神的員工,就要留心獎勵的方式。

心理學家愛德華.德西(Edward Deci)曾將學生分成 A、B 組實驗,A 組答對一題可得 1 美元、B 組則沒有獎金,實驗發現在解題時間內,A 組雖會努力答題,但大部分的人在休息時就停止嘗試,反之 B 組有更多人持續努力。

主管一定希望員工都具有 B 組的精神,別單純為了獎金而工作,喪失原本的動力。若要避免員工在任務開始前,就聚焦在快速達標拿獎金,《動機,單純的力量》建議,在任務達成後給予「非預期」獎勵,像是完成專案後,臨時請團隊吃大餐,更能達到激勵與慰勞效果。

競賽也是企業常用的獎勵方法,凱洛格管理學院副教授喬治亞斯.喬治亞迪斯(George Georgiadis)研究指出,為了讓競賽達到激勵效果,公司應在競賽截止日前,盡量不要公布多少人解題成功,鼓勵未成功者繼續挑戰。此外,與其獎勵最快達標者,不如讓達標者都能均分獎金,員工比較不會隨著截止日逼近而放棄。

如何最大化獎金的效益?答案可能和你想的不一樣
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長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
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以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
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長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
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9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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