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從萬年中階主管,晉升高階人才!104調查:避開3雷區、培養5特質

2022-01-03 整理 韋惟珊
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轉職季來了,這是一年當中職場最活絡的季節,去年單季在104人力銀行就有超過 1.7 萬名主管曾主動求職。想要在職場更上一層樓,晉升高階人才,需要哪些能力?

104人力銀行發布《2022台灣經理人中年危機》報告,分別調查中階主管的自我認知,和高階主管的評價,企圖找出中階自評和高階觀察的差異。

延伸閱讀:如何從基層主管,晉升成中高階主管?我從特質、心態和人際關係,提供實務建議

難以晉升高階?初中階與高管的看法不同

104人力銀行整理經理人的職場危機來源,可分為「外患類」,包含外部威脅(如公司、產業、大市場等)、生理相關(如年齡、健康等)、薪酬升遷;以及可控度較高的「內憂類」,包含自身管理職能(如指揮部屬、溝通協調、跨團隊運作、績效管理)、智力能力(如專業知識、概念化能力、判斷力、邏輯思考等)、自我控制能力(如情緒管理、自省等)。

在此次調查發現,初中階主管擔憂外患,但高階主管認為,內憂才是關鍵。換句話說,初中階主管認為職涯難以向上發展的原因,可能包含產業環境、年齡受限等等,而高階主管看待部屬,則認為提升管理職能、智力和自控能力,更為重要。

避開 3 雷區、養成5特質,從初中階躍升高階人才

104獵才資深副總經理晉麗明根據報告指出,想從小主管躍升大主管,最關鍵的 3 大要點: 提升管理職能 (如指揮部屬、溝通協調、跨團隊運作、績效管理等)、 提升智力能力 (如專業知識、概念化能力、判斷力、邏輯思考等)、 提升自我控制能力 (如情緒控制、自我反省等)。

若不確定自己是否因為這三大原因而難以晉升,可從以下 20 項高階主管最在乎的危險行為,評估是否默默踩雷。

其中高階主管認為,初中階主管較缺乏的項目都與「智力能力」相關,包含「無法闡述高度和格局的論述」「提不出強而有力的洞見」「無法提出有效的策略方法」。顯現組織期待的高階人才,必須具備策略思維、能夠大破大立,也需要懂得時時自省。

20項職場危險行為
階主管認為,初中階主管較缺乏的項目都與「智力能力」相關,包含「無法闡述高度和格局的論述」「提不出強而有力的洞見」「無法提出有效的策略方法」。
104人力銀行《2022台灣經理人中年危機》報告

另外,當高階主管想培養接班人選,最希望候選人具備這 5 大特質,也可供初中階主管參考:

企業接班人人格特質
當高階主管想培養接班人選,最希望候選人具備「高EQ」、「決斷力」以及「誠信正直」。
104人力銀行《2022台灣經理人中年危機》報告
延伸閱讀:高階主管該具備的 5 大特質!想從組織內部脫穎而出,先自我檢視

未來中高階職場 10 大趨勢

此次調查,也由兩種主管共同票選未來的職場趨勢,可發現已經或即將形成以下 10 大現象:

大主管與小主管票選「未來中高階職場趨勢」
104人力銀行《2022台灣經理人中年危機》

104獵才資深副總經理晉麗明指出,前三名都與數位化有關,如何提升自己的數位力是中年主管必須正視的議題,避免雖專業能力夠,但跟不上數位化腳步被淘汰產生中年危機的窘境。

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BMW

Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

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1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
BMW

六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

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與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

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對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
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面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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