擺脫 COVID-19 陰霾，台灣虎航（下稱台虎）展翅高飛，2023 年上半年營收繳出 54.7 億成績，較 2022 年同期成長 1681%。然而，3 年多前，他們完全不敢想像這般光景。

2020 年初，台灣國境宣布關閉，台虎董事長陳漢銘就坐在與現在採訪時的同一張沙發上，被迫取消所有的航班。從那一刻起，每個決策都要以「不載客出國」為前提。「這就像一隻老虎四肢被綁住了，但牠還需要往前走。」他們面對的不是營收腰斬，而是直接歸零的危機，陳漢銘坦言當下自己也很害怕，「可是如果我先表現出膽怯，將近 800 位同仁要怎麼活？」

於是，他先自我激勵：業績衰退主要是受外部因素影響，所以這段期間的決策不會引來太多責備，但「危機時刻的作為反而會是轉機的開始，你只要多付出一點，創造出來的成果更容易被他人看見。」

帶頭投入陌生任務，員工有後盾，就不怕創新

思考透徹後，安定同仁的情緒成為當務之急。 陳漢銘透過每月一封親筆書信跟大家溝通在艱困時期努力的目標：成為疫情過後，最早復甦的台灣航空業者。

為了達成目標，即便面臨經營上的困難，台虎仍堅持不裁員，保留人力、物力以利未來復甦。他們也投入載客以外的業務，維持品牌聲量，包括：推出限量 NFT（非同質性貨幣，non-fungible token）、提供客艙載貨服務、舉辦「台虎航空體驗營」，甚至提供「偽出國」航班（意即不落地航班），讓民眾在空中享受米其林星級饗宴，引起市場話題。

不過，每項任務對台虎來說都是全新的挑戰，於是陳漢銘就帶頭參與，激勵團隊創新。像是有次他回辦公室的時候，順路買了鹹酥雞當作下午茶分享給同仁，吃完之後，他就問大家：「既然我們喜歡，何不把鹹酥雞變成飛機餐？」

起初大家面面相覷，因為過去航空業考量炸物在復熱後的口感和味道問題，很少將炸物列為飛機餐的選項。但集思廣益後發現，這件事也不是沒有機會，後來他們找航空廚房討論，開發出加熱後口感依然香酥的鹹酥雞。這個創新餐點不僅在「偽出國」航班上販售，疫情後也持續提供。

董事長特助朱桓毅觀察，跟董事長共事不會有限制，「對員工來說，這就像有個富爸爸當你的後盾，董事長都不怕了，我們還怕什麼呢？」陳漢銘則強調，投入陌生任務，領導者一定要與團隊當面討論，如果你只是下達命令，要求各單位去研究，大家可能會因為膽怯而束縛在既有框架中，許多創意就難以實現。

雖然看起來是台虎團隊獨自努力，但陳漢銘也坦言，單打獨鬥的能力有限，面對逆境時，還是要向外界服軟、求援。疫情期間，他們向中華航空租借「米其林空中饗宴」需要的餐盤和香檳杯，並承租飛機給華信航空，提供國內航線的服務，賺取租賃收入。

向外求援不是低聲下氣，而是展現求生的意志力

「請求支援不是低聲下氣的事情，」他認為，這是向對方展現出公司永續經營的意志力，如果你願意協助我們，日後必定會回饋你。疫後之後，台虎也持續租借飛機給華信航空，以感謝對方在艱困時期的支援。

2020 年接任董事長就遇到疫情，陳漢銘說：「我很榮幸在這個時間點成為團隊領導者，順風順水的時候，這個位置是誰沒有差別，可是在困難的時候，帶著他們走過那段心路歷程比較難能可貴。」

他驕傲地表示，團隊在疫情間展現的應對力，是台虎快速搭上旅運復甦潮，在國境解封的半年內，將載客率從不到 5 成提升至近 8 成 5 的關鍵，2023 年上半年營收也已超過疫情前（2019 年）同期的表現。「這段期間的學習經驗，讓我們成長了，面對未來挑戰，大家會更有把握。」

Profile | 陳漢銘

1979 年生，英國普利茅斯大學建築系榮譽學士、英國伯明罕大學企業管理碩士。曾任華航董事、博宇開發董事長、勤泰軸承董事，現任台灣虎航董事長。