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一鍋撐起 7 成營收!築間火鍋如何讓回客率超過 7 成、連 4 年營收創新高?

2025-07-16 撰文 郝致琪
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提到「築間幸福鍋物」,第一時間讓人想到的,可能是菜色豐富的自助吧。但其實,「築間幸福鍋物」最初是採用傳統火鍋店常見的固定式菜盤,直到疫情爆發,才轉型自助吧形式。

根據《2024 台灣火鍋市場調查報告》,台灣火鍋市場年產值已達新台幣 400 億元,成為餐飲業中最具規模的業別之一。築間餐飲集團以鍋物為主力品牌,2024 年全年合併營收達 57.84 億元,連續 4 年創下歷史新高,旗下火鍋品牌「築間幸福鍋物」全台門市數逼近 130 家,單一品牌就貢獻了集團 7 成營收,為何它能在眾多競爭品牌中,創造出 7 成回客率?

從固定菜盤轉型成自助吧,帶動單店業績成長 2 成

高林禎表示,築間觀察到菜盤無法滿足消費者的差異化需求,像是芋頭的喜好見仁見智,若一直端給客人不愛吃的東西,剩食浪費不僅造成環境負擔,還會衍生出額外廚餘運送費用。

在 2020 年疫情無法內用期間,從 3 家大型門店開始嘗試改裝成自助吧店型,發現轉型自助吧帶動單店業績平均成長 1 至 2 成,而且一個月內就能回收改建成本,甚至,不只台灣人愛吃,國外旅客量也提升了 1 至 2 成。「看見這個模式是成功的,決定全面改革。」築間餐飲集團公關長高林禎指出。

轉成自助吧,是為了讓客人能隨心所欲拿取喜歡的食材,但會延伸出 2 個管理問題:如何精準估算叫貨量,以及消費者的浪費問題。

高林禎提到,不同商圈和店家的客群不同,偏好食材自然也不同,有些店的菇類銷量特別大、木耳較少,需要累積夠多的數據,才能掌握個別店家的消費屬性,精準預估叫貨的數量和分布。

除了改善後台的需求預測,在前端也需解決因顧客用餐導致的成本增加。舉例來說,從單點形式改成自助吧吃到飽,消費者難免會高估食量,或是因「無限夾取」而夾太多,導致食材浪費。築間持續和消費者溝通勿夾超過吃得下的量,並設有罰則等後果機制,促使消費行為改變,控制剩食量。

在食材成本控管上,除了節流、減少浪費,也得從根源做好食材規畫:提供具吸引力的食材。高林禎表示,他們在自助吧提供明確且差異化的超值食材,讓用餐有明確目的性,「花枝滑、蝦仁滑類每次一補貨就會迅速銷空,這些丸滑類的成本並不低,但為了要讓消費者感到值回票價、吃到別家沒有的食材,必須穩定供應,作為築間的招牌。」這樣的做法,讓築間的食材成本落在 45%,低於吃到飽業平均成本。

延伸閱讀:吃到飽怎麼減少剩食?日本涮乃葉這樣解餐飲業的 ESG 難題

打造品牌聚落、經營會員制度,回客率達 7 成以上

除了改裝店型,築間在疫情間也做了另一個改動:打造集團的品牌聚落。當時,適逢大量空店面釋出、租金好談的時刻,築間抓準機會,一次租下多間相鄰店面,並趁空擋裝修、教育訓練,在疫情結束後,剛好迎接內用需求。

築間集團旗下品牌橫跨低中高價位、共 13 個品牌,主題包括火鍋、燒肉、韓式料理與石頭火鍋等,不同價位品牌間,以食材稀有性與體驗差異明確區隔。例如,燒肉品牌「繪馬別邸」提供三國頂級和牛,主打人均消費 1000 元以上台幣的高價位市場;人均消費約600 元以上的中價位如「築間幸福鍋物」,則以菜色豐富的自助吧和多種湯頭選擇吸引家庭、公司聚餐客群;新品牌「芡芳石頭火鍋」更朝平價市場開發。

這樣的品牌組合,為築間的「品牌聚落」策略打下基礎。高林禎解釋,漢來或是饗賓是直接鎖定高端市場,但築間希望將所有客群抓得更廣、更深。更深,在於利用會員制創造回客率;更廣,則是在不同的價格帶上布局不同品牌,觸及更多元的消費客群。

以築間幸福鍋物為例,回客率達 7 至 8 成,都是因會員生態系。高林禎指出,比起體驗型的高端吃到飽,平價燒烤鍋物的消費頻次更高,以會員制累積忠誠度的效率也愈高。透過會員系統不定時提醒消費者兌換點數和限時優惠,消費者就會自動上門。

築間的品牌聚落會由 3 個以上的品牌匯集而成,高林禎解釋,一來在消費者的調度上,品牌能彼此導流顧客,當店客滿時能推薦客人就近至隔壁用餐,共享顧客資源、減少顧客流失。再來,對於內部人員調度,品牌聚落也能讓服務人力相互支援,彈性配合人力需求。

而當集團一次租下一整層,甚至一整棟空間,不僅能握有更有利的店租議價優勢,也能提高單一客源的交叉消費機會。除此之外,對於非單點式的餐飲型態來說,如果能把各品牌能集中做資源管理和配置,就能均攤營運成本、共享經營資源。

目前,築間在台灣和香港共打造了 10 座品牌聚落,設於基隆、台北西門町、新北永和、台中中科及高雄岡山等地,而其中 7、8 座都是由疫情催生。

延伸閱讀:東區店家回來了!大巨蛋靠 3 個特性,讓周邊商圈業績成長 4 成

「現在最大的挑戰是,大家都在做吃到飽,我們要怎麼做出差異,讓消費者還是願意選擇我們。」高林禎給出築間的答案:不是單純拚多,而是拚精準布局與消費者的品牌黏著度。

高林禎指出,集團在品牌布局上持續朝向平價端進攻,提供市場更多高 CP 值的選擇。2025 年問世的新品牌「芡芳石頭火鍋」創下集團旗下價位新低,平均客單價為台幣 400 元,就能享用鍋物和自助吧。目前築間集團整體營收中,雖然仍以鍋物品牌為主力收入來源,但透過品牌組合策略,築間讓消費者能依據用餐目的、預算與主題靈活選擇,進一步達到跨品牌消費。

核稿編輯:林庭安

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BMW

駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

BMW
從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
BMW

對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

BMW
陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
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陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

BMW
面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
BMW

他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

BMW
身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
BMW

BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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