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三十而立、四十而不惑,更難了!8 成員工坦承:工作的意義,就是為了「混口飯吃」

2024-04-02 經理人用戶成長中心
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面臨通膨壓力,員工真的能三十而立、四十而不惑嗎?可能很愈來愈難了!

《經理人》曾報導,1980 年後出生的千禧世代,也就是正值 35~45 歲成家階段的七年級生,被國外研究機構與專家等認為是「迷失世代」。美國銀行指出,高達 8 成千禧世代對財務狀況感覺很有壓力;紐約聯邦儲備銀行也發現,35~44 歲美國人零售和餐飲消費比 25~34 歲年輕人更多,落入高負債陷阱。

而類似的情況,台灣也正在上演。為了保住職場飯碗,年輕員工不僅要忍受窮忙、過勞,甚至無法買房、不敢結婚生子,保持事業和家庭平衡仍是一大難題。

yes123 求職網近期發布的「青年勞工甘苦談與人生夢想調查」便指出,高達 63.1% 青年員工(39 歲與 39 歲以下)正處於家庭與事業「失衡」的狀態。

延伸閱讀:2024 年「4 種副業」超夯!逾 9 成上班族想當斜槓,哪些好機會鮮為人知?

工作與事業失衡!近 4 成勞工財務赤字,負擔能力連 6 年惡化

yes123 求職網發現,將收入減掉支出後,近 4 成員工出現財務赤字,比例高於 2023 年的 38.1%,呈現連 6 年惡化的困境;23.2% 員工則沒任何存款、零存族比例也高於前兩年。如果不幸失業,以存款與開銷估計,有 34.6% 完全無法支撐生活。

進一步觀察,高達 73.3% 青年勞工正處於負債狀態,主因依序為學貸(46.6%)、一般信用貸款(42.7%)、卡債(36.6%)、車貸(23.5%),替家人親友背債(22.3%)、房貸(20.2%)、投資失利(16.6%)與創業失敗(13.8%)。

為了生計而工作!平均工時高達 9.8 小時,8 成人擔心自己過勞

除了經濟狀況,青年勞工的工作壓力也不小,除了工時普遍偏長,工作內容與環境的滿意度也有待提升。

青年勞工平均實際日工時為 9.8 小時,其中在 10 小時(含)以上的占 51.9%,因此有高達近 8 成的的人坦言擔心自己過勞;還有近 3 成坦承並不喜歡現職的工作內容與環境,包括行業、職務、職位、企業文化、福利、辦公室氣氛等。

在可複選情況下,對青年勞工來說,「工作」的真正意義主要是賺取基本生活費(85.5%)、增加生活品質(80.3%),高層次的心理與社會需求,像是成就感來源(35.7%)、獲取身份地位(23.1%)占比則偏低。

想換工作?夢幻職業榜單揭密:網紅、小編、房東、銀行家都上榜

如果想改變現狀,換一份滿意度更高、更鍾情的工作,青年勞工會怎麼選?yes123 求職網統計,在可複選情況下,男性與女性青年勞工心中的夢幻職業如下:

名次 男性夢幻職業 女性夢幻職業
1 網紅 32.9% 社群小編 33.4%
2 科技工程師 31.3% 網紅 31.6%
3 房東 29.5% 空服員 30%
4 電競選手 27.8% 作家 28.3%
5 社群小編 26.6% 烘焙師傅 26.5%
6 銀行家 25.2% 房東 22.1%
7 機師 23.5% 演藝人員 20.3%
8 主廚 21.8% 銀行家 18.5%
9 作家 20% 模特兒 16.5%
10 演藝人員 18.1% 音樂家 15.2%
「青年勞工甘苦談與人生夢想調查」由 yes123 求職網於 2024 年 3 月 13~26 日,以網路問抽樣調查 39 歲(含)以且已畢、退伍(免役)會員。有效問卷共 1,322 份,其中男性占 651 份,女性占 671 份,信心水準為 95%,誤差值為正負 2.7%。
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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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