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日本小黃司機大缺工!計程車公司如何吸引外籍人才坐上駕駛座?

2024-12-25 撰文 楊修
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缺工浪潮四起,許多行業捧著高薪,仍找不到人手。根據台灣勞動部數據,截至 2024 年 8 月,國內移工人數已逼近 80 萬人,比去年同期增加了超過 5.3 萬人,顯示對外籍勞動力的依賴程度不斷提高。國內真的太缺工,向外國人才招手已成趨勢。

先我們一步進入高齡化、少子化的日本,在這一波缺工潮也是重災區。以計程車業為例,至 2023 年 8 月為止,全國小黃司機人數約 23 萬人,比 2019 年 3 月減少了 20%,直接衝擊載客運輸市場。

延伸閱讀:為何要裁員?還用派遣人力壓低成本?張忠謀的管理學:做對的事,常有好報

有車沒司機,計程車業供需失衡嚴重

市調公司帝國資料庫一份統計指出,與 2013 年相比,接受調查的 2428 家日本計程車及包車公司,約 7 成透露員工數減少,其中近 1.5 成甚至少了一半以上的人力,尤其在茨城縣、香川縣、奈良縣最為嚴重。

原因就在於,疫情期間生意慘澹,許多人決定轉行;另外,據《日經新聞》報導,日本運將的平均年齡 61 歲。與此同時,年輕人對這一行業的興趣逐漸減弱,普遍認為業內的工作環境惡劣、缺乏吸引力。結果,整個產業陷入了人力老化與缺乏新血的雙重困境。

相應而來的,是業績的大幅下滑。疫情剛開始的 2020 年,8 成以上的計程車公司都處於虧損,雖說 2022 年降到了 46.7%,可是復甦的腳步仍然緩慢。

近年旅遊及商務重新熱起來,交通需求回升,產業也努力改善薪資,想透過調漲跳表起步價等方式吸引人才。但跑掉的司機根本不想回來,又沒有新人加入,造成供給趕不上需求,無論是景點或商辦熱點,頻頻聽到人們抱怨叫不到車。

高薪加福利,外籍青年蜂擁而至!

市場需求旺盛,只是人手不足,既然本國人不願投入,業者轉而向外國人招手。九州福岡市的「東榮計程車」就大幅雇用應屆畢業留學生,據統計,46 位司機裡,就有 12 位外國人,比例超過 25%。

不過,外國人要成為在地小黃司機,必須克服 2 大主要障礙,包括語言能力和考照成本。日本政府及計程車公司推出相應措施,協助外籍人士坐上駕駛座。

1. 降低考照障礙

在日本要成為小黃運將,和台灣一樣要考過營業駕照,然而對日文不熟練的非母語人士,筆試難度實在是大挑戰。

日本政府看到這個問題後,在 2024 年 4 月,開放以中文、英文等 20 多種語言考試,消除語言限制。

2. 考試金援

考照的費用總共約 30 萬日圓(約 6.4 萬新台幣),以東榮為例,在考到駕照前,公司會提供每天 8000 日圓(約 1720 新台幣)的補助,讓應徵者在考照期間能獲得收入保障,適度降低經濟壓力。

延伸閱讀:黃仁勳也從這裡起步!履歷上有「漢堡店的工作經歷」其實很有用?

那麼,司機的待遇究竟如何?在粥多僧少的市場裡,一名外籍司機表示,他曾經一個月工作了 26 天,當月收入高達 63 萬日圓(約 13.5 萬新台幣)。根據厚生勞動省在 2024 年 1 月公布的統計,2023 年日本普通勞動者的平均月薪是 31 萬 8300 日圓(約 6.8 萬新台幣)。開一個月的小黃,月收入擠進全國第 9 名,非常驚人。

此外,福岡的物價是全日第 5 低廉,道路規畫也相較於迷宮一樣的東京簡單。對外籍人士而言,這份工作不僅穩定、友善,還算是很好賺。

這樣的待遇吸引了來自祕魯、肯亞,甚至原本在日本打職籃的年輕人加入。東榮認為,在未來的 3 年,公司的外籍司機預計會增加到一半以上,有效解決人力短缺的困境。

資料來源:帝国データバンク、勞動部

核稿編輯:王宥筑

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一年三登東京舞台:LE Group 把日本當「組織健身房」的出海學

2026-10-05 經理人 x 生機生技
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一家只有 20 名員工的台灣中小企業,卻能在一年之內三度站上東京舞台,從 4 月 SusHi Tech Tokyo、7 月 Taiwan Expo 東京,到 8 月國發會 S IT 日台創新高峰會2026,不僅一次比一次更靠近日本市場,更讓高度重視品質與信任的日本產業,逐漸改變關注焦點,從好奇「你們是誰?」,走向主動詢問「這套系統能不能用在我們的場景?」

這家企業是 LE Group,目前旗下擁有生機生技與昇級生醫兩家公司,已在醫藥通路深耕近 20 年。過去一年,LE Group 不僅積極叩關日本,更藉由這段出海歷程,重新鍛鍊從產品、人才到組織的競爭力,驅動集團走向 AI 原生(AI-Native)轉型,打造台灣中小企業「以小博大」的國際戰力。

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連佩瑩董事長帶領LE Group連續三年通過國發會遴選,代表台灣登上「2026日台創新高峰會」。
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組織 AI-Native:不靠擴編,用 AI 放大 20 人的戰力

「我們把出海當成一個『組織升級專案』來管理」,LE Group 創辦人暨董事長連佩瑩說,面對進軍海外市場後所增加的工作量與管理複雜度,一般企業的做法通常是外派人才或擴編團隊,但 LE Group 選擇了另一條路:推動 AI 原生轉型、替組織換上 AI 引擎。

為了讓這顆 AI 引擎真正帶動整個組織運轉,LE Group 發展出「AI 原生大小三角」轉型框架。大三角從集團層級著手,涵蓋組織發展策略、資料底座與治理原則,讓不同部門的 AI 應用都能建立在共通的資料與規則上;小三角則深入第一線,整合 AI 工具、工作流程與員工技能,確保 AI 應用不是紙上談兵,而是真正走進每位同仁的日常工作中。

「大小三角同步運轉,才能讓 AI 不只提升個人工作效率,更能放大整體組織戰力。」連佩瑩以業務工作為例,LE Group 將業務工作拆解成可重複使用的 AI 技能模組,例如:AI業務作戰包,便依照客戶級別、活躍程度與通路型態分類客戶,並根據不同層級客戶擬定相應的溝通策略,讓業務不必再花費大量時間做規劃,可以把更多心力留給真正需要由人來經營的客戶關係。

AI 同樣改變了管理層的工作方式。過去,主管得花費大量時間彙整報表、了解目前業績進度;如今,LE Group 用 AI 打造一座業務戰情室,由系統自動整理業績數據並製作成圖表,方便管理者快速掌握重點與異常狀況,將時間從整理資訊轉向更重要的判斷與決策。

從第一線業務到管理階層,這些改變共同指向 LE Group 對 AI 原生轉型的理解,就是用 AI 放大每一個人的能力,讓員工從執行者轉變為指揮者(Orchestrator),負責指揮 AI 做事、並為 AI 執行結果把關。如此一來,即使團隊規模沒有跟著業務量同步擴張,同樣一群人,也能跑出不同的速度與高度,形成足以迎戰海外市場的組織戰力。

「產品力+經營力」雙引擎:放大醫藥通路 Know-how 的價值,挑戰日本高門檻市場

同樣的「放大」邏輯,也發生在產品端。如果說組織 AI-Native 是用 AI 放大 團隊戰力,那麼在產品端,LE Group 想放大的,則是深耕醫藥通路近 20 年所累積產業 Know-how 的價值,這也是 LE Group 敢於挑戰日本市場的底氣。

連佩瑩觀察,日本已是超高齡社會,對眼睛健康與藥局服務的需求持續成長,加上其醫藥通路結構與台灣非常相似,讓 LE Group 可以憑藉過去累積的通路經驗與產業知識去轉譯市場需求,不必一切從零開始。更重要的是,日本是全球對品質與信任要求最嚴格的市場之一,若能通過日本市場的檢驗,某種程度也代表企業的產品與服務能力,具備走向其他國際市場的潛力。

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LE Group通過國貿署遴選,代表台灣參加「2026日本Taiwan Expo台灣形象展(東京)」。(左一:經濟部產業發展署 邱求慧署長、中:經濟部 龔明鑫部長、右:連佩瑩董事長。)
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因此,LE Group 將日本視為鍛鍊企業能力的「健身房」,以「產品力+經營力」雙引擎迎戰日本市場。在產品力方面,與大立光旗下星歐光學合作,取得功能性隱形眼鏡在日本市場的獨家代理權;在經營力方面,則推出自行研發的 PharmaDemand AI,以集團累積近 20 年、多達 1800 家藥局與診所客戶的通路知識為基礎,再結合藥局庫存、商品與 POS 等數據,透過 AI 去預測單店、單一品項在未來 7、30、90 天的需求,協助業者改善缺貨、庫存過剩與商品過期等問題。

「PharmaDemand AI 不會只看歷史數據,而是把真實世界的變化也放進去,讓 AI 就像業界資深專家一樣,更懂得如何判斷市場需求。」連佩瑩表示,PharmaDemand AI 結合了大型語言模型與 LE Group自行研發的消費者數位分身(Consumer Digital Twin)方法論,在預測需求時,除了分析過往銷售數據,還會參考天氣、地域文化或節慶等外部脈絡,讓 AI 能更貼近真實的消費情境,提高需求預測的準確度。

生態系合作:透過能力互補,放大中小企業能調動的資源

然而,要以 20 人的規模挑戰海外市場,光靠放大內部的人與知識仍然不夠。LE Group 的第三個「放大」,就是把企業邊界向外延伸,透過生態系合作,放大一家中小企業能夠調動的資源。

「中小企業不可能什麼能力都自己補齊,那是大公司的打法。」連佩瑩認為,中小企業應該把資源集中在最難被取代的核心能力,其餘則透過生態系來補足。以 LE Group 的經驗來看,合作夥伴大致可分為三種角色:產品互補夥伴、在地信任夥伴,以及知識與人才平台。

首先是產品互補夥伴。星歐光學擁有頂尖的產品與製造能力,LE Group 則具備醫藥通路的經營 Know-how,雙方各自發揮所長,便能創造一加一大於二的價值。其次是在地信任夥伴,透過日本當地眼科醫師、通路與產業網絡的引薦與合作,協助 LE Group 更快理解市場、建立連結,跨越海外企業最難突破的信任門檻。第三則是知識與人才平台,LE Group 規劃於熊本打造「日台 AI Hub」,串聯台灣研究機構與日本產業資源,建立知識、人才與商業合作的橋梁。

回顧這段出海歷程,連佩瑩也歸納出三個值得台灣中小企業思考的方向。第一,用 AI 放大「人」的能力,將 AI 導入日常工作與管理流程,讓既有團隊能夠承接更大的市場挑戰;第二,用 AI 放大競爭優勢,盤點與數位化自身不可被取代的資產,例如:產業 Know-how、客戶關係、通路經驗等,成為 AI 運作的基礎;第三,用生態系放大外部資源,不必事事自己做,而是找到產品、信任、知識與人才等互補夥伴。

當人的能力、競爭優勢與外部資源都能被放大,中小企業即使規模有限,也有機會在國際市場「以小博大」。

連佩瑩董事長
個人小檔案
現任:昇級生醫及生機生技 股份有限公司董事長
經歷:
● 2008年創立生機生技(股)
● 2019年創立昇級生醫(股)
● 2016~至今 經濟部中小及新創企業署-女性創業大使
● 2014生機生技代表台灣榮獲APEC評選為APEC 50大女性領導企業
● 經濟部產業發展署 TIMGlobe醫藥生技委員會秘書長
● 美吾華醫藥生技企業集團 Health Trade 華登醫貿網創辦人/執行長
● IBM加拿大總部 全美洲整合行銷溝通 行銷經理
● 為台灣生技業唯一代表參加「2010全球婦女高峰會議 (Global Summit of Women ) 」)

[本文由經理人整合行銷部與生機生技共同製作]

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