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高階人才必備哪些技能?拆解全球、台灣現況,從領導者 3 大挑戰對症下藥

2022-10-18 採訪 · 撰文 溫為翔
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後疫情時代,全球企業進入新日常,遠距模式鬆動傳統的組織管理,人才流動甚至缺工成為企業被迫面臨的考驗。企業領導者應該具備或重新養成哪些能力,才足以面對這個「留不住人」的時代?而組織內培訓又能如何協助領導者,共同解決眼前的人才荒問題?

DDI 美商宏智國際顧問(以下簡稱 DDI)於 2021 年發布《全球領導力展望》(Global Leadership Forecast,GLF)台灣報告,匯集 624 位台灣企業領導者與 85 位專業人資的調查結果,並整合全球多國企業的研究數據,揭示為了解決組織人才缺口問題,企業領導者應該具備更有利於留才的個人特質與需求技能。如果再對照近期英國《金融時報》(Financial Times)所發布的年度調查報告,可以發現除了積極對外求才,透過組織內培訓制度的建立幫助既有人員技能升級或轉型,可能是更有效解決企業人才荒的長遠策略。

延伸閱讀:2030 領導者該具備什麼能力?藝珂台灣總經理陳玉芬的觀察

企業領導者無可迴避的課題:如何為企業育才與留才?

DDI 台灣分公司董事總經理李岳倫受訪時表示,針對台灣企業高管的領導技能培訓,她認為目前有三項最為重要,且彼此相互關聯。第一是 「培養人才」 ,大缺工潮衝擊下,企業內部又面臨戰後嬰兒潮世代逐漸退休、接班人力青黃不接的考驗,人才培養於是成為企業最重要考量。所謂的「培養」,意指高階主管必須有能力去「盤點」組織需求人才在素質與數量上的缺口,並想辦法補足需求的落差。第二是 「輔導他人」 ,透過每一天的面談、教練等方式解決下級主管或高潛力人才所面臨的問題。第三則是 「領導跨世代員工」 ,也是當前橫跨各產業,普遍會遇到的世代溝通與領導難題。

李岳倫觀察,相較全球趨勢,台灣企業在培育組織人才方面投入更為不足。這與產業界普遍的「績效迷思」有關。在台灣能升任高階主管者,通常是因為績效優良,且企業內部至今也還保有「做事」(創造績效)比「做人」(培養人才)更重要的迷思。這也造成高階主管持續追求績效,反而忽略人才培育。

另一影響要素,李岳倫觀察,台灣企業多數走「問題解決式」、而非「願景導向式」的領導風格。例如過去幾年「數位議題」熱門,但多數企業轉型遲緩,因為還沒真正遭遇到問題。這種「務實」態度,相較外商企業對於新興議題的重視,台灣企業除非為了因應政府要求或是現實經營碰到困難才不得不起身改變。

企業培訓火力聚焦中階主管,初階主管需要更多關注!

然而在經費資源有限的狀況下,並非所有人才都能獲得對等的培訓資源。《金融時報》調查顯示,今年全球企業投入學習預算的比例分配,以中階主管占多數,他們獲得超過 1/4 的預算投入。配合 DDI 的調查可以發現,主因是初階主管未獲重視,而高階主管的培訓施行不易。

DDI 的調查顯示,領導者與人資對於企業高階到初階主管的管理評價,其實是由上往下遞減的。高階主管資歷豐富擁有較高領導力,初階主管資歷尚淺經驗不足,領導力相對缺乏,這個能力由上而下遞減的現象似乎理所當然。但如果從長期規畫人才策略的觀點回望,這個遞減現象更像公司內部組織管理的警訊。

李岳倫表示,傳統觀念上,初階主管多被認為是員工的領頭,職責內容更偏向專業領域的深化,而不被認為是領導管理專才。不過「領導力向下培養」已成大勢所趨,DDI 進一步倡導,公司應該更注重初階領導者,因為他們才是與員工接觸的第一線,也是員工對於公司體驗的「起點」。這一段接觸如果沒做好,管理鏈後段即使再努力, 依然效果不彰。

DDI
DDI 美商宏智國際顧問

至於為什麼給高階主管的內部培訓施行不易?一是講求績效的企業氛圍裡,這些高管不容易看見自己的缺陷;二是每位高管需要的培訓相差太大,需要量身訂做合適內容,而這點對於培訓單位來說,通常不太容易做到;三則是有更高比例的高管傾向找外部講師或教練來做培訓。

延伸閱讀:董事長親自帶隊、一套「四層培訓」打造強才!力山工業:學習綁定 KPI 才真正有效

結合線上與實體、「混合式」培訓的時代已經到來!

長期以來由人資單位主導的內部培訓,多採面對面、團體授課的傳統模式。當疫情爆發,實體活動暫停,舊有的培訓方式也受到波及,數位培訓藉勢竄起,加速發展進程。如今疫情趨緩、實體活動逐漸恢復,企業培訓課狀況又變得如何?

根據 DDI 的調查顯示,全球主管們對於線上學習的偏好程度,從疫情前的 28% 上升到疫情後的 40%,若對照《金融時報》的調查結果,疫情爆發後有高達 3/4 的企業、超過1/2的培訓課程改採線上進行,同時更預測今年有 2/3 的培訓課程採線上、實體同時授課。對於這項趨勢的觀察,李岳倫強調,即便台灣企業多數仍偏愛實體上課,但混合式培訓的全球趨勢已不可逆。

混合式培訓的重點,在於將知識內容轉移到線上,透過線上教材自學,可以滿足不同程度的學員的需求。至於課堂上人與人面對面時間,就應該拿來進行分享、討論、交流,補足線上學習無法達成的部分,也是解惑最有效的途徑。李岳倫也分享輔導案例觀察,過去進行實體課培訓時,課堂上大家也幾乎不發問,但後來轉為混合式,學員到了實體課堂反而討論熱烈,這就是過去無法達成的效果。

至於要克服目前執行的困難,其中一個關卡是人資部門要改變做法。不可諱言的,人資辦實體課程的難度與繁雜度相對較低。不過更關鍵的點還是在高層心態。如果高層願意改變,對於人資部門來說,接收到來自上層的指示或壓力,對於他們想要推動培訓改革,包括內部的平行溝通,也會有更大的效果。

參考資料:Financial Times(1)Financial Times(2)

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經理人

駕馭生活的「超載」與「釋放」!深藏跑車魂的五人座 SUV,如何呼應頂尖精英的前瞻思維?

2026-06-23 經理人 x 保時捷
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於商場的賽道上,高階經理人每天都在進行高難度的多目標決策。正如《哈佛商業評論》著名的管理權威大作《管理能量,而非時間》所指出的核心觀點:頂尖菁英最核心的競爭力不再只是「時間管理」,更是高效的「能量管理」。時間是有限的,但能量可以被擴充與再生。

拒絕單選題!頂尖經理人的「高效不妥協」決策學

面對緊湊的會議與跨部門奔波,經理人必須在多重角色間高壓切換。在辦公室裡身為掌握決策的前瞻領導者,回到家庭中則迅速轉換為陪伴家人的堅實後盾。然而,當所有角色都拿了滿分,是否還記得心中那個渴望掌控感與速度熱情的自我?

過去,車壇總認為休旅車與跑車是個單選題,讓經理人在挑選座駕時,往往被迫在「滿足家庭機能」與「保留自我個性」之間做出取捨,彷彿追求了生活,就必須向內心的駕馭渴望妥協。但對追求卓越的贏家而言,人生不該是一場不斷退讓的過程,卓越領導者也從不習慣將就。高效決策的本質,不是在多個目標中面對犧牲,而是尋求可同時極大化所有價值的最大公因數。

面對機能與夢想的十字路口,保時捷以其領先車壇的前瞻思維,給出了當代最圓滿的解答。作為流著跑車血液的五人座SUV,保時捷將純粹的跑車靈魂融入寬敞舒適的休旅車之中,證明高效的決策能同時極大化多重價值,日常通勤與對速度的渴望,本就不該是場妥協。而更具運動感與挑戰渴望的性能代表作,正是專為金字塔頂端、拒絕複製貼上生活的決策者,所量身打造的車型:Cayenne GTS Coupé。

從商務通勤到獨處時光,贏家渴望的絕對掌控權

日復一日的塞車通勤、緊湊的會議間奔波,高階主管的精力常在密集的公務中被無形消耗。對他們而言,座駕早已不是單純的代步工具,而是一處能將移動過程轉化為「紓壓與充電儀式」的專屬沉浸空間。

Cayenne GTS Coupé深植了保時捷傳承自賽道的強勁動能,以極致性能表現與跑車化底盤調校,正面回應決策者對速度與掌控權的渴望。當結束一天的疲憊、緊握方向盤的瞬間,每一次油門延伸的強烈加速感與精準過彎表現,都讓日常通勤化為賽道般的熱血激情,將高壓轉化為釋放。

從容掌控,更體現在人車合一的科技佈局中。車艙內部採用以駕駛者為中心的座艙佈局,流線的全數位曲面儀表與直覺化的控制邏輯,高階主管只需透過指尖的須臾切換,就能在商務接待、家人相處的舒適模式,與個人獨處時渴望的熱血跑格之間無縫接軌,精準駕馭生活中隨時轉換的多重情緒價值。

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從商務通勤到獨處時光,Cayenne GTS Coupé 不是單純的代步工具,而是一處能將移動過程轉化為「紓壓與充電儀式」的專屬沉浸空間。
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進階感官的樂趣指標,保時捷Cayenne GTS Coupé 的性能決策學

如果說Cayenne是商場菁英的高標,那麼Cayenne GTS Coupé則完美體現了“More of what you love” 的熱血進化。立足原本Cayenne車系就已面面俱到的優異調校基礎,更提升對性能表現的敏銳度,是專為追求獨特、拒絕複製貼上生活的決策者,注入更多駕馭樂趣的性能代表。卓越的經理人在商場上講求精準與爆發力,而Cayenne GTS Coupé不僅能完美勝任日常所有情境,更能以進階的身手,呼應頂尖經理人那份將日常過能更淋漓盡致的追求。

Cayenne GTS Coupé核心動力源自保時捷精心調校的4.0升V8雙渦輪增壓引擎,能爆發出高達500hp強悍馬力與驚人的660Nm最大扭力。這澎湃動力輸出,可將內心深處的挑戰渴望,轉化為實質的貼背快感。踩下油門,透過八速Tiptronic S自排變速系统的精準傳遞,Cayenne GTS Coupé僅需4.4秒即可完成0-100km/h加速,極速更上看275km/h。這種瞬間破局的爆發力,如同領導者在商場關鍵時刻做出的果斷決策,快、狠、準且充滿絕對的掌控感。

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Cayenne GTS Coupé 核心動力源自保時捷精心調校的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎,如同領導者在商場關鍵時刻做出的果斷決策,快、狠、準且充滿絕對的掌控感。
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卓越的領導力更講求「剛柔並濟」,Cayenne GTS Coupé底盤科技同樣展現收放自如的管理哲學。標配專門調校的氣壓懸吊系統,並將車身高度降低10mm,賦予車輛更低的重心。為了在多重角色切換中皆可握有絕對操控權,更結合保時捷主動式懸載調整系統(PASM)與保時捷扭力分導升級系統(PTV Plus),大幅提升在都市穿梭與高速過彎時的敏捷度與循跡性。不論是激烈操駕還是商務接待,依然能維持優雅平穩,完美詮釋高階經理人面臨風浪時的穩健風範。

極致的性能表現,正是領導者將其精準的管理哲學與對速度的苛求,延伸至移動生活的最完美實踐。在商場以外的個人時光裡,Cayenne GTS Coupé將以無懈可擊的操駕實力,為每一位不願向現實妥協的當代菁英完美撐腰。

從動力科技到美學偏好,以精準配置彰顯管理哲學

優秀的經理人擅長依據企業藍圖進行組織的精準配置;面對座駕,他們同樣追求契合自身生活節奏與美學格局的完美配置。Cayenne GTS Coupé提供高度多元的配置選擇與頂級客製化服務,如同經理人的遠見佈局,讓頂級品味能找到相應的解答。

更進一步,保時捷將「個人化」提升至戰略佈局的層次,提供如同親手親為的客製化圓夢服務。正是領導者將其精準的管理哲學與獨到美學,延伸至移動生活的最完美實踐。

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如同經理人的遠見佈局,讓頂級品味能找到相應的解答,Cayenne GTS Coupé 提供高度多元的配置選擇與頂級客製化服務,契合自身生活節奏與美學格局的完美配置。
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高階經理人的圓滿解答,一輛五座跑車SUV完美體現

現代企業菁英思維中的「完美平衡」,早已不是犧牲某個面向的取捨,而是具備全盤兼容、從容兼顧的多向智慧。

Porsche Cayenne GTS Coupé成功將純粹跑車靈魂融入寬敞舒適的休旅車之中。既能優雅地包容商務與家庭的所有機能需求,又能隨時在獨處時點燃對速度的渴望。這種在多重角色間從容切換、不向現實妥協的姿態,正與現代菁英成就卓越的決策思維如出一轍。

於商場上講求快狠準、講求高效的經理人,面對夢想與生活的犒賞,更不該在漫長的等待中消磨。追求卓越,從不留給等待的人。

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Porsche Cayenne GTS Coupé 將純粹跑車靈魂融入寬敞舒適的休旅車之中,優雅地包容商務與家庭的所有機能需求,又能隨時在獨處時點燃對速度的渴望,是高階經理人的圓滿最佳解答。
經理人

專屬克制,打造夢想: 探索新車設定|Cayenne SUV & Coupe系列詳情
前瞻思維,成就高效: 前瞻動力體驗|Cayenne E-Hybrid混合動力系列
無需等待,即刻掌舵: 極速擁有|點擊探索現有車款,遇見你的專屬Cayenne

[本文由經理人整合行銷部與保時捷共同製作]

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