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微軟、Google 大戰 AI 搜尋引擎!為何 Bing 初步獲勝,專家卻說可能是雙面刃?

2023-02-10 鉅亨網 余曉惠
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矽谷人工智慧(AI)大戰熱鬧開打,微軟推出結合爆紅聊天機器人 ChatGPT 的搜尋引擎,霸主 Google 則開發出名為「Bard」的機器人應戰。專家分析,微軟靠這招成功贏得討論度,但不見得能取得最後的勝利,甚至對自己恐怕是把雙面刃。

ChatGPT 推出至今不到 3 個月掀起熱潮,瑞銀集團預估全球用戶突破 1 億人,是 Tiktok 達到此里程碑速度的三倍快,更是 Instagram 的十倍快。

延伸閱讀:ChatGPT 走紅,OpenAI CEO 竄紅!8 歲就會寫程式的他什麼來頭?

ChatGPT 開啟 AI 搜尋引擎戰場!微軟、Google 世紀大戰開打

曾投資 ChatGPT 的微軟 1 月加碼挹注 100 億美元,更在 7 日推出結合 ChatGPT 的新版 Bing 搜尋引擎和 Edge 瀏覽器,把對話式 AI 直接納入搜尋體驗,讓微軟在 ChatGPT 推出後的討論度更上一層樓。Google 不甘示弱,本周除了發布自家對話式 AI 服務「Bard」以外,還舉行活動,宣布將把更多 AI 功能納入搜尋工具。

微軟 7 日的聲明是向搜尋引擎霸主 Google 迄今發起最直接挑戰,而且非常直白,執行長納德拉(Satya Nadella) 說:「我們希望為搜尋帶來很多有趣的創新,因為時候到了。」

微軟 7 日大漲逾 4%,8 日盤初一度上漲 3.4%,帶動市值一度重返 2 兆美元大關,是 2022 年 8 月以來首見,僅次於蘋果。由於 Google 的 Bard 出師不利、被揪出答題錯誤,引發人們對 AI 搜尋的疑慮,Alphabet 股價 8 日重挫 7%,微軟也受拖累,午盤翻黑,終場小跌 0.3%。

延伸閱讀:ChatGPT 爆紅,企業也要加快導入應用技術?BCG:管理者應該先做 3 項評估

傳內部發布紅色警戒!微軟挾優勢強逼,Google 如臨大敵

華爾街日報(The Wall Street Journal)專欄作家 Dan Gallagher 表示,雖然微軟和 Google 都投資 AI 技術多年,但最近一系列活動讓 Google 看起來像在拳擊場中被打中要害、試圖重新站穩腳步的拳王。ChatGPT 爆棚的人氣,據傳逼得 Google 在 2022 年 12 月在內部發布「紅色警戒」。

Google 的擔心有其道理,Gallagher 指出,微軟擁有全球第二大雲端運算服務,在網路基礎建設方面與 Google 不相上下,而且微軟也是蘋果之外,唯一坐擁現金超越 Google 的科技巨擘,一年的自由現金流量達 600 億美元。

更何況,微軟在搜尋業務方面耕耘已久,2009 年推出的 Bing 今年已經滿 14 歲。

Bing 帶動微軟股價大漲,卻別高興太早?可能是「雙面刃」

但從 Bing 推出後的發展,可以看出為何 Google 是個難以撼動的對手。Statecounter 統計顯示,Bing 的市占率從未超過 4%,Google 從 2009 年至今市占率跌破 90% 的次數屈指可數,甚至被字典收錄為網路搜尋的同義詞。

Jefferies 分析師 Brent Thill 形容,微軟必須「有一把撬棍,才能撬開 Google 的廣告商。」

但 Gallagher 指出,這番成功可能為微軟帶來新的問題。微軟最近因為收購動視暴雪的交易,被英、美兩國的反壟斷主管機關盯上,疑慮主要圍繞於擔心未來 Sony PlayStation 玩家無法完整玩到熱門遊戲「決勝時刻」(Call of Duty)。

假如微軟能從 Google 手中拿下可觀的搜尋引擎市場版圖,將使其原本在幾個關鍵科技領域原本就龐大的影響力更可觀,更別提微軟能從拓展數位廣告市場所獲得的額外收益。微軟想靠 AI 搜尋賺錢以前,可能要先考慮幫新版 Bing 多找幾位律師應付官司

自 ChatGPT 推出以來,微軟股價已從 2022 年 11 月底低谷反彈約 29%,今年來漲幅接近 15%,那斯達克 100 指數 2023 年上漲 16%。被看好握有 AI 商機的輝達 2023 年則狂飆 55%。

(本文出自鉅亨網

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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