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公司投資 AI 的經費,像是白白投進水裡?麥肯錫報告揭「生成式 AI 悖論」

2025-09-02 經理人用戶成長中心 支琬清
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你的公司是否也投入了大量的資源在生成式 AI,但卻始終看不到對營收的具體貢獻?其實你並不孤單。

根據全球顧問公司麥肯錫(McKinsey & Company)的報告,超過 78% 的企業表示已在某種形式上導入生成式 AI,但不到 1% 認為其策略已進入成熟階段;且有超過 80% 的企業表示,生成式 AI 專案尚未對營收產生實質影響。這種「投資 AI,卻看不到成效」的現象,稱為「 生成式 AI 悖論 」(暫譯,原文為 Gen AI paradox)。

生成式 AI 為何無法轉化為績效?6 大瓶頸讓企業卡關

為何企業紛紛投資 AI,卻看不太到成果?

麥肯錫報告指出,許多企業傾向部署便於上手、具即時回饋效益的「水平應用」(horizontal use cases),如提供個人協助的生成式 AI 工具。這些應用雖能提升工作效率,卻因成效分散,較難對整體財務表現產生具體貢獻。

相較之下,針對特定業務流程的垂直應用(vertical use cases),如供應鏈優化、風險分析等,這類專案具備高價值潛力,但因開發難度與流程重構需求較高,常見仍停留在試點階段,無法順利擴展。

延伸閱讀:導入 AI 但員工很少用?企業可能忽略了 2 件事

麥肯錫進一步指出,導致這些高潛力 AI 專案難以規模化推進的關鍵,在於下列 6 大瓶頸:

1. 缺乏高層推動與策略整合
許多 AI 應用來自基層單位的實驗性部署,並未與業務目標或領導階層的支持對齊,缺乏明確推動力與資源分配。

2. 客製化開發資源與門檻過高
企業往往缺乏開發「客製化垂直應用工具」所需的技術能力,難以將生成式 AI 嵌入核心系統與流程。

3. 大型語言模型的技術限制
現有大型語言模型並非天生具備代理特性,缺乏記憶、規畫與自主執行能力,在複雜工作流程中的使用有限。

4. AI 團隊與業務部門間缺乏協作
AI 團隊與業務部門之間常存在溝通與目標落差,導致開發方向偏離實際需求,成效無法落地。

5. 資料品質與可用性不足
高效能代理式 AI 仰賴高品質與即時的資料來源,但多數企業在資料完整性與整合上仍面臨挑戰。

6. 組織文化與人員對新技術的抗拒
企業內部對 AI 的信任與接納度參差不齊,常見員工對技術取代的不安與抗拒,成為無形的落地阻力。

麥肯錫建議:讓「代理式 AI」與員工協作,解放 AI 產值

麥肯錫指出,企業若希望真正釋放生成式 AI 的潛力,應從生成式 AI 助理邁向「代理式 AI」(Agentic AI),使其從被動輔助進化為主動執行者。

「代理式 AI」指的是由多個模組構成的複合系統,包含大型語言模型、記憶體模組、規畫機制以及工具與 API 整合介面,具備拆解任務、制定計畫與自主執行的能力,能從理解使用者意圖出發,完成多步驟任務。

麥肯錫認為,企業可將代理式 AI 系統作為「協作者」,透過多步推理與即時回饋來自主執行任務,也能與人類同事形成互補協作,進一步整合進企業核心流程之中。

案例:代理式 AI 如何落地?

在實務層面,麥肯錫報告收錄多個真實案例,展示代理式 AI 如何在銀行、零售與客服等不同領域落地並創造具體效益。

例如某大型銀行運用由多個 AI 代理組成的團隊來進行程式開發、審查與整合等流程,原本需要大量人力投入的作業,如今由 AI 自主執行,工程師則轉為監督與驗證的角色。這種應用方式,讓導入 AI 所需要的時間與精力降低超過 50%。

延伸閱讀:從工程師變工頭?亞馬遜工程師曝:AI 讓寫程式變得像審稿

另一家零售銀行則導入代理式 AI 生成信貸風險備忘錄草稿,交由人員審閱與補充,提升 20–60% 的生產力,同時將決策速度加快 30%。

在客服領域,若能從流程設計階段即納入代理式 AI,麥肯錫估算高達 80% 的一線查詢可由 AI 自動處理,讓人力可集中於更複雜或具價值的服務情境上。

技術不是最大難題!報告點出導入代理式 AI 的 3 大風險

麥肯錫指出,導入代理式 AI 所面臨的最大障礙,不在技術本身,而在於組織與人的挑戰。

具體而言,企業需要面對 3 大挑戰:

一是「人機協作的模糊地帶」,如何明確界定人與 AI 的責任歸屬與授權邊界,並建立信任。

二是「自主性的控管難題」,企業需建立治理機制,在賦予代理自主行動能力的同時,確保其行為仍可被監控與調節。

三是「代理氾濫與系統碎片化的風險」,若各部門未經協調地部署代理式工具,將可能出現重複開發、系統不一致,甚至引發新的「影子 IT」問題 —— 也就是 IT 部門無法監控的技術資源與流程,容易產生安全漏洞與治理盲點。

結束實驗、主導轉型!麥肯錫給 CEO 的 3 項行動步驟

麥肯錫強調,現在是執行長必須親自領導、結束 AI 實驗階段的時刻。

行動一:結束實驗,重新聚焦 AI 投資方向。 全面盤點現有專案,淘汰無法擴展的試點計畫,集中資源投入能帶來實質影響的核心流程改造。

行動二:重塑 AI 治理與營運模式。 成立由業務、人資、資訊與科技負責人共同組成的跨部門委員會,統一協調戰略優先順序與績效,確保 AI 投資與業務成果緊密連結。

行動三:啟動具代表性的轉型專案,並同步建構技術底座 。在 1 至 2 個關鍵業務領域率先導入由代理式 AI 驅動的轉型計畫,同時投入資源建構「代理式 AI 網格」(Agentic AI Mesh)等核心基礎設施。

資料來源:McKinsey;本文初稿由 AI 協助整理,編輯:支琬清

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BMW

駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

BMW
從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
BMW

對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

BMW
陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
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陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

BMW
面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
BMW

他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

BMW
身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
BMW

BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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