皮克斯怎麼了？前員工爆：狂加班、不發獎金、刪減 LGBTQIA+ 情節|經理人

電影《腦筋急轉彎 2》（Inside Out 2）自上映以來，全球票房突破 16.8 億美元（約新台幣 563 億），成為全球影史最高票房的動畫電影，為皮克斯（Pixar）帶來了久違的商業成功。然而，《腦筋急轉彎 2》背後，卻隱藏著皮克斯內部的巨大壓力與混亂管理。

皮克斯內部加班超嚴重，曾長達兩個月、每周工作 7 天

多名前員工向遊戲媒體《IGN》爆料，《腦筋急轉彎 2》製作過程中，出現了皮克斯有史以來最嚴重的加班潮。

許多動畫師和製作人員被迫一周工作 7 天，長達一至兩月，使得身心俱疲的員工最終選擇離職。儘管皮克斯對外聲稱所有加班工時都依法支付了加班費，但員工們依然感到被迫在過勞與經濟壓力之間掙扎。

《腦筋急轉彎 2》於 6 月上映，而皮克斯在 5 月做了大規模裁員，影響 175 名員工。爆料人士表示，至少 95% 被解僱的人都陷入了經濟困境。

儘管最終《腦筋急轉彎 2》成為票房奇蹟，但許多參與電影製作而被裁的員工，卻因此未能獲得獎金，這讓他們倍感失落與憤怒。

從員工過勞到裁員不給獎金，皮克斯的「人性管理」遭質疑

「我們拼了一年的命，就是為了那筆獎金。」一位前員工表示。

這筆獎金對員工來說非常重要的原因之一，是皮克斯許多職位的基本薪酬被認為偏低，特別是許多員工必須居住在生活費高昂的加州灣區城市埃默里維爾（Emeryville）。此外，與加州大部分動畫公司不同，皮克斯員工並沒有加入動畫師工會（TAG）。

皮克斯的解雇過程也被詬病，被裁的員工發現自己在裁員當天被立即切斷了內部網路存取權，無法下載自己的作品和個人文件，這種「突然放逐」的感覺讓許多人深感被背叛。對於這些創作人員而言，這不僅是失去工作，更失去了對皮克斯這個「夢幻工作室」的信任。

從《巴斯光年》到《腦筋急轉彎 2》：迪士尼為何削弱 LGBTQIA+ 情節？

除了過勞問題外，《腦筋急轉彎 2》的劇情修改也引發爭議。

《腦筋急轉彎 2》中女主角萊莉（Riley）與新角色薇姊（Val）的互動，原本被外界猜測可能帶有同志情節。然而多個消息來源指出，皮克斯內部在迪士尼的壓力下，對這段關係進行了多次修改，刻意讓萊莉與薇姊的互動更「友好且無性別暗示」，甚至透過調整燈光和場景來減弱任何浪漫聯想。

這些修改與 2022 年上映的電影《巴斯光年》（Lightyear）票房失利有關。《巴斯光年》因為一段同性接吻場景在上映時引發爭議，迪士尼內部曾將此作為票房失敗的原因之一，因此在《腦筋急轉彎 2》的製作中，領導層顯得更加謹慎，避免引入任何明顯的 LGBTQIA+ 內容。

電影《巴斯光年》（Lightyear）動畫劇照。
電影《巴斯光年》（Lightyear）動畫劇照。

IMDb

皮克斯在《腦筋急轉彎 2》之前的幾部電影中，已經出現了一些公開的 LGBTQIA+ 角色，其中最具代表性的是《巴斯光年》中女同志指揮官亞里莎．霍松（Alisha Hawthorne），儘管她在故事的早期便過世了。《1/2 的魔法》（Onward）中也有名叫史貝克的警員（Specter），是皮克斯首個公開的女同性戀角色。

多名前皮克斯員工透露，這些刪改不僅消耗了大量人力，更讓許多創作人員感到創意受到限制。「我們花了很多時間，僅僅是為了確保沒有人會誤解萊莉的性向。」一位知情者表示。

《腦筋急轉彎 2》的成功，掩蓋了皮克斯內部管理上的混亂與文化上的僵化。這家曾經以創意和藝術著稱的工作室，如今卻因無視員工福祉而遭到內外批評。

未來，皮克斯若要繼續保持其影響力，必須正視內部管理問題，平衡創意與商業需求，並重新評估對 LGBTQIA+ 角色與議題的態度。否則，無論票房再輝煌，這些問題終將阻礙企業的長遠發展。

資料來源：IGN、Screenrant、Forbes；本文初稿由 AI 協助整理，編輯：林柏源

於商場的賽道上，高階經理人每天都在進行高難度的多目標決策。正如《哈佛商業評論》著名的管理權威大作《管理能量，而非時間》所指出的核心觀點：頂尖菁英最核心的競爭力不再只是「時間管理」，更是高效的「能量管理」。時間是有限的，但能量可以被擴充與再生。

拒絕單選題！頂尖經理人的「高效不妥協」決策學

面對緊湊的會議與跨部門奔波，經理人必須在多重角色間高壓切換。在辦公室裡身為掌握決策的前瞻領導者，回到家庭中則迅速轉換為陪伴家人的堅實後盾。然而，當所有角色都拿了滿分，是否還記得心中那個渴望掌控感與速度熱情的自我？

過去，車壇總認為休旅車與跑車是個單選題，讓經理人在挑選座駕時，往往被迫在「滿足家庭機能」與「保留自我個性」之間做出取捨，彷彿追求了生活，就必須向內心的駕馭渴望妥協。但對追求卓越的贏家而言，人生不該是一場不斷退讓的過程，卓越領導者也從不習慣將就。高效決策的本質，不是在多個目標中面對犧牲，而是尋求可同時極大化所有價值的最大公因數。

面對機能與夢想的十字路口，保時捷以其領先車壇的前瞻思維，給出了當代最圓滿的解答。作為流著跑車血液的五人座SUV，保時捷將純粹的跑車靈魂融入寬敞舒適的休旅車之中，證明高效的決策能同時極大化多重價值，日常通勤與對速度的渴望，本就不該是場妥協。而更具運動感與挑戰渴望的性能代表作，正是專為金字塔頂端、拒絕複製貼上生活的決策者，所量身打造的車型：Cayenne GTS Coupé。

從商務通勤到獨處時光，贏家渴望的絕對掌控權

日復一日的塞車通勤、緊湊的會議間奔波，高階主管的精力常在密集的公務中被無形消耗。對他們而言，座駕早已不是單純的代步工具，而是一處能將移動過程轉化為「紓壓與充電儀式」的專屬沉浸空間。

Cayenne GTS Coupé深植了保時捷傳承自賽道的強勁動能，以極致性能表現與跑車化底盤調校，正面回應決策者對速度與掌控權的渴望。當結束一天的疲憊、緊握方向盤的瞬間，每一次油門延伸的強烈加速感與精準過彎表現，都讓日常通勤化為賽道般的熱血激情，將高壓轉化為釋放。

從容掌控，更體現在人車合一的科技佈局中。車艙內部採用以駕駛者為中心的座艙佈局，流線的全數位曲面儀表與直覺化的控制邏輯，高階主管只需透過指尖的須臾切換，就能在商務接待、家人相處的舒適模式，與個人獨處時渴望的熱血跑格之間無縫接軌，精準駕馭生活中隨時轉換的多重情緒價值。

Porsche_2.jpg
從商務通勤到獨處時光，Cayenne GTS Coupé 不是單純的代步工具，而是一處能將移動過程轉化為「紓壓與充電儀式」的專屬沉浸空間。

經理人

進階感官的樂趣指標，保時捷Cayenne GTS Coupé 的性能決策學

如果說Cayenne是商場菁英的高標，那麼Cayenne GTS Coupé則完美體現了“More of what you love” 的熱血進化。立足原本Cayenne車系就已面面俱到的優異調校基礎，更提升對性能表現的敏銳度，是專為追求獨特、拒絕複製貼上生活的決策者，注入更多駕馭樂趣的性能代表。卓越的經理人在商場上講求精準與爆發力，而Cayenne GTS Coupé不僅能完美勝任日常所有情境，更能以進階的身手，呼應頂尖經理人那份將日常過能更淋漓盡致的追求。

Cayenne GTS Coupé核心動力源自保時捷精心調校的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，能爆發出高達500hp強悍馬力與驚人的660Nm最大扭力。這澎湃動力輸出，可將內心深處的挑戰渴望，轉化為實質的貼背快感。踩下油門，透過八速Tiptronic S自排變速系统的精準傳遞，Cayenne GTS Coupé僅需4.4秒即可完成0-100km/h加速，極速更上看275km/h。這種瞬間破局的爆發力，如同領導者在商場關鍵時刻做出的果斷決策，快、狠、準且充滿絕對的掌控感。

Porsche_3.jpg
Cayenne GTS Coupé 核心動力源自保時捷精心調校的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，如同領導者在商場關鍵時刻做出的果斷決策，快、狠、準且充滿絕對的掌控感。

經理人

卓越的領導力更講求「剛柔並濟」，Cayenne GTS Coupé底盤科技同樣展現收放自如的管理哲學。標配專門調校的氣壓懸吊系統，並將車身高度降低10mm，賦予車輛更低的重心。為了在多重角色切換中皆可握有絕對操控權，更結合保時捷主動式懸載調整系統（PASM）與保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus），大幅提升在都市穿梭與高速過彎時的敏捷度與循跡性。不論是激烈操駕還是商務接待，依然能維持優雅平穩，完美詮釋高階經理人面臨風浪時的穩健風範。

極致的性能表現，正是領導者將其精準的管理哲學與對速度的苛求，延伸至移動生活的最完美實踐。在商場以外的個人時光裡，Cayenne GTS Coupé將以無懈可擊的操駕實力，為每一位不願向現實妥協的當代菁英完美撐腰。